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    Nassbaggerarbeiten an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) 2026-2029

    Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK Standort Nürnberg

    Nassbaggerarbeiten an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) 2026-2029

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      18. des. kl. 10:3018. desember 2025 kl. 10:30
    2. Vertragsunterzeichnung

      13. mars kl. 00:0013. mars 2026 kl. 00:00
    3. Ergebnisbekanntmachung veröffentlicht

      16. mars kl. 08:1016. mars 2026 kl. 08:10
    4. Vertragsbeginn

      1. april kl. 00:001. april 2026 kl. 00:00
    5. Vertragsende

      31. des. kl. 00:0031. desember 2029 kl. 00:00

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK Standort Nürnberg/Nassbaggerarbeiten an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) 2026-2029

    Zuschlag erteilt

    Das Vergabeverfahren ist beendet und ein Gewinner wurde ausgewählt.

    Brief

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK hat eine Vereinbarung mit Domarin Tief-, Wasserbau und Schifffahrtsgeselschaft mbH über Nassbaggerarbeiten am Main-Donau-Kanal geschlossen, um die Fahrrinnenverhältnisse aufrechtzuerhalten und Objekte wie Wendestellen und Anlegestellen von Ablagerungen freizuhalten. Die Arbeiten umfassen planbare turnusmäßige Baggermaßnahmen sowie Baggermaßnahmen aufgrund unplanmäßiger Ereignisse wie Hochwasser, wobei das Baggergut umgelagert, verwertet oder entsorgt werden muss. Der Vertrag hat einen Wert von 8.134.867 €. Bei der Vergabe wurden der Preis (60 %) und der technische Wert (40 %), einschließlich Bauablauf, Gerätekonzept und Baggerkonzept, berücksichtigt. Es wurden 2 Angebote eingereicht.

    Ergebnis

    Gewinner
    Domarin Tief-, Wasserbau und Schifffahrtsgeselschaft mbH
    Anzahl Angebote
    2
    Vertragswert
    8.134.867 €

    Über das Angebot

      Der Main-Donau-Kanal verbindet über eine 170 km lange Strecke – als künstliches Bauwerk – den Main mit der Donau. Ein Großteil der Strecke ist gedichtet. Neben Nassbaggerarbeiten, zur Aufrechterhaltung der Fahrrinnenverhältnisse, sind für die Schifffahrt auch Objekte wie Wendestellen, Anlegestellen, Schleusenwarteplätze und Liegestellen von Ablagerungen freizuhalten. Bei allen bisher beschriebenen Maßnahmen handelt es sich um regelmäßig wiederkehrende Baggermaßnahmen. In einigen Haltungen kann es durch nicht planbare Ereignisse wie Hochwasser zu Verlandungen der Schifffahrtsrinne kommen. Je nach Intensität und Dauer der Ereignisse kommt es zur Einstellung des Schiffsverkehrs. Zur Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffverkehrs muss dann die planmäßige Fahrrinnentiefe unverzüglich wiederhergestellt werden. Um Synergieeffekte im Hochwasserfall zu nutzen, sollen diese mit den regelmäßig wiederkehrenden Baggermaßnahmen gekoppelt werden. Zur Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs müssen die über das Regelprofil hinausragenden Ablagerungen gebaggert und das Baggergut umgelagert, verwertet oder entsorgt werden. Die Baggerarbeiten umfassen planbare turnusmäßige Baggermaßnahmen sowie Baggermaßnahmen aufgrund unplanmäßiger Ereignisse, wie beispielsweise Hochwässer. Die Baggermassen sind der Baubeschreibung bzw. dem Leistungsverzeichnis zu entnehmen.

      Kontakttelefon
      000
      Kontakt-E-Mail
      vergabestelle.wsa-dmdk@wsv.bund.de
      Adresse
      Marientorgraben 1, 90402 Nürnberg

    Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Das Zuschlagskriterium Preis mit 60%.

