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    Ersatz der Antriebe der Schleuse Lauenburg - Los 1- Ersatz der Antriebszylinder des Drehsegmenttors und der Zugsegmentschütze der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175). Los 2 - Ersatz der Antriebszylinder des Stemmtors der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175)

    Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe

    Ersatz der Antriebe der Schleuse Lauenburg - Los 1- Ersatz der Antriebszylinder des Drehsegmenttors und der Zugsegmentschütze der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175). Los 2 - Ersatz der Antriebszylinder des Stemmtors der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175)

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      9. mars kl. 22:009. mars 2025 kl. 22:00
    2. Änderung in Wettbewerb

      6. april kl. 20:006. april 2025 kl. 20:00
    3. Vertragsunterzeichnung

      23. juni kl. 00:0023. juni 2025 kl. 00:00
    4. Ergebnisbekanntmachung veröffentlicht

      6. juli kl. 20:006. juli 2025 kl. 20:00

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe/Ersatz der Antriebe der Schleuse Lauenburg - Los 1- Ersatz der Antriebszylinder des Drehsegmenttors und der Zugsegmentschütze der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175). Los 2 - Ersatz der Antriebszylinder des Stemmtors der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175)

    Zuschlag erteilt

    Das Vergabeverfahren ist beendet und ein Gewinner wurde ausgewählt.

    Brief

    Die Schleuse Lauenburg wurde vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Lauenburg als Ersatzneubau der alten Hotoppschen Schleuse Lauenburg erbaut und 2006 eröffnet. Sie befindet sich bei km 60,175 im Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) und stellt den Übergang zur Elbe dar. Die Schleusenkammer verfügt über eine Nutzlänge von 115m bei einer Kammerbreite von 12,50m. Die Fallhöhe beträgt in Abhängigkeit der Wasserstände der Elbe zwischen minimal 3,91m und maximal 4,85m. Das Obertor ist als Drehsegmenttor ausgeführt. Es wird einseitig von einem Hydraulikzy-linder angetrieben. Die Füllung der Schleusenkammer erfolgt über die sogenannte Füll-muschel des Drehsegmenttors. Das Untertor der Schleuse Lauenburg ist als Stemmtor ausgeführt. Die beiden Flügel des Stemmtors werden jeweils von einem horizontal angeordneten Hydraulikzylinder ange-trieben (siehe: Unterhaupt Übersicht). Die Entleerung der Schleuse erfolgt durch zwei kurze Torumläufe die mit Zugsegmentschützen ausgestattet sind. Los 1: Das Ziel dieser Maßnahme ist der: • Ersatz des Antriebszylinders des Drehsegmenttors im Oberhaupt • Ersatz der beiden Antriebszylinder der Zugsegmentschütze im Unterhaupt Die Arbeiten beinhalten: Zweck und Nutzung: Sicherstellung der Funktionsfähigkeit und Betriebssicherheit des Drehsegmenttors und des Stemmtors. Art und Umfang: Lieferung, Demontage, Installation und Inbetriebnahme der Antriebszylinder sowie um-fassende Funktionsprüfungen. Korrosionsschutz Abfallentsorgung: Fachgerechte Entsorgung der alten Antriebszylinder und zugehöriger Bauteile. Los 2: Das Ziel dieser Maßnahme ist der: • Ersatz der Antriebszylinder des Stemmtors im Unterhaupt. Die Arbeiten beinhalten: Zweck und Nutzung: Sicherstellung der Funktionsfähigkeit und Betriebssicherheit des Stemmtors. Art und Umfang: Lieferung, Demontage, Installation und Inbetriebnahme der Antriebszylinder sowie um-fassende Funktionsprüfungen. Korrosionsschutz Abfallentsorgung: Fachgerechte Entsorgung der alten Antriebszylinder und zugehöriger Bauteile.

    Ergebnis

    Gewinner
    Lippold GmbH
    Anzahl Angebote
    4
    Vertragswert
    203.425 €

    Über das Angebot

      Die Schleuse Lauenburg wurde vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Lauenburg als Ersatzneubau der alten Hotoppschen Schleuse Lauenburg erbaut und 2006 eröffnet. Sie befindet sich bei km 60,175 im Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) und stellt den Übergang zur Elbe dar. Die Schleusenkammer verfügt über eine Nutzlänge von 115m bei einer Kammerbreite von 12,50m. Die Fallhöhe beträgt in Abhängigkeit der Wasserstände der Elbe zwischen minimal 3,91m und maximal 4,85m. Das Obertor ist als Drehsegmenttor ausgeführt. Es wird einseitig von einem Hydraulikzy-linder angetrieben. Die Füllung der Schleusenkammer erfolgt über die sogenannte Füll-muschel des Drehsegmenttors. Das Untertor der Schleuse Lauenburg ist als Stemmtor ausgeführt. Die beiden Flügel des Stemmtors werden jeweils von einem horizontal angeordneten Hydraulikzylinder ange-trieben (siehe: Unterhaupt Übersicht). Die Entleerung der Schleuse erfolgt durch zwei kurze Torumläufe die mit Zugsegmentschützen ausgestattet sind. Los 1: Das Ziel dieser Maßnahme ist der: • Ersatz des Antriebszylinders des Drehsegmenttors im Oberhaupt • Ersatz der beiden Antriebszylinder der Zugsegmentschütze im Unterhaupt Die Arbeiten beinhalten: Zweck und Nutzung: Sicherstellung der Funktionsfähigkeit und Betriebssicherheit des Drehsegmenttors und des Stemmtors. Art und Umfang: Lieferung, Demontage, Installation und Inbetriebnahme der Antriebszylinder sowie um-fassende Funktionsprüfungen. Korrosionsschutz Abfallentsorgung: Fachgerechte Entsorgung der alten Antriebszylinder und zugehöriger Bauteile. Los 2: Das Ziel dieser Maßnahme ist der: • Ersatz der Antriebszylinder des Stemmtors im Unterhaupt. Die Arbeiten beinhalten: Zweck und Nutzung: Sicherstellung der Funktionsfähigkeit und Betriebssicherheit des Stemmtors. Art und Umfang: Lieferung, Demontage, Installation und Inbetriebnahme der Antriebszylinder sowie um-fassende Funktionsprüfungen. Korrosionsschutz Abfallentsorgung: Fachgerechte Entsorgung der alten Antriebszylinder und zugehöriger Bauteile.

      Kontaktperson
      Servicestelle für Vergabe
      Kontakttelefon
      +49 391 5302414
      Kontakt-E-Mail
      Vergabestelle.wsa-elbe@wsv.bund.de
      Adresse
      Fürstenwallstraße 19/20, 39104 Magdeburg

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      100 % Preis

    Qualifikationsanforderungen

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    Auftraggeber
    Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe
    Titel
    Ersatz der Antriebe der Schleuse Lauenburg - Los 1- Ersatz der Antriebszylinder des Drehsegmenttors und der Zugsegmentschütze der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175).
    Los 2 - Ersatz der Antriebszylinder des Stemmtors der Schleuse Lauenburg (ELK km 60,175)
    Typ
    ErgebnisPräqualifikation
    Hauptcode
    42142000Teile für Getriebe und Antriebselemente
    Zusätzliche Codes

    Keine zusätzlichen Codes vom Käufer…

    Ort
    Herzogtum Lauenburg
    Dauer
    30 Wochen

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