Kjøp av bil til helseavdelingen Tana kommune 2026

Leie/operasjonell leasing av elektrisk varebil

Senja kommune trenger leie/operasjonell leasing av én elektrisk varebil for en periode på 4 år. Kjøretøyet skal leveres i Troms. Ayvens Norge AS har en lignende kontrakt i dag.

Dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av person- og varebiler

Vefsn kommune etablerer en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av person- og varebiler, med en estimert totalverdi på 30 millioner kroner over 5 år. Ordningen skal dekke kommunens behov for tjenestebiler, som i dag består av rundt 120 biler under 3,5 tonn (ca. 60 personbiler og 60 varebiler), med et mål om en mer klima- og miljøvennlig bilflåte. Electric time car AS har i dag en kontrakt på biladministrasjonsverktøy.

DPS for kjøp og leasing av kjøretøy i perioden 2023-2032

Vågan Kommune trenger leverandører for å levere kjøp eller leasing av tjenestebiler til en verdi av 80 000 000 NOK. Det skal skiftes ut ca. 120-150 kjøretøy med ulike drivstofftyper, inkludert elbiler, hybridbiler, fossilt drevne biler og hydrogenbiler i perioden september 2023 til desember 2032. Et viktig formelt krav er at leverandørene må oppfylle de tekniske og faglige egenskapene som er spesifisert i kvalifikasjonskravene.

Leasing av biler til Nordre Follo kommune

Nordre Follo kommune trenger operasjonell leasing av 220 helelektriske kjøretøy (person- og varebiler) for å dekke kommunens tjenstlige transportbehov. Anskaffelsen skal sikre forutsigbare kostnader, fleksible løsninger, effektiv drift og redusert klima- og miljøpåvirkning. Dnb Bank Asa har en lignende kontrakt i dag. Konkurransen kan ha en to-trinns prosedyre, men oppdragsgiver kan velge å akseptere beste tilbud i tilbudsfasen uten videre forhandlinger.

Dynamisk innkjøpsordning for nye og brukte kjøretøy

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.