    • Beschreibung

      Das Zuschlagskriterium technischer Wert mit 40%. Unterkriterien: - Bauablauf - Gerätekonzept - Baggerkonzept Erläuterungen zur Punktebewertung: Im Unterkriterium Bauablaufplan wird eine Darstellung des Auftragsnehmers über die vorgesehene Bearbeitung der Maßnahme und der einzelnen Baggerfelder mit den zugehörigen Einsatzzeiten in übersichtlicher Form erwartet. (Wie z.B. Übersichtlichkeit der zeitlichen Darstellung, Erkennung und Vermeidung von Stillliegezeiten, darstellen von Umschlagzeiten/Fahrzeiten zu Umschlagstellen.) Im Unterkriterium Gerätekonzept soll eine Übersicht und Information über die eingesetzten Geräte/Schiffe und deren angedachten Einsatz erstellt werden. (Wie z.B technische Informationen von Geräten/Schiffen, wie Tiefenmessgerät, Inlands AIS Gerät, und weitere..) Im Unterkriterium Baggerkonzept wird eine detaillierte Erläuterung der vorgesehenen Arbeitsschritte unter Beachtung der örtlichen Randbedingungen und der Organisation der Massentransporte erwartet. (Wie z.B. Beschreibung der Arbeiten in den Baggerfeldern, Angaben von Umschlagstellen, Sperrungen, so wie Verwertung/Entsorgung.)

      Bewertungsmethode

      Im Unterkriterium Bauablaufplan wird eine Darstellung des Auftragsnehmers über die vorgesehene Bearbeitung der Maßnahme und der einzelnen Baggerfelder mit den zugehörigen Einsatzzeiten in übersichtlicher Form erwartet. (Wie z.B. Übersichtlichkeit der zeitlichen Darstellung, Erkennung und Vermeidung von Stillliegezeiten, darstellen von Umschlagzeiten/Fahrzeiten zu Umschlagstellen.)
      Im Unterkriterium Gerätekonzept soll eine Übersicht und Information über die eingesetzten Geräte/Schiffe und deren angedachten Einsatz erstellt werden. (Wie z.B technische Informationen von Geräten/Schiffen, wie Tiefenmessgerät, Inlands AIS Gerät, und weitere..)
      Im Unterkriterium Baggerkonzept wird eine detaillierte Erläuterung der vorgesehenen Arbeitsschritte unter Beachtung der örtlichen Randbedingungen und der Organisation der Massentransporte erwartet. (Wie z.B. Beschreibung der Arbeiten in den Baggerfeldern, Angaben von Umschlagstellen, Sperrungen, so wie Verwertung/Entsorgung.)

      Unterkriterien

      Beschreibung

      Im Unterkriterium Bauablaufplan wird eine Darstellung des Auftragsnehmers über die vorgesehene Bearbeitung der Maßnahme und der einzelnen Baggerfelder mit den zugehörigen Einsatzzeiten in übersichtlicher Form erwartet. (Wie z.B. Übersichtlichkeit der zeitlichen Darstellung, Erkennung und Vermeidung von Stillliegezeiten, darstellen von Umschlagzeiten/Fahrzeiten zu Umschlagstellen.)

      Bewertungsmethode

      Eine Darstellung des Auftragsnehmers über die vorgesehene Bearbeitung der Maßnahme und der einzelnen Baggerfelder mit den zugehörigen Einsatzzeiten in übersichtlicher Form wird erwartet. (Wie z.B. Übersichtlichkeit der zeitlichen Darstellung, Erkennung und Vermeidung von Stillliegezeiten, darstellen von Umschlagzeiten/Fahrzeiten zu Umschlagstellen.)

      Beschreibung

      Im Unterkriterium Gerätekonzept soll eine Übersicht und Information über die eingesetzten Geräte/Schiffe und deren angedachten Einsatz erstellt werden. (Wie z.B technische Informationen von Geräten/Schiffen, wie Tiefenmessgerät, Inlands AIS Gerät, und weitere..)

