Konsulentbistand til prosjektledelse, prosjektbistand og risikovurderinger i forbindelse med oppfølging av implementeringsplan for R28

Anskaffelse - Nytt verkstedbygg (2), 2026

Attvin AS trenger en totalentreprise for bygging av et nytt verksted for reparasjon av tyngre kjøretøy og maskiner, inkludert teknisk rom og garderober, på eiendommen gbnr 34/130 i Alvikvegen 194 i Møre og Romsdal. Prosjektet har en maksimal totalverdi på 18 millioner kroner og ønskes ferdigstilt innen 1. juni 2027. Totalentreprenøren skal være ansvarlig for all prosjektering og arbeid innen ulike faggrupper for å bygge og ferdigstille verkstedet i henhold til funksjonsbeskrivelsen. Tildelingskriteriene er pris og miljø, hvor miljøkriteriene inkluderer bruk av lavkarbon B betong, grad av avfallshåndtering og minimering av massetransport.

Forvaltningstjenester Bussanlegg

Sporveien AS planlegger anskaffelsen av forvaltningstjenester for bussanlegg, som omfatter administrative funksjoner, bygg- og anleggsdrift samt vedlikehold, med en estimert totalverdi på 40 millioner kroner. Sporveien AS ønsker innspill fra leverandører for å forme det kommende anbudet.

Rv.13 Freim - Djupvik

Nye Veier AS trenger totalentreprise for prosjektering og bygging av breddeutvidelse av Rv.13 Freim – Djupvik i Ullensvang kommune, en strekning på ca. 550 meter, til en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Arbeidet omfatter breddeutvidelse til 6,5 meter veibredde, hvor det meste av dagens veikapital skal beholdes, samt skredsikring ovenfor veien på ca. 150 meter. Tildelingskriteriene er tilbudssum, plan for gjennomføring og reduksjon av klimagassutslipp, vektet i den rekkefølgen. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren skal ha gjennomført 3 relevante anleggsprosjekter som hoved- eller totalentreprenør, ferdigstilt innen de siste 5 årene, med en minimum kontraktsverdi på 20 millioner kroner (ekskl. mva.), og være sertifisert i henhold til ISO 9001:2015 og ISO 14001:2015.

Rahmenvereinbarung rollierendes Reprofilieren 2026 - 2034

Die Salzburg Linien Verkehrsbetriebe GmbH benötigt eine Rahmenvereinbarung für das rollierende Reprofilieren und Entgraten von Gleisen, Weichen, Kreuzungen und Schienenauszugsvorrichtungen sowie Eisenbahnkreuzungen mit Zweiwege-Schleiffahrzeugen ohne Ausbau der schienengleichen Eindeckungen (ausgenommen Spurrille gedeckt und höherliegende Eindeckung schienenaußenseitig) an den Gleisanlagen der Salzburger Lokalbahn über einen Zeitraum von 8 Jahren. Die Vergabe erfolgt nach dem Billigstbieterprinzip (100 % Preis).

Travaux de voie - RER Ligne A - Maintenance des infrastructures du secteur Ouest (Saint-Germain à Gare de Lyon Pk 25000)

La RATP a besoin de services de travaux de voie pour la maintenance préventive et corrective des voies du secteur Ouest du RER A (de Gare de Lyon à Saint-Germain-en-Laye) sur une durée de 5 ans. Les travaux, qui se dérouleront de nuit (22h30 à 6h30), 7 jours sur 7 et 365 jours par an, comprennent l'installation de chantiers, le remplacement d'attaches, la révision de joints, le régalage de ballast, la pose d'anti-cheminants, le renouvellement de traverses, le bourrage mécanique léger, l'évacuation de matériel, l'approvisionnement de postes de secours, la pose de liernes d'écartement, le serrage mesuré des attaches, la pose de connexions Ohio-brass, le déplacement de rails, le renouvellement d'éclisses, le nettoyage de limaille, le remplacement ponctuel de traverses, la remise en conformité des bêches d'ancrage, le nettoyage de la plateforme, le resserrage de brides de fixation, la remise en état du profil isolant, le nettoyage de dièdres, le nettoyage haute pression des appareils de voies, le renouvellement de rails ou de JIC, le renouvellement de pièces d'appareils de voies, le renouvellement de demi-ferrures d'AD, le renouvellement de contre-rails, le montage de l'appareil de voie démontable « Sauterelle », le décollage et/ou collage de JIC, le ballastage, la livraison ou le ramassage de rails par train de travaux, le parcours de graissage, le parcours de voie avec saisie des signalements, le traitement des interventions sur dépêches, les interventions en astreintes, la gestion des déchets et le suivi des travaux. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution. Des habilitations et formations spécifiques sont requises, notamment la formation aux risques RATP, la capacité à circuler et travailler en autonomie sur la plateforme des voies, la mise en œuvre d'une protection et d'une couverture de voies, les VMI (pour les utilisateurs de grue), l'habilitation K1/K2 (travail sous caténaire sous tension) et l'habilitation pour la consignation des voies.