Suche

  • Suche


    Forschungsprojekt - DZSF - Technische Machbarkeitsstudie zur Rissdetektion an Eisenbahn-Spannbetonschwellen mit Methoden der zerstörungsfreien Prüfung

    Eisenbahn-Bundesamt

    Forschungsprojekt - DZSF - Technische Machbarkeitsstudie zur Rissdetektion an Eisenbahn-Spannbetonschwellen mit Methoden der zerstörungsfreien Prüfung

    1. Vertragsunterzeichnung

      Nov 17, 12:00 AMNovember 17, 2023 12:00 AM
    2. Ergebnisbekanntmachung veröffentlicht

      Feb 23, 12:00 PMFebruary 23, 2026 12:00 PM

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/Eisenbahn-Bundesamt/Forschungsprojekt - DZSF - Technische Machbarkeitsstudie zur Rissdetektion an Eisenbahn-Spannbetonschwellen mit Methoden der zerstörungsfreien Prüfung

    Veröffentlichte Frist abgelaufen

    Die veröffentlichte Frist ist abgelaufen. Bei mehrstufigen Verfahren kann eine spätere Angebotsfrist weiterhin gelten — prüfen Sie die Bekanntmachung oder das Portal für die aktuelle Phase.

    Brief

    Forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester

    Eisenbahn-Bundesamt hat eine Vereinbarung mit Pool-Rahmenvertragspartner über die Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen und damit verbundene Beratungsdienste getroffen. Ziel des Projekts ist die Evaluierung verschiedener zerstörungsfreier Prüfverfahren zur Detektion von Rissen in Eisenbahn-Spannbetonschwellen, die für den späteren Einsatz in Prüfzügen oder -draisinen geeignet sind.

    Ergebnis

    Gewinner
    Arbitec
    Anzahl Angebote
    0
    Vertragswert
    98.135 €

    Über das Angebot

      Ziel des Projektes ist die Evaluierung verschiedener Verfahren der zerstörungsfreien Bauteilprüfung zur Detektion von oberflächenoffenen und verdeckten Rissen in Eisenbahn-Spannbetonschwellen, welche für eine spätere Weiterentwicklung zum Einsatz in Prüfzügen oder alternativ auch in Prüf-Draisinen geeignet sind. Hierzu wird die technische Machbarkeit zu verschiedenen, theoretisch in Frage kommenden Prüfverfahren systematisch untersucht. Dabei steht sowohl die Abschätzung der Erreichbaren Detektionswahrscheinlichkeit als auch eine Evaluierung eines möglichen automatisierten Einsatzes der Verfahren in Prüfzügen im Fokus, d. h. Eigenschaften wie die Kontaktierung, Prüfzeit pro Schwelle und weitere Rahmenbedingungen. Zusätzlich soll im Rahmen dieses Projektes auch recherchiert werden, wie die Alterung der Betonschwellen im praktischen Einsatz erfolgt, durch welche Mechanismen Risse entstehen und sich weiterentwickeln, sowie an welchen Stellen im Schwellenkörper dies bevorzugt passiert. In diesem Projekt wird die Basis für ein Nachfolgeprojekt erarbeitet, in dem das oder die geeignetsten Methoden mit einem praxisrelevanten Demonstrator erprobt, wirtschaftlich und technisch einem geeigneten Instandhaltungskonzept zugeführt, sowie in bestehende Instandhaltungsprozesse integriert werden sollen.

      Kontakttelefon
      000
      Kontakt-E-Mail
      Vergabestelle@eba.bund.de

    Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

    Starten Sie eine kostenlose Testphase, um eigene Fragen zur Ausschreibung zu stellen und KI-generierte Antworten zu erhalten.

    Zuschlagskriterien

      Keine zuschlagskriterien in der Auftragsbekanntmachung gefunden.

    Qualifikationsanforderungen

      Keine qualifikationsanforderungen in der Auftragsbekanntmachung gefunden.

    Frühere Zuschlagsempfänger

    Starten Sie eine kostenlose Testphase, um zu sehen, wer ähnliche Ausschreibungen bei diesem Auftraggeber gewonnen hat.

