26D Ausfuehrung Sallerner Regenbruecke

Das Staatliche Bauamt Regensburg benötigt Ingenieurdienstleistungen für die Objektplanung von Ingenieurbauwerken (Leistungsphasen 6 und 8) und die Tragwerksplanung (Leistungsphase 6) für die Sallerner Regenbrücke in Regensburg. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität und Preis, wobei die genaue Gewichtung den Vergabeunterlagen (Formblatt III.16.1) zu entnehmen ist. Bewerber müssen nachweisen, dass ein verantwortlicher Berufsangehöriger die Berufsbezeichnung Ingenieur:in tragen darf, eine Berufshaftpflichtversicherung mit Deckungssummen von 3,0 Mio. EUR für Personenschäden und 5,0 Mio. EUR für sonstige Schäden vorweisen, einen durchschnittlichen Jahresumsatz von mindestens 500.000 EUR in den letzten drei Geschäftsjahren erzielt haben und durchschnittlich mindestens 5 festangestellte technische Mitarbeiter beschäftigen. Zudem sind bis zu drei Referenzen für vergleichbare Leistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerk Brücke und bis zu zwei Referenzen für Tragwerksplanung Brücke aus dem Zeitraum ab 2016 einzureichen, die spezifische Kriterien wie Neubau einer Straßenverkehrsbrücke mit Gesamtstützweite über 100 m, Stahlverbundbauweise und Baukosten von mindestens 15 Mio. € netto erfüllen.

FE 07.0325/2024/ERB - Untersuchung der Rissbildung in Asphaltdeckschichten nach kurzer Liegedauer

Die Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen zur wissenschaftlichen Untersuchung der Ursachen frühzeitiger Rissbildung in Asphaltdeckschichten neu hergestellter Asphaltbefestigungen, um Präventionsmaßnahmen abzuleiten und in technische Regelwerke einzubringen, mit einem maximalen Gesamtwert von 252.100,84 EUR. Die Dienstleistungen sollen im Rheinisch-Bergischen Kreis erbracht werden. Die Zuschlagskriterien sind Qualität (50 %) und Preis (50 %). Als Qualifikationsanforderungen sind eine aktuelle Bankerklärung oder Eigenerklärung für Körperschaften des öffentlichen Rechts, ein Nachweis einer bestehenden Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung oder eine entsprechende Eigenerklärung sowie mindestens ein Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren, das Erfahrung und Kenntnisse im Erstellen wissenschaftlicher Berichte und Dokumentationen komplexer Sachverhalte belegt, erforderlich.

Siel und Klappbrücke Harlesiel

Das Sielacht Wittmund benötigt Bauarbeiten für die Anpassung des Siels in Harlesiel an erhöhte Bemessungswasserstände und den Ersatzneubau einer einspurigen Rollklappbrücke in Wittmund. Der Auftrag umfasst den Abbruch und die Entsorgung des vorhandenen Sieldachs, die Ergänzung des Bauwerks um ein drittes Stockwerk und einen Steuerstand, den Ausbau und die Entsorgung des vorhandenen Hubtors und Schlagtorpaares sowie die Herstellung und den Einbau eines neuen Hubtors aus Stahl inklusive Antrieb und Kontergewicht und eines neuen Schlagtorpaares. Das Sielbauwerk ist als Gesamtanlage betriebsfertig herzustellen, einschließlich aller Abbruch-, Rückbau-, Massivbau-, Mauerwerks- und Stahlwasserbauarbeiten. Die Vergabe erfolgt in einem zweistufigen nichtoffenen Verfahren. Die Zuschlagskriterien sind Preis (60 %), Technischer Wert (20 %), Qualifikation und Erfahrung des Personals (10 %) und Nachhaltigkeit (10 %). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 10 Mio. EUR, einen jährlichen Gesamtumsatz von mindestens 10 Mio. EUR (netto) in den letzten drei Geschäftsjahren, einen Jahresumsatz von mindestens 3,0 Mio. EUR (netto) in den letzten drei Geschäftsjahren für den Bau von Ingenieurbauwerken gemäß ZTV-Ing. oder ZTV-W mit Stahlwasserbaubestandteilen, durchschnittlich mindestens 50 gewerbliche Arbeitskräfte pro Jahr in den letzten drei Geschäftsjahren sowie mindestens eine Referenz für die Erstellung/Umbau eines Ingenieurbauwerkes gemäß ZTV-W mit einer Auftragssumme von mindestens 5,0 Mio. EUR (netto), mindestens eine Referenz für die Erstellung eines Ingenieurbauwerkes gemäß ZTV-Ing mit einer Auftragssumme von mindestens 1,5 Mio. EUR (netto) und mindestens eine Referenz für die Erstellung eines Ingenieurbauwerkes gemäß ZTV-W oder ZTV-Ing, bei dem bewegliche Stahlbauten mit mindestens 5,0 t Stahlgewicht ausgeführt wurden.

