Nadzór inwestorski nad zadaniami inwestycyjnymi z branży drogowej, mostowej i hydrotechnicznej realizowanymi w ramach projektu Małej Retencji

Pełnienie obowiązków inspektora nadzoru inwestorskiego nad realizacją robót budowlanych pn.: Zabezpieczenie przeciwerozyjne szlaków zrywkowych w Nadleśnictwie Limanowa w leśnictwach Jaworz, Łopień, oraz Kiczora

Nadleśnictwo Limanowa potrzebuje usług inspektora nadzoru inwestorskiego dla zadania „Zabezpieczenie przeciwerozyjne szlaków zrywkowych w Nadleśnictwie Limanowa w leśnictwach Jaworz, Łopień oraz Kiczora” w województwie małopolskim. Zamówienie jest podzielone na 3 części, każda dotyczy nadzoru nad zabezpieczeniem przeciwerozyjnym szlaków zrywkowych w jednym z wymienionych leśnictw. Olszowski A14 Usługi Projektowe, Nadzory Budowlane posiada podobne kontrakty. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) oraz doświadczenia inspektora nadzoru (40%), gdzie punkty za doświadczenie są przyznawane w zależności od liczby pełnionych funkcji inspektora nadzoru nad robotami budowlanymi polegającymi na budowie dróg o wartości co najmniej 500 000 zł brutto w ciągu ostatnich 5 lat (2021-2026), od 0 punktów za spełnienie warunku udziału (co najmniej dwukrotnie) do 40 punktów za co najmniej 9 takich projektów.

Zapewnienie bezpieczeństwa powodziowego poprzez budowę, rozbudowę i modernizację obwałowań rzeki Odry będących w zarządzie RZGW w Gliwicach: - Budowa, przebudowa i modernizacja prawego wału rzeki Odry na długości 2,85 km gmina Bierawa, woj. opolskie, - Budowa lewostronnego wału rzeki Odry Lasaki - Poborszów na terenie gminy Reńska Wieś woj. Opolskie - etap II

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy, przebudowy i modernizacji wałów przeciwpowodziowych rzeki Odry w województwie opolskim, w gminach Reńska Wieś i Bierawa, w ramach projektu współfinansowanego ze środków UE. Czas trwania zamówienia to 24 miesiące. Zamówienie podzielone jest na dwie części: Część 1 dotyczy budowy lewostronnego wału rzeki Odry Lasaki – Poborszów (etap II), a Część 2 dotyczy budowy, przebudowy i modernizacji prawego wału rzeki Odry o długości 2,85 km. Kryteria oceny ofert to cena (60%), wydłużenie okresu gwarancji (30%) oraz doświadczenie kierownika budowy (10%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem w ciągu ostatnich 15 lat robót budowlanych obejmujących budowę, nadbudowę, odbudowę, rozbudowę lub przebudowę wałów przeciwpowodziowych lub zapór ziemnych o łącznej długości min. 500 m, wraz z doszczelnieniem przesłoną przeciwfiltracyjną na odcinku min. 100 m. Ponadto, wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 3 000 000 zł dla Części 1. Wymagany personel to m.in. kierownik budowy z uprawnieniami hydrotechnicznymi i min. 3-letnim doświadczeniem, kierownik robót hydrotechnicznych z min. 2-letnim doświadczeniem, kierownik robót drogowych z min. 2-letnim doświadczeniem, kierownik robót wodociągowo-kanalizacyjnych z min. 2-letnim doświadczeniem oraz kierownik robót telekomunikacyjnych z min. 2-letnim doświadczeniem.

Roboty budowlane związane z realizacją inwestycji pn.: „Przebudowa i modernizacja skarp i urządzeń zbiornika wodnego Dzierżno Duże, stanowiącego ochronę przeciwpowodziową doliny Kłodnicy”

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie zleca na 2 lata roboty budowlane przy przebudowie i modernizacji skarp oraz urządzeń zbiornika Dzierżno Duże, zlokalizowanego między Gliwicami, Pyskowicami i gminą Rudziniec w województwie śląskim. Inwestycja ma zwiększyć ochronę przeciwpowodziową doliny Kłodnicy, przywrócić wysokość piętrzenia zbiornika oraz wspierać żeglugę na Kanale Gliwickim i zasilanie Odrzańskiej Drogi Wodnej; projekt współfinansowany jest ze środków UE. Nie podano wartości zamówienia. Wymagane jest wykazanie robót hydrotechnicznych o wartości co najmniej 30 mln zł brutto, obejmujących pionową przesłonę przeciwfiltracyjną o długości co najmniej 100 m oraz pompownię lub określoną budowlę zrzutową/śluzę wałową. Wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy i kierownikiem robót hydrotechnicznych z bez ograniczeń uprawnieniami hydrotechnicznymi oraz odpowiednio co najmniej 3- i 2-letnim doświadczeniem, a także kierownikiem robót drogowych z bez ograniczeń uprawnieniami drogowymi i co najmniej 2-letnim doświadczeniem. Wymagane środki finansowe lub zdolność kredytowa wynoszą co najmniej 60 mln zł. Oferty oceniane są według ceny (60%), wydłużenia gwarancji (18%), doświadczenia kierownika budowy (10%) oraz podwyższenia kary za zwłokę (12%).