    Vollständige Ausschreibung anzeigen

    Auftraggeber
    Eisenbahn-Bundesamt
    Titel
    Forschungsprojekt - DZSF - Technische Machbarkeitsstudie zur Rissdetektion an Eisenbahn-Spannbetonschwellen mit Methoden der zerstörungsfreien Prüfung
    Typ
    Ergebnis
    Hauptcode
    73000000Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
    Zusätzliche Codes
    73100000Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung73300000Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • ÖBB-Infrastruktur AG

      Stålkontroll og overflatebehandling

      (ProVia-ID 1502) Zustandsüberwachung von Eisenbahnstahlbrücken mittels Acoustic Emission Monitoring

      Die ÖBB-Infrastruktur AG benötigt Dienstleistungen zur Zustandsüberwachung von Eisenbahnstahlbrücken mittels Acoustic Emission Monitoring. Das Messsystem soll Ermüdungsschäden frühzeitig erkennen und die Grundlage für eine zustandsorientierte Erhaltungsstrategie bieten. Das angebotene System muss eine marktreife, praxiserprobte Gesamtlösung sein, die den dauerhaften Einsatz unter den besonderen Bedingungen des Eisenbahnbetriebs ermöglicht. Die Messeinheiten können je nach Bedarf gekauft oder gemietet werden, wobei die Betreuung und Messwertauswertung durch den Auftragnehmer zu erfolgen hat. Die Leistung ist im gesamten Bundesgebiet Österreichs zu erbringen.

      QualifizierungssystemSep 1, 2026
      Sep 29, 2029(100+ Tage)
    • Eisenbahn-Bundesamt

      Forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester

      Forschungsprojekt - DZSF - Automatische Zugerfassung – Erarbeitung und Betreuung eines Pilotmessnetzes (Phase 2b

      Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt zur Konzeption und Betreuung eines Pilotmessnetzes für das deutsche Schienennetz in Bonn, Kreisfreie Stadt, über 24 Monate mit einem maximalen Gesamtwert von 353.969,08 EUR. Das Projekt umfasst die systematische Erhebung von Daten zu Zugbewegungen an deutschen Hauptstrecken mittels Messstationen, die Erarbeitung eines Messkonzepts basierend auf technischen, rechtlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen, Stakeholdermanagement sowie interne und externe Kommunikation der Projektergebnisse. Die Qualität wird mit 70 % und der Preis mit 30 % bewertet. Für die Qualifikation sind wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Schienenverkehrssystem, Wayside Train Monitoring Systems, Sensor- und Messtechnik, problemorientierte Datenanalyse, Management von Messdaten, Konzeption und Durchführung wissenschaftlicher Untersuchungen, Erstellung wissenschaftlicher Berichte sowie rechtliche Fachkenntnisse im Schienensektor nachzuweisen, dokumentiert durch 3-5 aussagekräftige Referenzen und Nachweise der Kompetenzen des Personals.

      WettbewerbOct 5, 2026
      Nov 11, 2026(34 Tage)
      353.969 €
    • DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

      Spesialisert jernbaneutstyr

      Markterkundung zu Bearbeitungsmaschinen und Bearbeitungsverfahren für die Schienenbearbeitung von Weichen

      Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) plant eine Markterkundung für zukunftsfähige Bearbeitungsmaschinen und Bearbeitungsverfahren zur Schienenbearbeitung in Weichen, um leistungsfähige, regelwerkskonforme und wirtschaftliche technische Konzepte zu identifizieren. Interessierte Lieferanten können sich an der Markterkundung beteiligen, um frühzeitig Feedback und Input zu geben. Vossloh Rail Services Deutschland G hat heute einen ähnlichen Vertrag.

      PlanungAug 31, 2026
    • ÖBB-Infrastruktur AG

      Jernbaneskilt og jernbaneutstyr

      (ProVia- ID 1416) Weichenspannbetonschwellen

      Die ÖBB-Infrastruktur AG benötigt die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von Weichenspannbetonschwellen für Normalspurgleise in besohlter und unbesohlter Ausführung.

      QualifizierungssystemSep 16, 2025
      Oct 14, 2028(100+ Tage)
    • ÖBB-Infrastruktur AG

      Sikkerhetsrådgivning

      (ProVia-ID 1451) Händische und maschinelle Weicheninspektion

      Die ÖBB-Infrastruktur AG benötigt Dienstleistungen für die manuelle und maschinelle Weicheninspektion in Österreich. Das Prüfsystem umfasst mehrere Auftragstypen: A1 – sicherungstechnische Wartung und Instandhaltung (Inspektion) für Weichen und Kreuzungsweichen mit dem kombinierten Umstell- und Verschlusssystem HYDROSTAR, A2 – sicherungstechnische Instandsetzung (Reparatur) von Weichen und Kreuzungsweichen mit dem kombinierten Umstell- und Verschlusssystem HYDROSTAR, und B1 – Weicheninspektion und -Weicheninstandhaltungsanalyse mittels belasteter Messung, durchgeführt von einem schienengebundenen Fahrzeug.

      QualifizierungssystemFeb 4, 2026
      Mar 4, 2029(100+ Tage)