Neubau Eisenbahnüberführung EÜ BAB A5 PfA Nord (VE3106) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)

Die RTW Planungsgesellschaft mbH benötigt Bauleistungen für den Neubau einer Eisenbahnüberführung in Stahl (EÜ BAB A5) im Nahbereich der Bundesautobahn BAB A5 in Frankfurt am Main. Die Stahlbrücke wird auf einem Vormontageplatz hergestellt und nach Fertigstellung mittels SPMT's in einer Totalsperrung der BAB A5 eingeschoben. Die Arbeiten finden im Trinkwasserschutzgebiet WSG IIIA statt, wobei die sich daraus ergebenden Anforderungen an den Gewässerschutz umzusetzen sind. Die Maßnahmen umfassen sowohl die Herstellung des Ingenieurbauwerks als auch alle bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. technische Bearbeitung, Leitungsumlegungs-/sicherungsmaßnahmen, Herstellung Arbeitsebenen und Rampen, Gründungsarbeiten etc.). Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Bewerber müssen mindestens zwei Referenzen einreichen, wobei der Beginn der Leistungserbringung nicht vor dem 01.01.2018 liegen darf und die Leistungserbringung zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe abgeschlossen sein muss. Eine Referenz muss die Herstellung einer Eisenbahn-/Straßenbahnüberführung in Stahlbauweise mit einer lichten Weite von > 80 m und Einschub der Brückenkonstruktion über Gleisanlagen, Autobahnen, Bundesstraße oder Wasserwegen umfassen. Eine weitere Referenz muss Spezialtiefbau (Bohrpfähle) mit Einbringtiefen > 20 m im Grundwasser nachweisen. Zudem sind mindestens zwei festangestellte Ingenieure/Bauleiter mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung im Bereich "Arbeiten in Wasserschutzgebieten" (mindestens WSZ IIIA) erforderlich. Der durchschnittliche jährliche Nettoumsatz in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren im Tätigkeitsbereich des Auftrags (Herstellung Eisenbahn-/Straßenbahnüberführungen in Stahlbauweise und Spezialtiefbau) muss mindestens 15.000.000 € betragen.

NR012 Fachplanungen Systemtechnik

Die Stadtbahn Entwicklung und Verkehrsinfrastrukturprojekte Frankfurt GmbH benötigt Planungsdienstleistungen für Systemtechnik zur Erweiterung der Stadtbahnstrecke um 1,4 km und 2 oberirdische Stationen in Frankfurt am Main. Die Leistungen umfassen Fachplanungen für die technische Ausrüstung in den Bereichen Fahrleitungsplanung, Fahrstromversorgung und Nachrichtentechnik, inklusive HOAI-Grundleistungen, BIM-Leistungen und Besonderen Leistungen. Das Projektbudget beträgt ca. 80 Millionen Euro netto. Die Vergabe erfolgt in drei Losen, wobei jedes Los Planungsleistungen der Leistungsphasen 1-4 umfasst, mit Optionen für die Leistungsphasen 5 sowie 6-7, die bis zu 12 Monate nach Abschluss der vorhergehenden Leistungsstufe abgerufen werden können. Die Zuschlagskriterien basieren auf Preis (26,6667%) und der Qualifikation und Erfahrung des Schlüsselpersonals (6,6667%) für jedes Los. Als Qualifikationsanforderungen sind ein durchschnittlicher Gesamtumsatz von mindestens 1 Million Euro pro Jahr in den letzten drei Geschäftsjahren, eine Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckungssumme von 10 Millionen Euro für Personen- und Sachschäden sowie 10 Millionen Euro für Vermögensschäden, sowie mindestens 5 Architekten/Ingenieure und 2 Technische Zeichner im Jahresdurchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre nachzuweisen. Für Los 1 ist zudem mindestens eine Unternehmensreferenz für die Planung der Fahrleitung von vergleichbaren Infrastrukturanlagen zwischen 2016 und dem Zeitpunkt der Angebotsabgabe erforderlich.

BIM Projektsteuerung: Frankfurt Süd

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt BIM-Projektsteuerungsdienstleistungen in Frankfurt am Main. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (100 %). Die Eignungskriterien sind über einen Link im Bieterportal der DB AG abrufbar.

Ingenieurleistungen

Die Stadt Frankfurt am Main, Amt für Straßenbau und Erschließung, benötigt Ingenieurleistungen für die Objektplanung von Verkehrsanlagen (Leistungsphasen 3, 5, 6 gemäß § 47 HOAI zuzüglich diverser Besonderer Leistungen) in Frankfurt am Main. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (personenbezogene Referenzen, 60%) und Preis (40%). Bewerber müssen einschlägige unternehmensbezogene Referenzen von mindestens zwei vergleichbaren Projekten (abgeschlossene Entwurfs- und Ausführungsplanung einer innerstädtischen Straßenbaumaßnahme mit anrechenbaren Baukosten von mindestens 2.000.000,00 € netto) vorlegen, die nicht älter als 5 Jahre sind. Zudem ist für den vorgesehenen Planer und dessen Vertretung der Nachweis der beruflichen Qualifikation als "Ingenieur*in" sowie ein MVAS 99-Nachweis erforderlich. Lindschulte Ingenieurgesellschaft mbH hat heute einen ähnlichen Vertrag.

Tragwerksplanung

Der Rheingau-Taunus-Kreis benötigt Dienstleistungen im Bereich Tragwerksplanung, die im Rheingau-Taunus-Kreis erbracht werden sollen. Die Vergabe erfolgt auf Basis der besten Kombination aus Qualität (50%) und Preis (50%). Die Qualitätskriterien umfassen Projektorganisation (10%), Projektteam (5%), Präsenz vor Ort während der Leistungserbringung (10%), Kosten-, Qualitäts- und Nachtragsmanagement (15%) sowie Terminmanagement (10%).