Etude, fourniture, livraison, montage, essais, réception, mise en service, la formation et la maintenance pendant la période de garantie des systèmes d’échange de bogies et d’organes sous caisse pour les ateliers de Créteil ( Lot 1) et de st Fargeau (Lot 2).

Fourniture des pièces détachées diverses pour la maintenance des escaliers mécaniques de la RATP

La RATP a besoin de la fourniture de pièces détachées diverses pour la maintenance des escaliers mécaniques, via un ou plusieurs accords-cadres à bons de commande d'une durée ferme de 60 mois, pour une valeur maximale totale estimée à 9 967 459 EUR. La consultation concerne 200 références de pièces détachées pour les escaliers mécaniques CNIM, OTIS, KONE et THYSSEN. Le marché est alloti en 200 lots, chaque référence correspondant à un lot. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix et sont détaillés dans les documents du marché. Les exigences de qualification incluent la fourniture des formulaires DC1 et DC2 (ou équivalents), un chiffre d'affaires annuel représentant au moins 1,5 fois le montant annuel estimé par la RATP, une présentation de l'entreprise, une liste des principales livraisons similaires des trois dernières années, une description de l'outillage et de l'équipement technique, une description de l'équipement technique et des mesures de qualité, ainsi que des certificats de contrôle qualité.

PRESTATIONS DE REPARATIONS DE TIROIRS DE PILOTAGE AUTOMATIQUE POUR LE METRO DE LA REGIE DES TRANSPORTS METROPOLITAINS

1/ La présente consultation vise la passation d'une procédure ayant pour objet des prestations de réparation de tiroirs de pilotage automatique pour le métro de la Régie des Transports Métropolitains. La consultation n'est pas allotie. 2/ Le présent marché public est passé selon une procédure avec négociation, en application des articles L2124-3, R2124-4, R2161-21 à R2161-23 du Code de la Commande Publique (désigné ci-après « Le Code »). 3/ L'accord-cadre est conclu avec un seul opérateur économique et exécuté : - en partie par l'émission de bons de commande, pour les prestations décrites dans les documents contractuels (dans les conditions fixées aux articles R2162-13 et R2162-14 du Code) ; - et en partie par la conclusion de marchés subséquents pour les besoins dont toutes les stipulations contractuelles ne sont pas fixées dans les documents de l'accord-cadre (conformément aux articles R2162-7, R2162-11 et R2162-12 du Code). 4/ En application de l'article R2162-4 du Code, le marché public est conclu sans montant minimum d'engagement et avec un montant maximum d'engagement sur sa durée (3 ans), à savoir : 1 500 000 Euros HT. 5/ Il s'agit d'un marché public de services qui se réfère au Cahier des Clauses Administratives Générales applicable aux marchés publics de fournitures courantes et de services (CCAG/FCS), approuvé par l'arrêté du 30 mars 2021. Cette pièce générale réputée connue par les entreprises est non fournie dans le présent dossier. 6/ La durée du contrat est de trois (3) ans ferme, à compter de sa date de notification. 7/ Au stade des candidatures, les documents transmis avec l'Avis d'Appel Public à la Concurrence (AAPC) figurent dans le Règlement de la consultation "Phase candidature" joint en annexe de l'AAPC. 8/ Les candidats doivent obligatoirement transmettre leur candidature (et leur offre en phase ultérieure) de façon dématérialisée via le site www.achatpublic.com. En phase ultérieure, la RTM mettra à disposition le Dossier de Consultation des Entreprises (DCE) complet aux candidats admis à déposer une offre, via le site www.achatpublic.com qui fournira à ces derniers les modalités de téléchargement. Les candidats devront transmettre leur offre obligatoirement de façon dématérialisée via le site Internet achatpublic.com.

Fourniture et livraison de composants électroniques pour le Groupe RATP

La RATP a besoin de la fourniture et de la livraison de composants électroniques pour un accord-cadre d'une durée de 5 ans. Cet accord-cadre est divisé en deux lots : le lot 1 pour les composants électroniques standards et le lot 2 pour les composants électroniques à approvisionnement complexe. Les livraisons auront lieu à Paris. Le marché sera un accord-cadre à bons de commandes mono-attributaire, sans montant minimum et avec un montant maximum (+50% du montant médian pour le lot 1 / +30% du montant médian pour le lot 2). Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix et sont détaillés dans les documents du marché.

Enquêtes et comptages sur le réseau ferré de la RATP

La RATP a besoin de services d'enquêtes et de comptages sur son réseau ferré (métro, RER, tramway) à Paris, dans le cadre d'un accord-cadre multi-attributaires d'une valeur maximale de 13 300 000 EUR. Les prestations, qui débuteront en mars 2027, visent à mesurer les flux de voyageurs pour adapter l'offre de transport. Le marché est divisé en deux lots : le lot 1 concerne les enquêtes Origines/Destinations relatives au Trafic Journalier du Réseau Ferré (environ 120 stations par an), et le lot 2 porte sur d'autres enquêtes et comptages sur les réseaux RATP (au minimum 6 par an). Le lot 1 sera attribué à 3 titulaires et le lot 2 à 4 titulaires, qui seront mis en concurrence pour chaque besoin spécifique. Les critères d'attribution sont énoncés dans les documents du marché, le prix n'étant pas le seul critère. Pour obtenir le cahier des charges, un engagement de confidentialité préalable est requis.

Audit et vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars d'Île-de-France Mobilités

Ile de France Mobilités a besoin de services d'audit et de vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars pour un accord-cadre d'une durée de 2 ans, avec une option de reconduction pour 2 ans supplémentaires. Le lot 2 a une valeur maximale de 500 000 € HT par période contractuelle de vingt-quatre mois, soit un maximum total de 1 000 000 € HT sur 48 mois. Les services, qui seront livrés à Paris, consistent à auditer annuellement environ la moitié des 49 DSP (Lot 1) pour vérifier l'application des plans de maintenance, l'organisation des opérations et l'adéquation des moyens, ainsi qu'à réaliser des inspections complètes d'environ 500 autobus et autocars par an (Lot 2) pour établir un état des lieux de la maintenance et de la condition générale de la flotte. Les critères d'attribution sont la valeur technique (45 points), les moyens humains (10 points), la valeur économique (40 points) et la performance environnementale (5 points).