Search

  • Search

    Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

    Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

    Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

    1. Competition notice published

      Apr 29, 10:03 AMApril 29, 2026 10:03 AM

    2. Change in competition

      May 27, 10:25 AMMay 27, 2026 10:25 AM

    3. Change in competition

      Jul 1, 7:41 AMJuly 1, 2026 7:41 AM

    4. Change in competition

      Jul 31, 9:32 AMJuly 31, 2026 9:32 AM

    5. Change in competition

      Aug 28, 9:20 AMAugust 28, 2026 9:20 AM

    6. Change in competition

      Sep 29, 9:21 AMSeptember 29, 2026 9:21 AM

    7. Tender submission deadline

      Oct 30, 11:00 AMOctober 30, 2026 11:00 AM

    8. Opening date

      Oct 30, 11:15 AMOctober 30, 2026 11:15 AM

    9. Tender validity period

      Jan 28, 11:00 AMJanuary 28, 2027 11:00 AM

    Brief

    Tender search/Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów/Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części
    Brief

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

    About the bid

      1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części. 2. Przedmiot zamówienia podzielony jest na części: 1) Część 1 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego 2) Część 2 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji - Karb 3. Zadanie, o którym mowa w ust. 2 jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Priorytet FENX.03 Transport miejski, Działanie FENX.03.01 Transport miejski. Szczegóły zamówienia w SWZ oraz załącznikach do SWZ. 4. Zamówienie publiczne ujęte w planie postępowań o udzielenie zamówień 2026 zamieszczonym w Biuletynie Zamówień Publicznych w dniu 14.04.2026 nr 2026/BZP 00034354/04/P - poz. 2.1.1 5. Adres strony internetowej prowadzonego postępowania: https://mzdim-bytom.logintrade.net/zapytania_email,230021,ed53e6ddd4ed2981fd92864f7e7a0c3c.html 6. Informacja o środkach komunikacji elektronicznej 6.1. W przedmiotowym postępowaniu komunikacja między Zamawiającym a Wykonawcami odbywa się przy użyciu następujących środków komunikacji elektronicznej: 1) Platformy do obsługi postępowań przetargowych, dostępnej pod adresem: https://mzdim-bytom.logintrade.net/; Obsługę techniczną Platformy świadczy firma Logintrade S.A. W przypadku pytań dotyczących korzystania z Platformy lub ewentualnych problemów technicznych prosimy o kontakt: pn – pt. w godz. 8.00 – 16.00, tel. +48 71 787 35 34 lub e-mail: helpdesk@logintrade.net. 2) Poczty elektronicznej: zamowienia@mzdim.bytom.pl; 6.2 Rejestracja i korzystanie z Platformy jest bezpłatne. Dokonując rejestracji Wykonawca akceptuje regulamin korzystania z Platformy. 6.3 Zgodnie z § 11 ust. 2 r.d.e. Zamawiający udostępnia poniżej informacje na temat specyfikacji, połączenia, formatu przesyłanych danych oraz szyfrowania i oznaczania czasu przekazania i odbioru danych. Wymagania techniczne związane z korzystaniem z Platformy: 6.3.1 dopuszczalne przeglądarki internetowe: aktualne wersje a) Internet Explorer b) Google Chrome c) Mozilla Firefox 6.3.2 Opera pozostałe wymagania techniczne: a) dostęp do sieci Internet b) obsługa przez przeglądarkę protokołu XMLHttpRequest-ajax c) włączona obsługa JavaScript d) zalecana szybkość łącza internetowego powyżej 500 KB/s e) zainstalowany Acrobat Reader f) zainstalowane środowisko uruchomieniowe Java – Java SE Runtime Environment aktualna wersja 6.3.3 wspierane są rozwiązania dostarczane przez firmy: a) Polskie Centrum Certyfikacji Elektronicznej Sigillum Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych S.A. b) Centrum Obsługi Podpisu Elektronicznego Szafir Krajowej Izby Rozliczeniowej S.A. c) Powszechne Centrum Certyfikacji Certum firmy Asseco Data Systems S.A. d) Kwalifikowane Centrum