Forschungsprojekt - DZSF - Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur

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Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungsdienstleistungen zur Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur über einen Zeitraum von 18 Monaten, mit einem maximalen Gesamtwert von 151.285,11 EUR. Ziel ist die Entwicklung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen, der als Grundlage für Fallstudien und die zukünftige Maßnahmenpriorisierung, -auswahl und -umsetzung in der Praxis dienen soll, indem verkehrsträgerübergreifende Hotspots im deutschen Verkehrsnetz identifiziert, bestehende und mögliche Anpassungsmaßnahmen recherchiert, ergänzt und bewertet werden. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %). Es werden wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in räumlichen Analysen mit geographischen Informationssystemen, Risikomanagement von Naturgefahren im Verkehrssektor, Bewertung von Klimaanpassungsmaßnahmen, Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen sowie Erstellung wissenschaftlicher Berichte gefordert, nachzuweisen durch eine Referenzliste mit mindestens zwei relevanten Quellen pro Kompetenz.

Über das Angebot

Extremwetterereignisse und der Klimawandel stellen Verkehrssysteme weltweit bereits heute vor bedeutende Herausforderungen. Mit voranschreitendem Klimawandel ist davon auszugehen, dass extreme Wetterereignisse in Zukunft häufiger auftreten werden und somit potentiell auch größere Schäden verursachen können. Eine Anpassung der Verkehrsinfrastruktur an den Klimawandel ist daher eine notwendige Bedingung, damit das Transportsystem auch unter zukünftigen klimatischen Bedingungen leistungsfähig und verlässlich bleibt. In diesem Zusammenhang soll ein Katalog mit Anpassungsmaßnahmen entwickelt werden, der eine fundierte Grundlage bildet, die sowohl für Fallstudien von entwickelten Maßnahmen als auch für die zukünftige Maßnahmenpriorisierung, -auswahl und -umsetzung in der Praxis genutzt werden kann. In einem ersten Schritt werden Informationen zu verkehrsträgerübergreifenden Hotspots (KV-Terminals und Bereiche, in denen mehrere Verkehrsträger räumlich nah beieinander liegen) im deutschen Verkehrsnetz zusammengetragen. Darauf aufbauend werden im zweiten Schritt bereits umgesetzte Anpassungsmaßnahmen an den Hotspots recherchiert und um weitere mögliche Anpassungsmaßnahmen ergänzt und bewertet. Abschließend werden die Anpassungsoptionen in einem Katalog zusammengefasst, kategorisiert und bewertet.

Kontakttelefon: 000
Kontakt-E-Mail: vergabestelle@eba.bund.de

Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

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Zuschlagskriterien

Beschreibung
Gewichtung der Qualität: 70%
Beschreibung
Gewichtung des Preises: 30%

Qualifikationsanforderungen

Beschreibung
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3.); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4.). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einer Teilleistung beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird. Eignungskriterien werden nicht gewichtet.
Dokumentationsanforderung
Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
Beschreibung
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3.); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4.). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einer Teilleistung beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird. Eignungskriterien werden nicht gewichtet.
Dokumentationsanforderung
Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
Beschreibung
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3.); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4.). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einer Teilleistung beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird. Eignungskriterien werden nicht gewichtet.
Dokumentationsanforderung
Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
Beschreibung
In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Räumliche Analysen mit geographischen Informationssystemen 2. Risikomanagement von Naturgefahren im Verkehrssektor 3. Bewertung von Klimaanpassungsmaßnahmen 4. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen; 5. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten. Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
Dokumentationsanforderung
Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (je min. 2 relevante Quellen) - beizufügen. Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen: • Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten; • Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen; • Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium; • Leistungszeitraum. Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte.
Beschreibung
Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters.
Dokumentationsanforderung
Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung (Anlage 3) des Bieters.

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Auftraggeber: Eisenbahn-Bundesamt
Titel: Forschungsprojekt - DZSF - Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur
Typ
Hauptcode
Zusätzliche Codes
Ort: Bonn, Kreisfreie Stadt
Geschätzter Wert: 151.285,00 €
Dauer: 18 Monate

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