Fv. 2522 Midtskog – Måkrudgutua GS-veg (2)

Totalentreprenør for bygging av blå terrengsykkelsti

Nesbyen Kommune trenger en totalentreprenør for prosjektering og bygging av en ny blågradert terrengsykkelsti på Østsida i Nesbyen, med en maksimal totalverdi på 2,8 millioner kroner. Prosjektet omfatter ca. 3 850 meter ny sti, inkludert dreneringsløsninger, erosjonssikring, terrengrehabilitering og skilting, og skal være ferdigstilt innen oktober 2027. Stien skal utformes i henhold til nasjonale retningslinjer for gradering av sykkelstier. Tildelingskriteriene er kvalitet (50%), miljø (30%) og pris (20%).

Sykkelvei i Grenseveien - Østensjøveien

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger bygge- og anleggsvirksomhet for å etablere en sykkelvei med fortau i Grenseveien – Østensjøveien, fra Grensesvingen til bomstasjonen ved Østre gravlund, en strekning på ca. 350 meter, inkludert utbedringsarbeid og ny membran på Grenseveien bru, samt flytting av bussholdeplass. Kontrakten har en varighet på 12 måneder. Tildelingskriteriene er samlet evalueringspris og øvrig transport. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av minimum 2 relevante referanseprosjekter utført de siste 5 år innen vedlikehold av betongbruer (fugeutskifting og betongarbeider) og anleggsprosjekter i bymiljø, samt at prosjektleder og anleggsleder har erfaring fra minst 3 relevante anleggsprosjekter de siste 10 år, og at prosjektet bemannes med minst én person med kompetansebevis i klasse RPK3. Det kreves også en beskrivelse av leverandørens gjennomsnittlige årlige arbeidsstyrke og antall medarbeidere i ledelsen de siste tre årene, en beskrivelse av metoder for kvalitetssikring (eventuelt ISO 9001:2015 sertifisering), en beskrivelse av miljøledelsestiltak (eventuelt EMAS, Miljøfyrtårn eller ISO 14001 sertifisering), og en beskrivelse av systemer for aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper for næringsliv og menneskerettigheter (UNGP) og OECDs retningslinjer for flernasjonale selskaper.

Driftskontrakt 3406 Solør 2027-2033

Innlandet Fylkeskommune trenger tjenester for drift og vedlikehold av fylkesveger og fylkes- gang- og sykkelveger med tilhørende anlegg i kontraktsområde 3406 Solør (Kongsvinger, Grue, Åsnes, Våler og Elverum kommuner) over 6 år (2027-2033), med opsjon på 1 år for forlengelse. Oppdraget omfatter rutinemessige driftsoppgaver, vedlikeholdsoppgaver, tilsyn, inspeksjon, registrering, planlegging, beredskap for vinterdrift og trafikkavvikling, dokumentasjon, rapportering og informasjon til publikum. Nortransport AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (100%). Kvalifikasjonskrav er beskrevet i konkurransegrunnlaget.

Ny konkurranse - Vintervedlikehold av veier i Målselv kommune

Målselv kommune trenger vintervedlikehold av kommunale veier og annet trafikkareal i Troms, inkludert brøyting, strøing, snørydding og beredskap, med en maksimal totalverdi på 141 millioner kroner. Asbjørn Fjellvang, Kjetil Nordmo, Oddbjørn Løkstad, Øvre-brandskognes Driftsselskap AS og Trulssen Maskin AS har lignende kontrakter i dag. Tildelingskriteriene er pris (70 %) og klima- og miljøhensyn (30 %), hvor det gis poeng for euro- og steg-klasser på tunge kjøretøy og anleggsmaskiner.

Rv.7 Utbedringstiltak - V01 Gulsvik sandtak

Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for prosjektet "Rv.7 Utbedringstiltak - V01 Gulsvik sandtak" i Flå kommune, Buskerud fylke, med en varighet på 12 måneder. Prosjektet omfatter omlegging av eksisterende veglinje med kurveutbedring og bygging av ny veg, inkludert avskoging, jordmasser, sprengning, sikring av fjellskjæringer, riving og fresing av faste dekker, forsterkningslag, bærelag, asfalt, grøntanlegg/belegning, overvann og drenering, elektro og belysning, samt sanering av strøsilo. Tildelingskriteriet er lavest pris (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 50 millioner kroner de siste tre regnskapsår, positiv egenkapital og en egenkapitalandel på minst 10%, samt erfaring fra arbeidsvarsling og trafikkavvikling, bergsprengning, sikring av berg og vegbygging i og ved trafikkert veg (dokumenteres med 5-8 referanseprosjekter fra de siste fem årene). Det kreves også et velfungerende miljøstyringssystem (f.eks. ISO 14001 eller Miljøfyrtårn) og et kvalitetsstyringssystem (f.eks. ISO 9001:2015), begge med jevnlig revisjon.