Elektrifizierung der Linienbusflotte – Rahmenvereinbarung für die Neubeschaffung bis zu einem Niederflur-Elektro-Gelenkbusses und bis zu sechs 12 Meter Niederflur-Elektro-Solobusse für die Hausemann & Mager GmbH & Co. KG

Die Hausemann & Mager GmbH & CO. KG benötigt die Lieferung von bis zu einem Niederflur-Elektro-Gelenkbus und bis zu sechs 12-Meter-Niederflur-Elektro-Solobussen für den Einsatz in Hagen, um die bestehende Flotte zu modernisieren und auf emissionsfreie Fahrzeuge umzustellen. Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von 47 Monaten und umfasst die Lieferung betriebsbereiter Neufahrzeuge, die Einweisung des Personals sowie Bedienerschulungen gemäß DGUV. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen: Los 1 für den Gelenkbus und Los 2 für die Solobusse. Die Zuschlagskriterien sind Preis (50 %) und Leistung (50 %). Als Qualifikationsanforderungen sind der Nachweis einer Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 5.000.000 € für Sach- und Personenschäden sowie zwei Referenzprojekte über die Lieferung, Einweisung, Wartung und den Service von Niederflur-Elektro-Gelenkbussen mit vergleichbarem Auftragsvolumen innerhalb der letzten drei Jahre, die im Kontext staatlicher Fördermaßnahmen durchgeführt wurden, erforderlich.

5 Wasserstoff-Solobusse

Die Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren mbH benötigt die Lieferung von 5 Wasserstoff-Solobussen für den Einsatz in Düren. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Kaufpreises (50 %), der Kosten für Wartung und Instandhaltung (20 %), des Wasserstoffverbrauchs (10 %), der Nähe zur Werkstatt (10 %) und des Liefertermins (10 %). Als Qualifikationsanforderungen sind eine Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckungssumme von 5.000.000,- EUR pro Schadensfall, mindestens 3 Referenzen über vergleichbare Aufträge zur Lieferung von jeweils mindestens 5 Wasserstoffbussen im ÖPNV aus den letzten 3 Jahren, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 und eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 14001 erforderlich.

Niederflur-Stadtlinienbusse Diesel-Solowagen und Diesel-Gelenkwagen

Energienetze Mittelrhein GmbH & Co. KG benötigt Niederflur-Stadtlinienbusse (Diesel-Solowagen und Diesel-Gelenkwagen), die in Koblenz geliefert werden sollen.

Auswahl von geeigneten Lieferanten zur Lieferung von Omnibussen

Gegenstand des Prüfsystems bildet die Auswahl von geeigneten Lieferanten zur Lieferung von Omnibussen für die Deutsche Bahn AG und aller mit ihr im Sinne von § 15 Aktiengesetz verbundenen Unternehmen zwecks Abschluss von Einzel- und Rahmenverträgen. Sämtliche Verfahrensregeln zum Prüfsystem können im Lieferantenportal der Deutschen Bahn AG eingesehen werden: https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/Lieferant-werden/Praequalifikation/Alles-auf-Nummer-sicher-7762530# —> „Omnibusse“. Unternehmen können jederzeit einen Antrag zur Präqualifikation in einer oder mehreren relevanten Warengruppen stellen. Die Registrierung erfolgt über das Deutsche Bahn AG SMaRT (Supplier Management and Rating Tool) unter folgendem Link: https://smart.noncd.db.de. Lieferanten mit einer gültigen Präqualifizierung müssen keinen neuen Teilnahmeantrag stellen. ================================================================================= WICHTIGER HINWEIS: Die Deutsche Bahn AG beabsichtigt im 2. Quartal 2025 mit einem Aufruf zur Angebotsabgabe die Vergabe von „Rahmenvereinbarungen Linienomnibusse 2027ff“ an die zu diesem Zeitpunkt qualifizierten Unternehmen im Sinne des Qualifikationssystems Omnibusse zu adressieren. Ziel ist es, Rahmenvereinbarungen zu schließen, die die Lieferung von Jahresbedarfen an Linienomnibussen für die Tochtergesellschaften der Deutschen Bahn AG (Schwerpunkt DB Regio Straße) umfassen. Vergabegegenstand sind standardisierte Verbrenner- und Elektro-Linienomnibusse in den Gefäßgrößen Solo und Gelenk sowie Optionen für weitere Bustypen und -größen, einschließlich Serviceleistungen und Ersatzteile. Für Unternehmen, die bislang noch nicht qualifiziert sind, gelten die folgenden Bedingungen zur Teilnahme am oben genannten Vergabeverfahren: Teilnahmeanträge zur Qualifikation in den entsprechenden Warengruppen „10610030 Omnibusse > 8 t Verbrennungsmotor“ und/oder „10610033 Omnibusse Elektroantrieb“ müssen gemäß der Verfahrensregeln und Qualifikation spätestens bis zum 05.05.2025 gestellt werden. Die Qualifikation muss bis spätestens zum 22.05.2025 abgeschlossen sein. Der Antragssteller hat sicherzustellen, dass nach Einreichung des Teilnahmeantrags für das zweistufige elektronische Qualifizierungsverfahren ausreichend Kapazitäten bereitgestellt werden, um alle weiteren Bearbeitungsschritte fristgerecht durchführen zu können. Sämtliche Verfahrensregeln zum Prüfsystem sind im Lieferantenportal der Deutschen Bahn AG verfügbar: https://lieferanten.deutschebahn.com/lieferanten/Lieferant-werden/Praequalifikation/Alles-auf-Nummer-sicher-7762530# — > „Omnibusse“. Die Registrierung erfolgt über das Deutsche Bahn AG SMaRT (Supplier Management and Rating Tool) unter folgendem Link: https://smart.noncd.db.de

Beschaffung von 3 Niederflursolobussen (Los 1) und 1 Gelenkbus (Los 2) mit Elektroantrieb

Zeretzke Reisen KG benötigt die Lieferung von insgesamt 4 Niederflurbussen mit Elektroantrieb (3 Solobusse und 1 Gelenkbus) zur Elektrifizierung ihrer Busflotte in Recklinghausen, Deutschland. Der späteste zulässige Liefertermin ist der 31.03.2028. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises, wobei Faktoren wie Fahrzeugpreis, optionale Kosten für Garantieverlängerungen und Batterietausch, Ersatzteilpreise, Energiekosten, Überschreitung der Mindestreichweite, Erfüllung von Soll- und Wunsch-Kriterien sowie der garantierte Liefertermin berücksichtigt werden. Für Los 1 ist ein Mindestumsatz von 3.000.000 EUR im Zusammenhang mit dem Verkauf und der Lieferung von Elektrobussen erforderlich, und bei Angeboten für beide Lose ein kumulativer Umsatz von 4.000.000 EUR. Zudem sind mindestens zwei Referenzaufträge aus den letzten fünf Jahren über Lieferungen von jeweils mindestens 3 Elektro-Niederflur- oder Low-Entry-Bussen an Auftraggeber im EWR nachzuweisen. Bei Angeboten für beide Lose sind insgesamt 4 Referenzen erforderlich (zwei für Los 1 über jeweils 3 Elektro-Niederflur- oder Low-Entry-Busse und zwei für Los 2 über jeweils 1 Elektro-Gelenkbus).