Maîtrise d'œuvre et les missions complémentaires associées relatives aux travaux de démontage de l'intégralité de la sous-structure de l'ancien parement décalé à l'intérieur du Tunnel du Mont-Blanc ainsi qu'aux prestations connexes

TUNNEL DU MONT BLANC - GEIE a besoin de services d'ingénierie pour une durée de 18 mois, concernant la conception, la préparation de la consultation des entreprises, le VISA, la direction et le suivi de l'exécution, l'ordonnancement et la coordination, la réception, le DOE, la DICO et le suivi de la garantie de parfait achèvement. Les travaux comprennent le démontage de l'intégralité de la sous-structure de l'ancien parement décalé à l'intérieur du Tunnel du Mont-Blanc, ainsi que des prestations connexes telles que la dépose de carters et de panneaux Glasal, la dépose, repose et remise en service d'équipements et de signalisation, le remplacement de plots de jalonnement, la mise en œuvre d'un nouveau fil d'Ariane et d'une ligne de vie, le traitement des ancrages, le nettoyage et la gestion des déchets. Les services seront livrés en Haute-Savoie et dans la Vallée d'Aoste.

Réhabilitation de la voûte du tunnel du Mont-Blanc

TUNNEL DU MONT BLANC - GEIE a besoin de travaux de réhabilitation de la voûte du tunnel du Mont-Blanc sur quatre tronçons distincts (G12, G17, G25 et G27), pour un linéaire total de 674 mètres, avec une valeur estimée d'environ 40,5 millions d'euros hors taxes. Le contrat, d'une durée prévisionnelle de 36 mois, comprend une tranche ferme et deux tranches optionnelles. Les prestations incluent les opérations préparatoires, la déconstruction et reconstruction de la voûte, les dispositifs d'étanchéité et de drainage, ainsi que les travaux de remise en état et de rééquipement. Les travaux seront exécutés dans un ouvrage routier transfrontalier situé en France (Haute-Savoie) et en Italie (Valle d’Aosta/Vallée d’Aoste).

Travaux d'entretien et de mise en œuvre de dispositifs de retenue

La SOCIETE CONCESSIONNAIRE FRANCAISE POUR LA CONSTRUCTION ET L'EXPLOITATION DU TUNNEL ROUTIER SOUS LE MONT-BLANC a besoin de travaux d'entretien et de mise en œuvre de dispositifs de retenue pour un accord-cadre d'une durée de 4 ans, avec une valeur maximale totale estimée à 2,6 millions d'euros. Les travaux seront livrés dans l'Ain et en Haute-Savoie. Les critères d'attribution sont le prix (60%), la valeur technique (35%) et les performances en matière de sécurité et d'environnement (5%).

Missions témoins de maîtrise d'oeuvre, Missions Complémentaires et Etudes Techniques Générales et Particulières pour l'opération de travaux du réaménagement du parking de covoiturage de l'échangeur 16

La SOCIETE CONCESSIONNAIRE FRANCAISE POUR LA CONSTRUCTION ET L'EXPLOITATION DU TUNNEL ROUTIER SOUS LE MONT-BLANC a besoin de services d'ingénierie pour des missions témoins de maîtrise d'œuvre, des missions complémentaires et des études techniques générales et particulières, pour le réaménagement du parking de covoiturage de l'échangeur 16 en Haute-Savoie, pour une durée de 54 mois. Le contrat précédent pour des services similaires a été attribué à SOCIETE ALPINE DE GEOTECHNIQUE, INGEROP CONSEIL ET INGENERIE, et AMO-BTP Agence conseil.

Travaux de création d'une voie de covoiturage Archamps/Bardonnex

La SOCIETE CONCESSIONNAIRE FRANCAISE POUR LA CONSTRUCTION ET L'EXPLOITATION DU TUNNEL ROUTIER SOUS LE MONT-BLANC a besoin de travaux de création d'une voie de covoiturage entre Archamps et Bardonnex, en Haute-Savoie, pour une durée de 2,49 ans. Les critères d'attribution sont le prix (54,5455%), la valeur technique (22,7273%), la performance en matière de sécurité (4,5455%), la performance en matière d'environnement (9,0909% et 4,5455%) et l'optimisation du délai de réalisation des travaux (4,5455%).