Certyfikacji Kluczy CenCert firmy Safe Technologies S.A. e) Certum Kwalifikowane EuroCert 6.4 Maksymalny rozmiar plików przesyłanych za pośrednictwem Platformy wynosi 150 MB. Większe pliki zaleca się skompresować do jednego pliku archiwum (ZIP) w celu nie przekroczenia w/w wielkości. Zamawiający informuje, że w oparciu o zapisy pkt 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych, wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformacyjnych nie dopuszcza się kompresji pliku archiwum w formacie RAR. W przypadku próby zastosowania formatu kompresji RAR nie będzie możliwe jego złożenie za pomocą Platformy. 6.5 Dopuszczalne formaty przesyłanych danych: Zamawiający wskazuje jako format danych przesyłanych przez Wykonawcę środkiem komunikacji elektronicznych oświadczeń lub dokumentów format .pdf. Jednak Wykonawca może przygotować dokumenty i oświadczenia w każdym innym formacie określonym treścią rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 27 czerwca 2017 r. w sprawie użycia środków komunikacji elektronicznej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego oraz udostępniania i przechowywania dokumentów elektronicznych. 6.6 Kodowanie i oznaczenie czasu przekazania danych: czas zapisany jest w formacie YYYY MM-DD HH:MM:SS. 6.7 Do połączenia używany jest szyfrowany protokół HTTPS. Szyfrowanie danych odbywa się przy pomocy protokołu SSL. Certyfikat SSL zapewnia poufność transmisji danych przesyłanych przez Internet. 6.8 W korespondencji kierowanej do Zamawiającego Wykonawcy powinni posługiwać się numerem przedmiotowego postępowania. 7. Zamawiający przed wszczęciem postępowania nie przeprowadzał wstępnych konsultacji rynkowych. 8. Przedmiot niniejszego zamówienia jest częścią większego zadania inwestycyjnego, jakim jest budowa trzech centrum przesiadkowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie gminy Bytom. Zadanie to (podzielone na dwie części) jest realizowane dodatkowo w dwóch odrębnych postępowaniach, sukcesywnie w zależności od posiadanych (lub pozyskanych) środków finansowych. W niniejszym postępowaniu. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych na następujące części: 8.1 Część 1 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego 8.2 Część 2 Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji - Karb 9. Zamawiający nie przewiduje ofert wariantowych. 10. Zamawiający nie wymaga złożenia oferty w postaci katalogu elektronicznego. 11. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień polegających na powtórzeniu podobnych usług -art. 214 ust.1 pkt 7 Pzp. 12. Zamawiający przeprowadza postępowanie samodzielnie. 13. Ogłoszenie nie dotyczy zamówienia na usługi społeczne i inne szczególne usługi. 14. Zamawiający określa wymagania dotyczące wydajności lub funkcjonalności zgodnie z art. 101 ust. 1 pzp. 15. Zamawiający uwzględnił w zakresie dostępności dla os. niepełnosprawnych zgodnie z art. 100 ust.1 pzp. 16. Zamawiający nie przewiduje opcji, ani wznowień. 17. Zamawiający nie określa etykiet zgodnie z art.104 ustawMain features of the procedurePostępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy z dnia 11.09.2019 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1320 z późn. zm) zwanej dalej "ustawą pzp lub pzp". Postępowanie zostanie przeprowadzone w procedurze tzw. Odwróconej, tj. z zastosowaniem art.139 ust.1 i 2 ustawy pzp.

      Contact name
      Dział Zamówień Publicznych
      Contact phone
      +48323969726
      Contact email
      zamowienia@mzdim.bytom.pl
      Address
      ul. Smolenia 35, 41-902 Bytom

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Kryterium K1 "CENA" w PLN: a) znaczenie kryterium - waga 60% (60 pkt)

    • Description

      Kryterium K2 „OKRES GWARANCJI I RĘKOJMI”: a) znaczenie kryterium - waga 10% (10 pkt)

