Katonai rakodók létesítése

A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság katonai rakodók építését rendeli meg Szabadszállás és Kiskunlacháza vasútállomásokon, a Budapest-Belgrád Projekthez kapcsolódóan, 12 hónapos időtartamra. A projekt célja a NATO és az Európai Unió katonai mobilitási irányelveinek megfelelő rakodási létesítmények és vasúti pálya kialakítása. A munkálatok magukban foglalják a vágányépítést, kitérőépítést, homlokrakodók építését, térvilágítási oszlopok telepítését, valamint organizációs és megvalósulási tervdokumentációk készítését. Az ajánlatokat az ár (70%), az M.1. alkalmassági feltételben előírt szakember vasúti környezetben szerzett többlettapasztalata (20%), és az M.2. alkalmassági feltételben előírt szakember jogosultság megszerzését követő többlettapasztalata (10%) alapján értékelik. A kivitelezőnek rendelkeznie kell legalább egy MV-KÉ (közlekedési építmények szakterület) felelős műszaki vezetővel, aki 24 hónap vasúti környezetben szerzett szakmai gyakorlattal rendelkezik, valamint legalább egy MV-ÉV (Építményvillamosság szakterület) felelős műszaki vezetővel. A nyertes ajánlattevőnek rendelkeznie kell 500.000.000 forint/biztosítási esemény és 500.000.000 forint/biztosítási időszak minimális kártérítési limitű építési-szerelési (C.A.R.) felelősségbiztosítással.

Kelebiai vasúti röntgensugaras átvilágító rendszer

A Nemzeti Adó- és Vámhivatal vasúti röntgensugaras rakományátvilágító rendszert szerez be Kelebián, Bács-Kiskun megyében, 88 hónapos időtartamra. Az ajánlatokat az ár (90%) és a szakember többlet szakmai tapasztalata (10%) alapján bírálják el. A pályázóknak rendelkezniük kell legalább egy vasúti vagy közúti rakományátvilágító rendszer szállítására és üzembe helyezésére vonatkozó referenciával az elmúlt 6 évből, valamint egy felsőfokú informatikai végzettségű szakemberrel, aki legalább 12 hónapos informatikai rendszerintegrációs tapasztalattal rendelkezik. A NUCTECH WARSAW COMPANY LIMITED SP. Z O.O. rendelkezik hasonló szerződésekkel.

Logisztikai telephely külső kiszolgáló út átépítés

A Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság útépítési munkálatokat igényel Szegeden, a 01419/4 hrsz-ú út (Wimmer Fülöp út - Back Bernát út csomópont és a 01416/24 hrsz-ú METRANS telephely kapuja között) átépítésére, melynek időtartama 120 nap. A projekt magában foglalja a csomópont lemarását és újraaszfaltozását, valamint egy új pályaszerkezetű és szélességű külső kiszolgáló út kialakítását, beleértve az aszfalt kopó-, kötő- és alaprétegeket, cementstabilizációs alapréteget, homokos kavics fagyvédő réteget és talajcserét, továbbá a vízelvezetés és közvilágítás kiépítését. Az elbírálás során az egyösszegű nettó ajánlati ár (70%), a környezetterhelési érték (10%), a szakember országos és/vagy helyi közútépítési projektek kivitelezése során szerzett szakmai többlettapasztalata (10%) és a vállalt többletjótállás (10%) a legfontosabb szempontok. A pályázóknak rendelkezniük kell az elmúlt 5 évben befejezett, legalább 130 méter hosszú országos és/vagy helyi közút kivitelezésére vonatkozó referenciával, valamint legalább 1 fő, „MV-KÉ” felelős műszaki vezetői jogosultsággal vagy azzal egyenértékű végzettséggel és szakmai tapasztalattal rendelkező szakemberrel.

Vedres Utcai Bölcsőde korszerűsítésének tervezése

Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata tervezési szolgáltatásokat igényel a „Vedres Utcai Bölcsőde korszerűsítése” projekthez kapcsolódóan, amely magában foglalja a jóváhagyási és kiviteli tervdokumentáció elkészítését, tervezői művezetést és kapcsolódó járulékos szolgáltatásokat Csongrád-Csanád megyében. A szerződés időtartama 240 nap. Az elbírálási szempontok a nettó tervezési díj (50%), valamint az építészeti (15%), építményvillamossági (15%), épületgépészeti (15%) és tartószerkezeti tervezési szakterületeken bemutatott szakemberek többlet gyakorlati ideje (5%). A szolgáltatóknak rendelkezniük kell legalább egy-egy szakemberrel az építészeti (2 év gyakorlat, okleveles építészmérnök), építményvillamossági (3 év gyakorlat, okleveles villamosmérnök/biztonságtechnikai mérnök/mechatronikai mérnök, vagy 8 év gyakorlat, villamosmérnök/biztonságtechnikai mérnök/mechatronikai mérnök), épületgépészeti (3 év gyakorlat, okleveles gépészmérnök épületgépész szakirány/specializáció vagy okleveles létesítménymérnök épületgépész szakirány/specializáció, vagy 8 év gyakorlat, gépészmérnök épületgépészeti szakirány/energetikai mérnök épületenergetika szakirány/specializáció) és tartószerkezeti tervezési (5 év gyakorlat, okleveles építőmérnök/szerkezet-építőmérnök) területeken, továbbá szerepelniük kell a Magyar Mérnöki Kamara és/vagy a Magyar Építész Kamara névjegyzékében.

Búvár-tó és környezetének fejlesztése - tervezés

Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata tervezési szolgáltatásokat igényel a „Búvár-tó és környezetének komplex fejlesztése” projekthez Csongrád-Csanád megyében, amely magában foglalja az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítését, tervezői művezetést és kapcsolódó járulékos szolgáltatásokat egy 6 éves időtartamra. A nyertes ajánlattevő kiválasztásánál az ár 50%-os súllyal, míg a bemutatott szakemberek többlet gyakorlati ideje összesen 50%-os súllyal esik latba. A szolgáltatóknak rendelkezniük kell legalább egy-egy szakemberrel, akik KÉ-K kódú (közlekedési építmények tervezése), VZ-TER kódú (vízgazdálkodási építmények tervezése), K kódú (tájépítészeti tervezés) jogosultsággal, valamint rehabilitációs környezettervező szakmérnöki/szakértői végzettséggel és meghatározott gyakorlati idővel rendelkeznek. A szakembereknek a Magyar Mérnöki Kamara vagy a Magyar Építész Kamara névjegyzékében kell szerepelniük.