nichtplanmäßige Instandsetzung Freg. Kl. 125 Nordrhein-Westfalen

Planmäßige Werftinstandsetzung des Schulschiffes BP 26 "Eschwege".

Die Bundespolizeidirektion Bad Bramstedt benötigt Reparatur- und Wartungsdienstleistungen für das Schulschiff BP 26 "Eschwege" im Rahmen einer Klassenzwischenbesichtigung Schiff/Maschine durch die Klassifikationsgesellschaft Lloyd Register. Die Dienstleistungen sollen in Ostholstein erbracht werden und haben einen maximalen Gesamtwert von 1.700.000 EUR. Die Peene-Werft GmbH & Co. KG hat heute einen ähnlichen Vertrag.

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Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung benötigt militärische Fahrzeuge und zugehörige Teile, die in den Regionen Mecklenburgische Seenplatte, Darmstadt-Dieburg und Steinfurt geliefert werden sollen. Die Vergabe erfolgt nach dem niedrigsten Preis bei Erfüllung der vorgegebenen Anforderungen (100 %). thyssenkrupp Rothe Erde GmbH hat heute einen ähnlichen Vertrag.

Depotinstandsetzung (DI) 2027 Fregatte Kl. 125 BADEN-WÜRTTEMBERG

Das Marinearsenal DO Wilhelmshaven benötigt Dienstleistungen für die Depotinstandsetzung (DI) 2027 der Fregatte Kl. 125 BADEN-WÜRTTEMBERG über einen Zeitraum von 15 Monaten. Die Dienstleistungen umfassen Reparatur- und Wartungsarbeiten an der Fregatte. Die Zuschlagskriterien sind Erfahrung/Qualifikation des Schlüsselpersonals (30 %) und Preis (70 %). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Vorhandensein der notwendigen Infrastruktur in der Werft (z.B. Stromanschlüsse, Feuerlöschanschlüsse, Frischwasser- und Abwasseranschlüsse, beheizte/belüftete Bereiche, mindestens 185 m langer Pier, Dockkapazität für Einhausung und Kranarbeiten bis 25 t), eine verantwortliche Person für Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz, eine Aufbau- und Ablauforganisation zur Sicherstellung der ordnungsgemäßen Projektabwicklung, eine fertigungsunabhängige Qualitätssicherungsorganisation, eine Herstellerqualifikation nach DIN 2303 (Klasse Q2) und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 (Bauteilklasse BK1), Erfahrung in Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine, Einhaltung der AQAP 2110:2016, Personal mit sicheren Deutschkenntnissen (Vorarbeiter, Projektleiter, Betriebsingenieure) und Nachweis über Wasserhygieneschulungen nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A und B, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, ein besetzter Sicherheitsbeauftragter für Geheimschutzangelegenheiten sowie eine Eigenerklärung zum Schutz von Verschlusssachen.