    • Description

      Kryterium K3 "DOŚWIADCZENIE ARCHITEKTA (PROJEKTANTA) WIODĄCEGO SKIEROWANEGO DO REALIZACJI ZAMÓWIENIA" : a) znaczenie kryterium - waga 15% (15 pkt)

    • Description

      Kryterium K4 "DOŚWIADCZENIE KIEROWNIKA BUDOWY SKIEROWANEGO DO REALIZACJI ZAMÓWIENIA" : a) znaczenie kryterium - waga 15% (15 pkt)

    Qualification requirements

    • Description

      Leverandøren skal ha utført minst én tjeneste som består i utarbeidelse av prosjektdokumentasjon for en bygning med et volum på minst 1600 m3, i løpet av de siste 8 årene før tilbudsfristens utløp, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte tjenester i løpet av de siste 8 årene, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid, med angivelse av verdi, gjenstand, utførelsesdatoer og enheter som tjenestene ble utført for, samt vedlegg av bevis som angir om disse tjenestene ble utført på riktig måte, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utarbeidet av enheten som tjenestene ble utført for. Hvis leverandøren av uavhengige årsaker ikke er i stand til å innhente disse dokumentene, kan andre relevante dokumenter benyttes. Malen er vedlegg nr. 7 til SWZ. Hvis leverandøren påberoper seg erfaring fra tjenester utført i samarbeid med andre leverandører, gjelder listen ovenfor tjenester der leverandøren direkte deltok.

    • Description

      Leverandøren skal ha utført minst ett byggearbeid som består i bygging av en bygning med et volum på minst 1600 m3, i løpet av de siste 8 årene før tilbudsfristens utløp, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte byggearbeider i løpet av de siste 8 årene, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid, med angivelse av type, verdi, mengde, utførelsesdato, sted og enheter som arbeidene ble utført for, samt vedlegg av bevis som angir om disse byggearbeidene ble utført på riktig måte, spesielt informasjon om hvorvidt arbeidene ble utført i samsvar med byggeforskriftene og korrekt fullført, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utarbeidet av enheten som byggearbeidene ble utført for. Hvis leverandøren av begrunnet årsak av objektiv karakter ikke er i stand til å innhente disse dokumentene, kan andre relevante dokumenter benyttes. Malen er vedlegg nr. 6 til SWZ. Hvis leverandøren påberoper seg erfaring fra byggearbeider utført i samarbeid med andre leverandører, gjelder listen ovenfor byggearbeider der leverandøren direkte deltok.

    • Description

      Leverandøren skal ha utført minst ett byggearbeid som består i bygging eller ombygging eller utvidelse av et kryss med trafikklys, på en vei av minst klasse «Z», i løpet av de siste 8 årene før tilbudsfristens utløp, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte byggearbeider i løpet av de siste 8 årene, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid, med angivelse av type, verdi, mengde, utførelsesdato, sted og enheter som arbeidene ble utført for, samt vedlegg av bevis som angir om disse byggearbeidene ble utført på riktig måte, spesielt informasjon om hvorvidt arbeidene ble utført i samsvar med byggeforskriftene og korrekt fullført, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utarbeidet av enheten som byggearbeidene ble utført for. Hvis leverandøren av begrunnet årsak av objektiv karakter ikke er i stand til å innhente disse dokumentene, kan andre relevante dokumenter benyttes. Malen er vedlegg nr. 6 til SWZ. Hvis leverandøren påberoper seg erfaring fra byggearbeider utført i samarbeid med andre leverandører, gjelder listen ovenfor byggearbeider der leverandøren direkte deltok.

    • Description

      Leverandøren skal ha utført minst ett byggearbeid som består i bygging eller ombygging eller utvidelse av en vei av minst klasse «L» med en lengde på minst 100 mb, i løpet av de siste 8 årene før tilbudsfristens utløp, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid.

