Ingenieurleistungen Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke - Umbau Allgäuer Ring Neu-Ulm

Europaweite Vergabe für die Objektplanung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung der Stützwand am Kienlesbergradweg

Die Stadt Ulm – Zentrale Vergabestelle VOB (ZVOB) sucht für 17 Monate Planungsleistungen für eine rückverankerte, tiefgegründete Stützwand am Kienlesbergradweg in Ulm: Objektplanung Ingenieurbauwerke nach HOAI ab Leistungsphase 1 und Tragwerksplanung nach HOAI ab Leistungsphase 2. Die Beauftragung ist stufenweise vorgesehen; auf weitere Leistungsstufen besteht kein Anspruch. Gewertet werden Honorar (30 %) und Projektabwicklungskonzepte (70 %), darunter Bauablauf (30 %), Termin- und Kostenkontrolle (15 %), Personalkonzept (15 %) sowie Qualitätssicherung und Präsenz vor Ort (10 %). Gefordert sind unter anderem eine Präqualifikation für Planung von Ingenieurbauwerken, eine Referenz für eine Stützwand an einer elektrifizierten Bahnstrecke sowie eine Tragwerksplanungsreferenz für eine Stützwand; jeweils mit mindestens 300.000 Euro anrechenbaren Kosten, Honorarzone II oder höher und abgeschlossenen geforderten Leistungsphasen. Außerdem ist die Berufsqualifikation als Bauingenieur oder Statiker nachzuweisen.

Vergabe von Planungs- und Bauleistungen für den Ersatzneubau des Bauwerks 665.2400 -Bauwerk 2- im Zuge der K9915 über die B10 an eine Totalunternehmer

Die Stadt Ulm (Zentrale Vergabestelle VOB) sucht einen Totalunternehmer für Planung ab Leistungsphase 5 und Bau des Ersatzneubaus der Brücke Bauwerk 2 über die B10 an der K9915 in Ulm. Der Auftrag umfasst außerdem die Verlegung des Straßenentwässerungskanals vom Acker zum Böschungsfuß sowie die bauzeitliche Verkehrsführung einschließlich Provisorien. Bei der Auswahl werden Preis mit 30 % und Konzepte zur Projektabwicklung mit 70 % gewichtet; darin zählen der Gesamtterminplan mit Konzept für eine möglichst kurze Bauzeit 30 %, Termin- und Kostenmanagement 20 %, Qualitätssicherung 10 % und Personalkonzept 10 %. Gefordert sind unter anderem eine Kanalbauqualifikation nach RAL-GZ 961, eine qualifizierte Person für die Verkehrssicherung von Arbeitsstellen sowie ein Sachkundenachweis für Arbeiten an schwach gebundenem Asbest nach TRGS 519. Das Stahlbauunternehmen muss für EXC 3 nach DIN EN 1090-2 geeignet sein und einen Standort in der EU oder EFTA haben. Erforderlich sind außerdem vier Bauleistungsreferenzen zu vergleichbarem Stahl- oder Stahlverbundbrückenbau, Kanalbau, Brückenabbruch und Bohrpfahlgründung sowie eine Referenz für Objekt- und Tragwerksplanung in HOAI-Leistungsphase 5 für einen Brückenersatzneubau mit mindestens 7 Mio. Euro anrechenbaren Nettokosten.

Objektplanung Ingenieurbauwerk und Fachplanung Tragwerksplanung

Die Landeshauptstadt München, Baureferat, benötigt Planungsleistungen für den Rückbau und Ersatzneubau der Straßenbrücke BW 40/2 Allacher Brücke in München: Objektplanung für Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung, jeweils in den Leistungsphasen 1 bis 7. Die Brücke aus dem Jahr 1964 gilt wegen spannungsrisskorrosionsgefährdeten Spannstahls, unzureichender rechnerischer Nachweise und einer reduzierten Belastbarkeit als gefährdet. Der Auftragswert und die Vertragslaufzeit sind nicht angegeben. Angebote werden zu 80 % nach Qualität und zu 20 % nach Preis bewertet. Gefordert sind unter anderem ein einschlägiger Bauingenieurabschluss und die Berechtigung zur Erstellung von Standsicherheitsnachweisen nach bayerischem Baurecht. Zudem ist mindestens eine geeignete Referenz für Objekt- und Tragwerksplanung bei einem Straßenbrücken-Ersatzneubau über ein in Betrieb befindliches Bahngleis nachzuweisen; die Brücke muss eine Stützweite von mindestens 30 m haben. Die Referenzen müssen außerdem Anforderungen an Eigenleistungen und den Abschluss im geforderten Fünfjahreszeitraum erfüllen.