Zakup i dostawa dwóch samochodów dostawczych oraz samochodu elektrycznego osobowego z przestrzenią ładunkową na potrzeby PSZOK w Ostrowcu Świętokrzyskim.

Gmina Ostrowiec Świętokrzyski potrzebuje zakupu i dostawy dwóch samochodów dostawczych oraz jednego samochodu elektrycznego osobowego z przestrzenią ładunkową na potrzeby PSZOK w Ostrowcu Świętokrzyskim. Zamówienie obejmuje samochód dostawczy do 3,5 t, 3-osobowy z wysoką zabudową typu wywrotka z silnikiem wysokoprężnym, samochód dostawczy do 3,5 t z dubelkabiną wyposażony w zabudowę z funkcją wywrotki z silnikiem wysokoprężnym oraz samochód osobowy o napędzie elektrycznym z przestrzenią ładunkową. Wszystkie samochody muszą być fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2027 roku. Kryteria oceny ofert to: najniższa cena dla dwóch samochodów dostawczych z silnikiem Diesla (40%), najniższa cena dla samochodu elektrycznego (20%), okres gwarancji dla dwóch samochodów dostawczych (15%), okres gwarancji dla samochodu elektrycznego (15%) oraz zużycie energii elektrycznej przez samochód elektryczny (10%).

Zakup wozidła 3-osiowego z napędem przekazywanym na wszystkie koła o pojemności skrzyni ładunkowej min 17 m3

Celowy Związek Gmin R-XXI potrzebuje zakupu 3-osiowego wozidła z napędem na wszystkie koła o pojemności skrzyni ładunkowej min. 17 m³, o maksymalnej wartości 1 641 248 PLN. Urządzenie ma pochodzić z seryjnej produkcji, spełniać polskie normy i przepisy, a oferent musi być autoryzowanym dealerem i serwisem producenta. Wozidło ma być wyprodukowane w 2026 roku i być wolne od wad konstrukcyjnych, materiałowych, wykonawczych i prawnych. Czas realizacji zamówienia wynosi 84 dni. Kryteria oceny ofert to cena (60%), termin realizacji zamówienia (20%) oraz czas dojazdu serwisu (20%).

Zakup i dostawa 13 autobusów z napędem elektrycznym wraz z dostawą 7 stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI potrzebuje zakupu i dostawy 13 autobusów elektrycznych wraz z 7 stacjami ładowania pojazdów elektrycznych, o maksymalnej łącznej wartości 41 450 000 PLN, w ramach projektu trwającego 17 miesięcy. Przedmiot zamówienia obejmuje również szkolenia personelu, dostawę narzędzi i urządzeń specjalistycznych, wyposażenia elektronicznego, oprogramowania oraz dokumentacji. 12 autobusów i 7 stacji ładowania przeznaczonych jest dla Gminy Miasto Tomaszów Mazowiecki, a 1 autobus dla Gminy Lubochnia. Autobusy muszą być jednej marki, identyczne pod względem konstrukcyjnym i parametrów technicznych, posiadać aktualną homologację, certyfikaty i atesty. Wykonawca musi udzielić autoryzacji na wykonywanie obsług technicznych i napraw autobusów w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym. Kryteria oceny ofert to cena (60%), gwarancja całopojazdowa na każdy autobus (maks. 12 pkt za 132 miesiące), gwarancja na elektryczny układ napędowy autobusów (maks. 5 pkt za 132 miesiące), gwarancja pojemności dostępnych magazynów energii (maks. 10 pkt za 600-630 kWh), zużycie energii wg SORT-2 (maks. 5 pkt za poniżej 0,60 kWh/km), poszycie boczne jako szyby (maks. 1 pkt), osłony nadkoli poprawiające przepływ powietrza (maks. 1 pkt), szyba przednia pod kątem zmniejszająca opór powietrza (maks. 1 pkt) oraz gwarancja na ładowarki (maks. 5 pkt za 120 miesięcy).

Dostawa dwóch autobusów elektrycznych

Gmina Czarny Bór potrzebuje dostawy dwóch autobusów elektrycznych w ciągu 8 miesięcy. Przedmiot zamówienia zostanie oddany do użytkowania operatorowi wyłonionemu w odrębnym postępowaniu. Kryteria oceny ofert to cena (70%), ocena techniczna (20%) oraz liczba siedzących miejsc pasażerskich (10%).

Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich obsługi – etap III.

Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. potrzebuje dostawy 6 autobusów elektrycznych 12-metrowych, 4 autobusów elektrycznych 18-metrowych, 5 stacji ładowania zajezdniowego (każda o mocy min. 2 x 75kW) oraz 56 naklejek promocyjnych, z przeznaczeniem do realizacji w ramach projektu „Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich obsługi – etap III” w województwie opolskim. Dostawa autobusów i naklejek ma nastąpić w ciągu 420 dni od daty zawarcia umowy, a ładowarek w ciągu 390 dni. Kryteria oceny ofert to cena (60%), warunki techniczno-eksploatacyjne (35%) oraz warunki gwarancji (5%). Wymagane są szczegółowe warunki techniczno-eksploatacyjne dotyczące materiałów i zabezpieczeń antykorozyjnych, zużycia energii elektrycznej (wg testu E-SORT 2), pojemności magazynów energii (baterii trakcyjnych), systemu redukcji palności magazynu energii, liczby miejsc siedzących dostępnych z niskiego poziomu podłogi, spełnienia wymogów homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej oraz palności części wewnętrznych, a także maksymalnej mocy silnika elektrycznego. Wymagany okres gwarancji całopojazdowej to minimum 60 miesięcy.