      Documentation Requirement

      Liste over utførte byggearbeider i løpet av de siste 8 årene, eller i løpet av en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid, med angivelse av type, verdi, mengde, utførelsesdato, sted og enheter som arbeidene ble utført for, samt vedlegg av bevis som angir om disse byggearbeidene ble utført på riktig måte, spesielt informasjon om hvorvidt arbeidene ble utført i samsvar med byggeforskriftene og korrekt fullført, hvor bevisene er referanser eller andre dokumenter utarbeidet av enheten som byggearbeidene ble utført for. Hvis leverandøren av begrunnet årsak av objektiv karakter ikke er i stand til å innhente disse dokumentene, kan andre relevante dokumenter benyttes. Malen er vedlegg nr. 6 til SWZ. Hvis leverandøren påberoper seg erfaring fra byggearbeider utført i samarbeid med andre leverandører, gjelder listen ovenfor byggearbeider der leverandøren direkte deltok.

    • Description

      Leverandøren skal disponere minst 1 person, en arkitekt (prosjektleder) med ubegrenset byggetillatelse innen arkitekturspesialiteten eller tilsvarende gyldige byggetillatelser utstedt i henhold til tidligere gjeldende forskrifter, som har utført minst én tjeneste som består i prosjektering av en bygning med et volum på minst 1600 m3.

      Documentation Requirement

      Liste over personer som leverandøren har tiltenkt å utføre den offentlige kontrakten, ansvarlige for prosjektering og ledelse av byggearbeider, sammen med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner (byggetillatelser) og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene. Malen er vedlegg nr. 8 til SWZ.

    • Description

      Leverandøren skal disponere minst 1 person, en byggeleder med ubegrenset byggetillatelse innen konstruksjons- og bygningsspesialiteten eller tilsvarende tillatelser utstedt i henhold til tidligere gjeldende forskrifter, som har fungert som byggeleder for minst ett byggearbeid som består i bygging av en bygning med et volum på minst 1600 m3.

      Documentation Requirement

      Liste over personer som leverandøren har tiltenkt å utføre den offentlige kontrakten, ansvarlige for prosjektering og ledelse av byggearbeider, sammen med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner (byggetillatelser) og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene. Malen er vedlegg nr. 8 til SWZ.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów
    Title
    Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    30195000Boards34996300Control, safety or signalling equipment for parking facilities39294100Information and promotion products44212321Bus shelters45100000Site preparation work45110000Building demolition and wrecking work and earthmoving work45111200Site preparation and clearance work45111220Scrub-removal work45111291Site-development work45111300Dismantling works45200000Works for complete or part construction and civil engineering work45210000Building construction work45213310Construction work for buildings relating to road transport45220000Engineering works and construction works45223300Parking lot construction work45231300Construction work for water and sewage pipelines45231400Construction work for electricity power lines45233120Road construction works45233161Footpath construction work45233200Various surface works45233223Carriageway resurfacing works45233270Parking-lot-surface painting work45233280Erection of road-barriers45233290Installation of road signs45311200Electrical fitting work45314000Installation of telecommunications equipment45316100Installation of outdoor illumination equipment45330000Plumbing and sanitary works45331000Heating, ventilation and air-conditioning installation work51314000Installation services of video equipment71000000Architectural, construction, engineering and inspection services71220000Architectural design services71240000Architectural, engineering and planning services71320000Engineering design services77211400Tree-cutting services77310000Planting and maintenance services of green areas
    Location
    Bytomski
    Duration
    24 months

