Maßnahmen zur Elektrifizierung des Betriebsbereichs am Flughafen Köln/Bonn, Generalplanung: - Objektplanung Gebäude und Innenräume, Leistungsphasen 1-8, - Objektplanung Ingenieurbauwerke, Leistungsphasen 1-8, - Objektplanung Verkehrsanlagen, Leistungsphasen 1-8, - Fachplanung Technische Ausrüstung, Leistungsphasen 1-8

Rahmenvertrag Wartung/Instandhaltung der NEA/Notstrom/SB-Anlagen

Die Flughafen Köln/Bonn GmbH benötigt Wartungs- und Instandhaltungsdienstleistungen für verschiedene Notstrom- und Sofortbereitschaftsanlagen (SB-Anlagen) am Flughafen Köln/Bonn über einen Rahmenvertrag von 3 Jahren. Die Dienstleistungen umfassen die Wartung und Instandhaltung der NEA/Notstrom/SB-Anlagen gemäß DIN 31051, einschließlich spezifischer Aggregate in der Energiezentrale Gebäude I E, der Frachthalle FedEx, der Brandschutzwache 2 und eines mobilen Aggregats. Der Zuschlag erfolgt auf das wirtschaftlichste Angebot. Bewerber müssen eine aktuelle Berufshaftpflichtversicherung mit 5,0 Mio. Deckungssumme für Personen-, Sach- und Vermögensschäden nachweisen, eine positive Zuverlässigkeitsüberprüfung nach § 7 LuftSiG für das Personal sicherstellen, einen Mindestumsatz von 1,0 Mio. EUR (netto) pro Jahr für vergleichbare Leistungen in den letzten 3 Geschäftsjahren vorweisen, mindestens 5 festangestellte technische Mitarbeiter mit den erforderlichen Qualifikationen (Elektrotechnisch unterwiesene Person (EuP) oder Elektrofachkraft (EFK) nach DIN VDE 0105-100 und ausreichende fachliche Erfahrung mit Notstromanlagen/Netzersatzanlagen und Schnellbereitschaftsaggregaten) beschäftigen und zwei Referenzprojekte zur Wartung von Schnellbereitschaftsaggregaten und Notstromanlagen aus den letzten 5 Jahren benennen.

Rahmenvertrag Instandhaltung von automatischen Tür- und Schleusenanlagen

Die Flughafen Köln/Bonn GmbH benötigt Dienstleistungen zur Instandhaltung von automatischen Tür- und Schleusenanlagen in Köln. Der Rahmenvertrag umfasst Wartungs- und Instandsetzungsleistungen sowie UVV-Prüfungen für Bogenschiebetüren, Personenschleusen (Rücklaufsperren), Bordkartenkontrollen und Drehkreuze. Darüber hinaus können über diesen Rahmenvertrag Leistungen zur Instandsetzung oder Erneuerung von Anlagen abgerufen werden. Der Zuschlag erfolgt auf das wirtschaftlichste Angebot. Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer aktuellen Berufshaftpflichtversicherung mit 5,0 Mio. Deckungssumme für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, eine Eigenerklärung zur positiven Zuverlässigkeitsüberprüfung nach § 7 LuftSiG für das Personal, Angaben zum Umsatz der letzten 3 Geschäftsjahre in vergleichbaren Bereichen, ein Organigramm des Unternehmens, die Benennung von mindestens 3 Servicemonteuren pro Anlagentyp (Bogenschiebetüren, Sicherheitsschleusen, Bordkartenkontrollen/Sensorschleusen) mit spezifischen Mindestqualifikationen (Elektrotechnisch unterwiesene Person (EuP) oder Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten (EfkffT), Sachkundeschulung für automatische Türsysteme, ggf. Anwendertraining für Sicherheitsschleusen oder Bordkartenkontrollen/Sensorschleusen), eine Eigenerklärung zur termingerechten Prüfdurchführung (Wartungen mit 3 Monaten Vorlauf, dringende Instandsetzungen innerhalb von 24 Stunden) sowie zwei Referenzprojekte zur Wartung von automatischen Schiebetüren, Sicherheitsschleusen und Bordkartenkontrollen aus den letzten 5 Jahren.

VER Ladeinfrastruktur

Die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH benötigt im Ennepe-Ruhr-Kreis Bau- und Installationsleistungen für das erste Vorhaben zur Umstellung ihres Busfuhrparks auf Batteriebusse: Die Lade- und Stromversorgungsinfrastruktur soll das Laden von 60 Bussen ermöglichen und umfasst einen neuen Mittelspannungs-Netzanschluss mit rund 3 MW sowie einen Mittelspannungsring auf dem Betriebshof. Das Vergabeverfahren umfasst einen Teilnahmewettbewerb, eine Angebotsphase und anschließende Verhandlungen mit Aufforderung zur Abgabe finaler Angebote; bis zu vier geeignete Bewerber werden eingeladen. Die Investition hängt stark von noch nicht bewilligten öffentlichen Fördermitteln ab, weshalb sich der Auftraggeber eine Aufhebung der Ausschreibung vorbehält, falls keine ausreichende Förderung erreicht wird. Für die Eignung sind Referenzen zu Ladeinfrastruktur für Elektrobusse erforderlich: mindestens zwei je Kriterium zu Lieferung und Abnahme von mindestens 15 Ladepunkten mit jeweils mindestens 150 kW, Stromversorgungsinfrastruktur mit mindestens 2.000 kVA, herstellerübergreifender Backend- und Fahrzeuganbindung über OCPP und VDV-Schrift 261 oder gleichwertig, sowie mindestens einjährigem Betrieb und kontinuierlicher Instandhaltung; zusätzlich müssen mindestens zwei Referenzen die Gesamtkoordination oder Systemintegration belegen. Gefordert werden außerdem ein Umweltmanagementsystem nach ISO 14001 oder gleichwertig sowie ein Qualitätsmanagementsystem nach ISO 9001 oder gleichwertig. Die Angebote werden nach Preis (55 %) und Qualität (45 %) bewertet: Qualitätskonzepte (25 %) sowie technische Aspekte wie frühere Inbetriebnahme, Schall, automatischer Wiederanlauf und Wartungsaufwand (20 %).