      Bewertungsmethode

      Eine Übersicht und Information über die eingesetzten Geräte/Schiffe und deren angedachten Einsatz soll erstellt werden. (Wie z.B technische Informationen von Geräten/Schiffen, wie Tiefenmessgerät, Inlands AIS Gerät, und weitere..)

      Beschreibung

      Im Unterkriterium Baggerkonzept wird eine detaillierte Erläuterung der vorgesehenen Arbeitsschritte unter Beachtung der örtlichen Randbedingungen und der Organisation der Massentransporte erwartet. (Wie z.B. Beschreibung der Arbeiten in den Baggerfeldern, Angaben von Umschlagstellen, Sperrungen, so wie Verwertung/Entsorgung.)

      Bewertungsmethode

      Eine detaillierte Erläuterung der vorgesehenen Arbeitsschritte unter Beachtung der örtlichen Randbedingungen und der Organisation der Massentransporte wird erwartet. (Wie z.B. Beschreibung der Arbeiten in den Baggerfeldern, Angaben von Umschlagstellen, Sperrungen, so wie Verwertung/Entsorgung.)

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Umsatz des Unternehmens in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmen ausgeführten Leistungen. Mindestanforderung: > 3 Mio. € pro Jahr

      Dokumentationsanforderung

      Nicht angegeben.

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Auftraggeber
    Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK
    Standort Nürnberg
    Titel
    Nassbaggerarbeiten an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) 2026-2029
    Typ
    ErgebnisPräqualifikation
    Hauptcode
    45246000Flussregulierungs- und Hochwasserschutzarbeiten
    Zusätzliche Codes

    Keine zusätzlichen Codes vom Käufer…

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Unterhaltungsbaggerung Elbe 2027 / 2029

      Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee benötigt Nassbaggerarbeiten zur Erhaltung und Wiederherstellung der erforderlichen Solltiefen und -breiten in der Fahrrinne und im Fahrwasser der Unter- und Außenelbe in Cuxhaven. Die Bietergemeinschaft LSB-Unterhaltung Unter- und Außenelbe 2023-2025, Nordsee Nassbagger- und Tiefbau GmbH und Deme Dredging N.V. und Van oord Wasserbau GmbH hat heute einen ähnlichen Vertrag. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Bewerber müssen nachweisen, dass sie in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren mindestens 3 Referenzen für Nassbaggerarbeiten mit Laderaumsaugbaggern oder Saugbaggern mit Schuten in Tidegewässern mit einem Baggervolumen von mindestens 580.000 cbm/Monat bzw. 7 Mio. cbm/Jahr erbracht haben und die 72-Stunden-Regelung für die Bereitstellung von Hopperkapazität einhalten können.

      Wettbewerb30. sep. 2026
      2. nov. 2026(24 Tage)
    • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Neckar

      Bygg og anlegg - Grunnarbeid, vann og kloakk

      "Baggerung und Transport von Baggergut und Treibgut aus der BWaStr. Neckar für die Jahre 01/2027 bis 12/2028"

      Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Neckar benötigt Nassbaggerarbeiten und den Transport von Baggergut und Treibgut für die Bundeswasserstraße Neckar zwischen Neckar-Kilometer 4,600 und 201,650 in Stuttgart. Der Vertrag läuft über 2 Jahre (Januar 2027 bis Dezember 2028) und umfasst die Beseitigung von wiederkehrenden Nassbaggergutablagerungen in der Schifffahrtsfahrrinne und den Oberwasserbereichen der Wehre, die Herstellung einer Notfahrrinne sowie die Beseitigung von Treibgutablagerungen im Schleusen- und Wehrbereich. Die kalkulierte Nassbagger- und Treibgutmenge beträgt 105.000 Tonnen (52.500 Tonnen pro Jahr). Qualifikationsanforderungen umfassen die Vorlage einer Geräteliste mit Ausrüstung, eine Personalliste für technisches und Fachpersonal sowie Referenzen über Erfahrungen mit Nassbaggerungsarbeiten.

