Kopi av Rammeavtale - leie av fartøy Antaarktis

Rammeavtale dieseltanker 24m3

Norsk Polarinstitutt trenger 80 dieseltanker på omtrent 24 m³ hver, med opsjon på ytterligere 40 tanker, for transport av diesel fra Europa til Dronning Maud Land i Antarktis og videre til Troll-stasjonen. Tankene må være godkjent for både sjø- og landtransport, og ha lett tilgjengelige og HMS-vennlige tilkoblingspunkter og inspeksjonsløsninger. Rammeavtalen har en maksimal totalverdi på 124 millioner kroner. WEW Container Systems GmbH har en lignende kontrakt i dag.

Servicio de logística y consignación en los puertos de Ushuaia, Argentina, y Punta Arenas,Chile, destinado a la Unidad de Tecnología Marina de la Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas.

La Secretaría General de la Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas necesita servicios de logística y consignación en los puertos de Ushuaia, Argentina, y Punta Arenas, Chile, destinados a la Unidad de Tecnología Marina, con una duración de 6 meses y un valor máximo total de 1.350.333,06 EUR. Los criterios de adjudicación son el precio (60%) y las mejoras y/o aportaciones adicionales evaluables mediante fórmula (40%).

Leie av fartøy til prøvetaking fra fiskemottak

Havforskningsinstituttet trenger å leie et fartøy for prøvetaking på fiskemottak langs kysten fra Helgeland til Varanger i Nordland. Kontrakten har en varighet på 2 år (januar 2027 til desember 2028), med opsjon på forlengelse i ytterligere 2 år (januar 2029 til desember 2030), og har en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Fartøyet skal fungere som transportmiddel, losji og arbeidssted for aktiviteten, med et omfang på cirka 150-180 døgn per år. Tildelingskriteriene er døgnpris for fartøyleie (40%), krav til fartøy og besetning (30%), og klima- og miljøhensyn (30%).

Arbeids- og inspeksjonsbåter i aluminium for bruk på Svalbard - Kvalifikasjonsfase

Kystverket skal kjøpe to arbeids- og inspeksjonsbåter i aluminium for bruk i oljevernaksjoner og øvelser på Svalbard, med levering til Longyearbyen innen utgangen av 2027. Båtene skal være godkjent i henhold til Nordisk Båtstandard (NB), ha høy lastekapasitet, gode fartsegenskaper, og en total lengde (LOA) på maksimalt 8 meter. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner og inkluderer en opsjon på inntil to tilsvarende båter for levering til Horten, som kan utløses innen 36 måneder etter levering av den siste båten i hovedleveransen.

Transport morski towarów oraz osób do/z Polskiej Stacji Antarktycznej im. H. Arctowskiego (Wyspa Króla Jerzego, Antarktyka) w sezonach 2026/2027, 2027/2028, 2028/2029, 2029/2030

INSTYTUT BIOCHEMII I BIOFIZYKI PAN potrzebuje usług transportu morskiego towarów oraz osób do/z Polskiej Stacji Antarktycznej im. H. Arctowskiego (Wyspa Króla Jerzego, Antarktyka) w sezonach 2026/2027, 2027/2028, 2028/2029, 2029/2030, co oznacza usługi transportu morskiego towarów oraz osób w ramach umowy czarteru statku na określony czas lub umowy udostępnienia części przestrzeni ładunkowej statku i miejsc pasażerskich na statku na trasach z Ameryki Południowej lub Afryki lub Europy do i z Polskiej Stacji Antarktycznej im. H. Arctowskiego. Umowa ramowa będzie obowiązywać przez 4 lata. Kryteria oceny ofert to: Cena (60%), Kryterium szacunkowego jednostkowego dobowego zużycia paliwa statku przy prędkości ekonomicznej (20%) oraz kryterium ilości miejsc pasażerskich dostępnych dla Zamawiającego w czasie rejsów (20%).