Mindre vedlikeholdstiltak 2026 Nord-Rogaland og Vestland Sør

Beskrivelse

Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen.

Kilde

Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

Beskrivelse

I denne konkurransen er det ikke oppstilt tildelingskriterium etter anskaffelsesforskriften § 7-9. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til massebehandling og utslipp fra kjøretøy og maskiner. Da sted og omfang av arbeidet som skal utføres ikke er kjent på anbudstidspunktet er det i veldig liten grad mulig for tilbyderen å påvirke klima- og miljøpåvirkningen til kontrakten. I og med at man ikke kjenner stedene det skal arbeides er det for eksempel ikke mulig for tilbyderen å vite om det er mulig å benytte elektriske maskiner da man ikke kjenner tilgangen på strøm. Tilbyderen har heller ikke mulighet til å utarbeide gode massedisponeringsplaner på anbudstidspunktet da man ikke kjenner de lokale forholdene ved de ulike arbeidsstedene. Ved å stille en del minimumskrav gir vi byggherren mulighet til å styre de forholdene som påvirker klima og miljø i kontrakten, og er vi i stor grad sikret en bedre klima- og miljøeffekt. Vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium. Statens vegvesen stiller følgende krav i kontrakt: Kjøretøy og maskiner • C2 – 34 Krav til kjøretøy: I hvert av årene i kontrakten skal minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy være utslippsfri. Med lette kjøretøy menes i denne bestemmelse: Personbil (M1/M1G), Lett varebil (N1/N1G). Med utslippsfri menes i denne bestemmelse: Motorkjøretøy som har framdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. Kravene over gjelder bruk av kjøretøy på, til, fra og mellom arbeidssteder. Det skal ikke benyttes større kjøretøyer enn det som er nødvendig for å få utført aktuell arbeidsoppgave. Massedisponering og gjenbruk • C4 – 11 Massedisponeringsplan (sanksjoneres i C4 pkt 15) Entreprenøren skal levere en plan som viser hvordan massene i hver bestilling/arbeidsoppdrag skal disponeres før arbeidene igangsettes. Planen skal også vise fordelingen av masser i ulike klasser for å kunne oppfylle kravene til akseptabel lagring. Planen skal oppdateres når det oppstår behov for endringer i massedisponeringen. Planen skal godkjennes av byggherren og det skal leveres massedisponeringsregnskap, som også skal godkjennes av byggherren, når bestillingen er ferdigstilt. • Materialer og EPD Det skal leveres EPD før arbeidet starter på hver enkelt bestilling. Dokumentasjonen skal vise at produktet oppfyller et nivå for klimagassutslipp som er i samsvar med beste tilgjengelige praksis i markedet. Det stilles ikke krav til geografisk opprinnelse, men produkter uten tilstrekkelig dokumentasjon vil bli avvist. Det samme vil vi ha på flere varer / produkter. - Asfalt. - Betong. - Vegrekkverk. - Ferdigvarer som pukk, grus og lignende. - Kantstein / kasselstein. - Rør og kummer. Det skal leveres minst to EPD-er pr. produktkategori slik at byggherren kan sammenligne klimaavtrykk og velge det miljømessig beste alternativet. EPD-en(e) skal være tredjepartsverifisert og angi Global Warming Potential (GWP) i modul A1–A3.

Kilde

Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.