      Wettbewerb25. aug. 2026
      5. nov. 2026(27 Tage)
    • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK Standort Nürnberg

      Überarbeiten der Torschütz- und Torzylinder der Schleuse Gerlachshausen am Main

      Die Fachstelle Maschinenwesen Süd beim Wasserstraßen und Schifffahrtsamt Donau MDK benötigt die Überarbeitung der Tor- und Torschützzylinder der Schleuse Gerlachshausen am Main in Kitzingen. Die Leistung umfasst den Transport von 14 Torschützzylindern und 8 Torzylindern, deren Zerlegung, Dichtungswechsel, Untersuchung auf Verschleißteile, Neuherstellung von Ventilblöcken und Verrohrung, Einbau neuer Kolbenstangen und Wegmesssysteme, Neubeschichtung aller Zylinder, Verlängerung von Hydraulikleitungen sowie die Erstellung und Lieferung von Ausführungs- und Bestandsunterlagen. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (90%) und des Bauablaufs (10%). Qualifikationsanforderungen umfassen mindestens 3 Referenzprojekte im Stahlwasserbau, davon 2 mit Erfahrungen mit der DVtU, Nachweis von ausreichend ausgebildetem Personal für Schweißarbeiten nach DIN EN ISO 9606-1 und Bedienerprüfungen nach DIN EN ISO 14732, ein gültiges Zertifikat über die werkseigene Produktionskontrolle nach DIN EN 1090-1 in der EXC3, sowie Fachkunde zur Überwachung und Durchführung von Korrosionsschutzarbeiten an Stahlbauten nach DIN EN ISO 12944-7 (KOR-Schein).

      Wettbewerb21. sep. 2026
      27. okt. 2026(18 Tage)
    • Wasserstraßen-Neubauamt Datteln

      Farlig avfall og spesialavfall

      Neue Schleusen DEK-Nord: Schlickentsorgung im Bereich Nordrhein-Westfalen

      Das Wasserstraßen-Neubauamt Datteln benötigt Dienstleistungen zur Schlickentsorgung für die Schleusenstandorte Rodde und Bevergern in Nordrhein-Westfalen über einen Zeitraum von 4 Jahren. Es müssen rund 82.500 m³ Schlick umweltgerecht entsorgt (Verwertung oder Beseitigung) werden. Die Zuschlagskriterien sind Preis (80 %), Einschränkungen an der Umschlagstelle (5 %) und Umweltbelange (Entfernung des Verbringungsortes zu den Schleusenstandorten DEK-Nord) (15 %). Als Qualifikationsanforderung ist eine Bestätigung der zuständigen Behörde erforderlich, dass das Baggergut gemäß beiliegender Analytik entsorgt werden darf, einschließlich einer Übersicht über den Umfang der erforderlichen Eigenüberwachungsprüfungen und Untersuchungen.

      Wettbewerb22. sep. 2026
      27. okt. 2026(18 Tage)
    • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe

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      Ersatzbeschaffung von einem Stück Raupenbagger für den SG 3472

      Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe benötigt einen Raupenbagger der 36-Tonnen-Klasse mit Greifer- und Tieflöffelbetrieb für das schwimmende Gerät SG 3472, um die Instandhaltung der Wasserstraße im Salzlandkreis zu sichern. Der Bagger muss auf dem Oberdeck mit Raupenfahrwerk verfahrbar sein und soll für 12 Monate geliefert werden. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Preis (90 %) und Qualitätskriterium mit Erfüllungsgraden/technischer Wert (10 %). Als Qualifikationsnachweis ist eine Eigenerklärung zur Eignung EU erforderlich.

      Wettbewerb2. okt. 2026
      23. okt. 2026(14 Tage)