Forschungsprojekt - DZSF - Safespace Bahnhof. Empirische Modellierung subjektiver Sicherheit und Ableitung evidenzbasierter Impulse

Forschungsprojekt - DZSF - Starkregenresilienz im Schienennetz: Entwicklung eines Leitfadens für Risiko- und Maßnahmenanalysen

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt zur Starkregenresilienz im Schienennetz über 24 Monate, mit einem maximalen Gesamtwert von 251.448,38 EUR. Ziel ist die Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten Leitfadens zur Bewertung und Verortung von Starkregengefahren und -risiken im Schienennetz sowie damit verbundenen Handlungsoptionen, um Gefährdungs-, Risiko- und Maßnahmenanalysen zu vereinfachen, vereinheitlichen und replizierbar zu machen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %).

Forschungsprojekt - DZSF - Indikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße: Entwicklung und fallstudienbasierte Anwendung

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungsdienstleistungen für ein Projekt zur Entwicklung und fallstudienbasierten Anwendung von Indikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße, um eine systematische Bewertung klimabedingter Schäden zu ermöglichen. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 30 Monaten und einen maximalen Gesamtwert von 294.142,26 EUR. Ziel ist es, eine verständliche und praxisnahe Grundlage zur Erfassung und Bewertung klimabedingter Schadenspotenziale im Schienen- und Straßenverkehr zu schaffen, indem geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen identifiziert, weiterentwickelt und exemplarisch angewendet werden. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %). Als Qualifikationsanforderungen sind technische und berufliche Leistungsfähigkeit sowie wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit nachzuweisen, die anhand einer Eigenerklärung zur Eignung und einer Referenzliste geprüft werden.

Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen Bremen Hastedt - Vahr - Bremen Hbf

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen in Bremen (Hastedt - Vahr - Bremen Hbf). Die Vergabe erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100 %). HAN Rail GmbH hat heute ähnliche Verträge.

Forschungsprojekt - DZSF - Fledermausschutz bei Tunnelsanierungen

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungsdienstleistungen für ein Projekt zur Erhöhung der Rechts- und Planungssicherheit bei artenschutzrechtlichen Konflikten im Zusammenhang mit der Sanierung von Eisenbahntunneln. Das Projekt hat eine Laufzeit von 36 Monaten und einen maximalen Gesamtwert von 254.204,5 EUR. Ziel ist es, die Wirksamkeit und Annahme verschiedener Ersatzquartiere sowie weiterer Artenschutzmaßnahmen für Fledermäuse zu untersuchen, um standardisierbare Grundlagen für eine beschleunigte und rechtssichere Planung in Genehmigungsprozessen zu schaffen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %).

Forschungsprojekt - DZSF - Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungsdienstleistungen zur Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur über einen Zeitraum von 18 Monaten, mit einem maximalen Gesamtwert von 151.285,11 EUR. Ziel ist die Entwicklung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen, der als Grundlage für Fallstudien und die zukünftige Maßnahmenpriorisierung, -auswahl und -umsetzung in der Praxis dienen soll, indem verkehrsträgerübergreifende Hotspots im deutschen Verkehrsnetz identifiziert, bestehende und mögliche Anpassungsmaßnahmen recherchiert, ergänzt und bewertet werden. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (70 %) und Preis (30 %). Es werden wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in räumlichen Analysen mit geographischen Informationssystemen, Risikomanagement von Naturgefahren im Verkehrssektor, Bewertung von Klimaanpassungsmaßnahmen, Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen sowie Erstellung wissenschaftlicher Berichte gefordert, nachzuweisen durch eine Referenzliste mit mindestens zwei relevanten Quellen pro Kompetenz.