    Active similar competitions

    • Gmina Miejska Kraków - Urząd Miasta Krakowa

      Arkitekttjenester

      Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie

      Gmina Miejska Kraków potrzebuje usług opracowania dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie, w ramach zadania inwestycyjnego „Budowa Metra”. Zamówienie obejmuje zamówienie podstawowe (opracowanie studium wykonalności i koncepcji technicznej) oraz zamówienie objęte prawem opcji (opracowanie szczegółowej koncepcji technicznej, karty informacyjnej przedsięwzięcia, całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej z raportem oddziaływania na środowisko, programu funkcjonalno-użytkowego, ustalenie stref wpływu, ocenę stanu budynków, analizę oddziaływań dynamicznych, wykonanie szczegółowych badań geologicznych oraz udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego). Maksymalny termin realizacji wszystkich etapów wynosi 64 miesiące od dnia zawarcia umowy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie zespołu projektowego (40%), w tym dodatkowe doświadczenie Koordynatora/ki (12%), Specjalisty/ki w zakresie projektowania konstrukcyjno-budowlanego (12%), Specjalisty/ki w zakresie branży kolejowej (12%) oraz BIM Managera (4%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch usług polegających na opracowaniu studium wykonalności dla budowy linii metra lub kolei w tunelu TBM o długości min. 10 km oraz koncepcji technicznej lub projektu budowlanego dla budowy linii metra lub kolei w tunelu TBM o długości min. 3 km. Wymagany jest zespół składający się z Koordynatora/ki z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w koordynowaniu studium wykonalności (min. 10 km tunelu TBM) lub koncepcji technicznej/projektu budowlanego (min. 3 km tunelu TBM), BIM Managera z doświadczeniem w koordynowaniu i zarządzaniu dokumentacją projektową w metodyce BIM dla studium wykonalności lub koncepcji technicznej lub projektu budowlanego dla budowy linii metra/tramwajowej/kolejowej/drogowej o długości min. 3 km oraz przygotowaniu Planu Wykonania BIM dla inwestycji o wartości min. 100 mln PLN netto, Specjalisty/ki ds. analiz i prognoz ruchu z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w co najmniej dwóch analizach ruchowych dla systemu transportowego obejmującego transport szynowy w mieście o min. 500 000 mieszkańców, oraz Specjalisty/ki w zakresie branży kolejowej z uprawnieniami budowlanymi i doświadczeniem w opracowaniu studium wykonalności (min. 10 km tunelu) lub koncepcji technicznej/projektu budowlanego (min. 3 km tunelu) dla budowy linii metra lub kolei.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 27, 2026(22 days)

    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie

      Veibygging og asfaltarbeid

      Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Domaradz (bez węzła) do węzła Krosno – poprzednio Iskrzynia (bez węzła) dł. ok. 12,5 km

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje kontynuacji projektowania i budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Domaradz do węzła Krosno o długości około 12,5 km, w ramach umowy o wartości powyżej 5 404 000 euro i przewidywanym czasie realizacji 29 miesięcy. Zamówienie obejmuje budowę drogi ekspresowej o przekroju 2x2, rozbiórkę nieodebranych elementów obiektów inżynierskich, budowę nowych obiektów inżynierskich, przebudowę istniejących dróg, budowę dodatkowych jezdni, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, urządzeń ochrony środowiska (w tym przejść dla zwierząt, ekranów akustycznych), infrastruktury dla obiektów w ciągu drogi ekspresowej (sieci energetyczne, wodociągowe, kanalizacyjne), przebudowę kolidujących sieci, oznakowanie drogi, system zarządzania ruchem, kanały technologiczne, nasadzenia zieleni oraz usunięcie inwazyjnych gatunków roślin i odpadów. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej oraz pozostałe warstwy konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 350 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, a także doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 000 000,00 PLN netto, budowy lub przebudowy 3 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m. Ponadto, wykonawca musi wskazać osobę na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowej o wartości co najmniej 200 mln PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 4 km), Kierownika Robót Mostowych (dla obiektu mostowego o rozpiętości min. 50 m), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionAug 31, 2026
      Oct 12, 2026(7 days)

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Projekt i budowa drogi ekspresowej S12 odcinek węzeł Wieniawa (bez węzła) - węzeł Radom Południe (z węzłem)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług projektowania i budowy drogi ekspresowej S12 na odcinku od węzła Wieniawa (bez węzła) do węzła Radom Południe (z węzłem) w województwie mazowieckim, o szacunkowej wartości powyżej 20 000 000 EUR i przewidywanym czasie trwania 49 miesięcy. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym, wraz z obiektami inżynierskimi, infrastrukturą towarzyszącą, urządzeniami bezpieczeństwa ruchu, uzyskaniem wszelkich niezbędnych pozwoleń oraz realizacją robót budowlanych, w tym budową i przebudową dróg, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, systemów odwodnienia, urządzeń ochrony środowiska, sieci teletechnicznych i oświetlenia drogowego. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej (łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem) oraz pozostałe warstwy konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 167,9 mln PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic o klasie min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 mln PLN netto, budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest wskazanie osoby na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę lub nadzór nad budową lub przebudową dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 mln PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 4 km), Kierownika Robót Mostowych (dla co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(25 days)

    • Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego

      Vei- og gatearbeid

      ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 424 NA ODCINKU GWOŹDZICE–ODROWĄŻ–GOGOLIN I DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 415 NA ODCINKU GWOŹDZICE–ROGÓW OPOLSKI. ZADANIE 2: ROZBUDOWA DW 424 OD KM 0+000,00 DO KM 1+680,00 ORAZ ROZBUDOWA DW 415 NA ODCINKU ROGÓW OPOLSKI–GWOŹDZICE OD KM 5+732,26 DO KM 7+908,71

      Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 424 na odcinku Gwoździce–Odrowąż–Gogolin oraz drogi wojewódzkiej nr 415 na odcinku Gwoździce–Rogów Opolski, w województwie opolskim. Kontrakt ma trwać 18 miesięcy i obejmuje rozbudowę jezdni wraz z poboczami, budowę nowego skrzyżowania, przebudowę dróg sąsiadujących, wykonanie przejść dla pieszych, budowę i przebudowę zjazdów, przepustów drogowych, robót ziemnych, elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego, odwodnienia, przebudowę kolizyjnych sieci uzbrojenia terenu, oświetlenia drogowego oraz wycinkę zieleni. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i okresu gwarancji jakości (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednego zadania w zakresie robót drogowych o wartości minimum 25 000 000,00 PLN brutto na drodze co najmniej klasy G oraz wykonaniem nawierzchni z asfaltu wysokomodyfikowanego (HiMA – warstwa ścieralna) o powierzchni co najmniej 15 000 m2 na jednym zadaniu w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z minimum 3-letnim doświadczeniem oraz kierownikami robót elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych i sanitarnych (dla sieci kanalizacyjnej, wodociągowej i gazowej), posiadającymi odpowiednie uprawnienia budowlane.

      CompetitionAug 28, 2026
      Oct 5, 2026(0 days)

    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      „Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg kraj. będących w administracji GDDKiA Oddział w Rzeszowie, w podziale na 4 części: Cz 1 –utrzym. dróg kraj. Rejonu w Przemyślu -autostrady A-4 na odc. Rzeszów Wschód (bez węzła) do Jarosław Zachód z (węzłem) Cz 2 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Przemyślu Cz 3 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Lesku Cz 4 –utrzym. dróg kraj. G, GP i S Rejonu w Nisku

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie potrzebuje usług całorocznego (bieżącego i zimowego) utrzymania dróg krajowych na terenie województwa podkarpackiego, podzielonych na cztery części: autostrady A-4 na odcinku Rzeszów Wschód do Jarosław Zachód (Część 1), dróg krajowych G, GP Rejonu w Przemyślu (Część 2), dróg krajowych G, GP Rejonu w Lesku (Część 3) oraz dróg krajowych G, GP i S Rejonu w Nisku (Część 4). Umowy będą obowiązywać przez 4 lata (48 miesięcy), z możliwością zastosowania prawa opcji na dodatkowe prace. Zakres usług obejmuje utrzymanie nawierzchni, obiektów inżynierskich, poboczy, pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników, ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem oraz utrzymanie czystości i prace naprawcze/konserwacyjne na obiektach inżynierskich. Wartość zamówienia przekracza 140 000 EUR. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca osobiście wykonał kluczowe zadania związane z zarządzaniem kontraktem, tj. czynności Kierownika ds. Utrzymania Dróg oraz Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg. Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 15 883 000,00 PLN dla Części 1. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 12 890 000,00 PLN oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 3 223 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagane jest również posiadanie zespołu ds. utrzymania dróg, w skład którego wchodzą: Kierownik ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym min. 2 sezony zimowe, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP), Zastępca Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym min. 1 sezon zimowy, przy utrzymaniu min. 21 km dróg klasy min. GP) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia przy bieżącym utrzymaniu dróg).

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 9, 2026(4 days)