Forschungsprojekt - DZSF - Automatische Zugerfassung – Erarbeitung und Betreuung eines Pilotmessnetzes (Phase 2b

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt zur Konzeption und Betreuung eines Pilotmessnetzes für das deutsche Schienennetz in Bonn, Kreisfreie Stadt, über 24 Monate mit einem maximalen Gesamtwert von 353.969,08 EUR. Das Projekt umfasst die systematische Erhebung von Daten zu Zugbewegungen an deutschen Hauptstrecken mittels Messstationen, die Erarbeitung eines Messkonzepts basierend auf technischen, rechtlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen, Stakeholdermanagement sowie interne und externe Kommunikation der Projektergebnisse. Die Qualität wird mit 70 % und der Preis mit 30 % bewertet. Für die Qualifikation sind wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Schienenverkehrssystem, Wayside Train Monitoring Systems, Sensor- und Messtechnik, problemorientierte Datenanalyse, Management von Messdaten, Konzeption und Durchführung wissenschaftlicher Untersuchungen, Erstellung wissenschaftlicher Berichte sowie rechtliche Fachkenntnisse im Schienensektor nachzuweisen, dokumentiert durch 3-5 aussagekräftige Referenzen und Nachweise der Kompetenzen des Personals.

Markterkundung zu Bearbeitungsmaschinen und Bearbeitungsverfahren für die Schienenbearbeitung von Weichen

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) plant eine Markterkundung für zukunftsfähige Bearbeitungsmaschinen und Bearbeitungsverfahren zur Schienenbearbeitung in Weichen, um leistungsfähige, regelwerkskonforme und wirtschaftliche technische Konzepte zu identifizieren. Interessierte Lieferanten können sich an der Markterkundung beteiligen, um frühzeitig Feedback und Input zu geben. Vossloh Rail Services Deutschland G hat heute einen ähnlichen Vertrag.

(ProVia-ID 1502) Zustandsüberwachung von Eisenbahnstahlbrücken mittels Acoustic Emission Monitoring

Die ÖBB-Infrastruktur AG benötigt Dienstleistungen zur Zustandsüberwachung von Eisenbahnstahlbrücken mittels Acoustic Emission Monitoring. Das Messsystem soll Ermüdungsschäden frühzeitig erkennen und die Grundlage für eine zustandsorientierte Erhaltungsstrategie bieten. Das angebotene System muss eine marktreife, praxiserprobte Gesamtlösung sein, die den dauerhaften Einsatz unter den besonderen Bedingungen des Eisenbahnbetriebs ermöglicht. Die Messeinheiten können je nach Bedarf gekauft oder gemietet werden, wobei die Betreuung und Messwertauswertung durch den Auftragnehmer zu erfolgen hat. Die Leistung ist im gesamten Bundesgebiet Österreichs zu erbringen.

Prüfsystem "Oberleitungsmontage, -pfahlfundierung und Maststellgerät" (ID-1053)

Die ÖBB-Holding AG sowie die mit ihr verbundenen Gesellschaften, insbesondere die ÖBB-Infrastruktur AG, benötigen Bauleistungen für Oberleitungsmontage, Pfahlfundierung und Maststellgeräte österreichweit. Die Leistungen umfassen Instandsetzungsarbeiten an Oberleitungen für Geschwindigkeiten bis 250 km/h, Montagearbeiten an Oberleitungen für Geschwindigkeiten bis 120 km/h und bis 250 km/h, die Bereitstellung von Maststellgeräten zum Manipulieren, Stellen und Ziehen von Oberleitungsmasten sowie Pfahlfundierungen mit Schlagrammverfahren oder alternativen Verfahren für Oberleitungsmasten. Die Arbeiten finden teilweise unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs statt.

Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt mit dem Titel "Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz" in Bonn, mit einer maximalen Gesamtlaufzeit von 24 Monaten und einem geschätzten Gesamtwert von 293.917,05 EUR. Ziel des Projekts ist es, die Auswirkungen des steigenden Anteils erneuerbarer Energien auf das Bahnstromnetz und das öffentliche Landesnetz zu untersuchen, technische und wirtschaftliche Anforderungen sowie Maßnahmen für Energiespeichersysteme abzuleiten, um eine sichere Energieversorgung und bedarfsgerechte Netzplanung zu unterstützen und den Ausbau von EE-Erzeugungsanlagen im Bahnstromnetz zu stärken. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Qualität (70 %) und Preis (30 %). Bewerber müssen wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Bahnstromversorgung und Energiewirtschaft, elektrische Speichertechnologien, Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen sowie Erstellung wissenschaftlicher Berichte nachweisen, belegt durch 3-5 aussagekräftige Referenzen (vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen, Mitarbeit in Normungsausschüssen).