Abschluss eines nicht-exklusiven Rahmenvertrags Bauwerksprüfungen 2025 ff. im Open-House-Verfahren

Gegenstand des Rahmenvertrages ist die Durchführung von Bauwerksprüfungen gemäß DIN 1079 den Vorgaben der Leistungsbeschreibung. Die Prüfleistungen werden in die folgenden Leistungsbereiche aufgeteilt: -Leistungsbereich 01: Einfache Prüfung -Leistungsbereich 02: Hauptprüfung und Prüfung aus besonderem Anlass -Leistungsbereich 03: Einfache und Hauptprüfung sowie Prüfung aus besonderem Anlass an Stahl-, Stahlverbundtragwerken -Leistungsbereich 04: Einfache und Hauptprüfung sowie Prüfung aus besonderem Anlass an Verkehrszeichenbrücken Der Abschluss der Rahmenverträge über die Erbringung der in der Leistungsbeschreibung (Anlage 1 zum Rahmenvertrag) näher bezeichneten Leistungen erfolgt im Wege eines sogenannten "Open-House-Verfahren" (hierzu näheres unter Abschnitt Zusätzliche Angaben sowie im Anschreiben, dass über die unter Abschnitt Kommunikation angegebene elektronische Adresse abrufbar ist). Der abzuschließende Rahmenvertrag umfasst dabei je Auftragnehmer individuell diejenigen in der Leistungsbeschreibung (Anlage 1 zum Rahmenvertrag) näher dargestellten Leistungsbereiche, für die die Zulassungsvoraussetzungen mit dem Zulassungsantrag nachgewiesen wurden. Auf Grundlage des abgeschlossenen Rahmenvertrags erteilte Einzelaufträge können sämtliche Leistungen oder nur Teile einer oder mehrerer Leistungsbereiche umfassen, für die ein Auftragnehmer zugelassen wurde.

Gesamtplanungsleistungen

Die Landeshauptstadt München, Baureferat, benötigt Gesamtplanungsleistungen für die Generalinstandsetzung der Maximilianbrücken in München. Die Leistungen umfassen Objektplanung Ingenieurbauwerke (gem. § 43 HOAI, LP 1-8), Objektplanung Verkehrsanlagen (gem. § 47 HOAI, LP 1-8), Fachplanung Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke (gem. § 51 HOAI, LP 2-6), Planung Baulogistik, Spartenkoordination und Verkehrsphasenplanung. Die Zuschlagskriterien sind Qualität (70 %) und Preis (30 %). Bewerber müssen ihre berufliche Qualifikation als Dipl.-Ing. TH/FH bzw. Bachelor/Master in Architektur/Bauingenieurwesen oder gleichwertig nachweisen, sowie die Berechtigung zur Erstellung des Standsicherheitsnachweises gem. Art. 62a Abs. 1 Nr. 1 BayBO i.V.m. Art. 62 Abs. 3 BayBO. Des Weiteren ist eine Berufshaftpflichtversicherung mit Deckungssummen von mindestens 2,0 Mio. EUR für Personenschäden und 0,5 Mio. EUR für sonstige Schäden nachzuweisen. Es sind maximal 3 Referenzen für vergleichbare Leistungen aus dem Zeitraum 2016 bis zum Ende der Bewerbungsfrist einzureichen, die spezifische Kriterien wie Honorarzone, erbrachte Leistungsphasen und besondere projektspezifische Merkmale (z.B. Planung einer Bauwerksinstandsetzung einer denkmalgeschützten Brücke unter Verkehr) erfüllen müssen.