Obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym organizowanym przez Miasto Rybnik
Awarded
The competition has ended and a winner has been selected.
- Deadline
- Dec 26, 2024Expired
- Award
- Rodzaj napędu 11% and 5 more
Brief
Przedmiotem zamówienia jest obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym 4 autobusami podstawowymi oraz minimum jednym rezerwowym. Wielkość pracy eksploatacyjnej. Ogólne wymagania Zamawiającego. 1. Szacowana planowana wielkość pracy eksploatacyjnej w całym okresie świadczenia usług wynosi 4 058 000 wozokilometrów. 2. W całym okresie realizacji umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej nie zmniejszy się o więcej niż 15% wartości bazowej, tj. 608 700 wozokilometrów. Łączna gwarantowana minimalna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie 3 449 300 wozokilometrów. 3. Zamawiający informuje, że praca eksploatacyjna będzie wykonywana we wszystkie dni tygodnia przez okres całego roku. 4. Obsługa linii będzie odbywać się według zapotrzebowania zgłaszanego przez Zamawiającego. 5. Autobusy wyprodukowane nie wcześniej niż w 2024 roku. 6. Autobusy powinny być dopuszczone do ruchu zgodnie z prawem polskim oraz odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnym określonym w obowiązujących przepisach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia – obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu. 7. Autobusy mają być tak skonstruowane, aby możliwa była jego bezawaryjna długotrwała eksploatacja w temperaturach otaczającego powietrza w miejscach zacienionych od -30ºC do +40ºC. 8. Autobusy mają być wyposażone w urządzenia kontroli trzeźwości kierujących, uniemożliwiające uruchomienie pojazdu w sytuacji wykazania spożycia alkoholu przez kierującego. 9. Autobusy mają być wyposażone w system monitoringu wnętrza pojazdu, z zapisem utrzymywanym przez okres 14 dni. 10. Dopuszczalne jest zaoferowanie autobusów w jednej z następujących konfiguracji: 1) autobusy o napędzie zero emisyjnym w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych; Dz. U. 2018 poz. 317. 2) autobusy napędzane silnikiem zasilanym olejem napędowym spełniającym poziom emisji spalin min EURO VI, wyposażone w automatyczną skrzynię biegów 3) autobusy o napędzie hybrydowym, wykorzystujące energię elektryczną, generowaną w procesie rekuperacji i/lub z zewnętrznego źródła zasilania, do zasilania układów elektrycznych autobusu oraz do napędu autobusu. 10. Stosownie do treści art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym. Szczegółowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia zostały określone w SWZ.
Fergetransport
Result
- Konsorcjum Firm: Lider Konsorcjum: PT KŁOSOK Spółka z ograniczoną odpowiedzialnościąCzłonek Konsorcjum Jutrans Spółka z ograniczoną odpowiedzialnościąWinner
- 1Number of bids
- PLN 52,145,300Contract value
Custom Assessment Criteria
Get answers to your bid/no-bid criteria
Set them up once and Cobrief answers them in every tender
Will you bid?
The agent sets up the bid and writes the first draft. Free for 14 days.
Award Criteria
Description
W tym kryterium pod uwagę będzie brana zaoferowana cena. Sposób oceny ofert został określony wzorem w rozdziale XXIII SWZ.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Description
W tym kryterium premiowane będą autobusy podstawowe wykorzystujące do napędu silniki zero- lub niskoemisyjne, w rozumieniu ustawy o elektromobilności. W kryterium liczba przyznanych punktów dla poszczególnych ofert będzie przyznawana według poniższej zasady: 1) za każdy autobus wyposażony w napęd bezemisyjny – 11 pkt 2) za każdy autobus wyposażony w napęd hybrydowy – 5 pkt 3) w przypadku zaoferowania realizacji zamówienia 4 autobusami wyposażonymi w inny rodzaj napędu niż wskazane wyżej – 0 pkt Suma punktów uzyskanych w kryterium zostaje podzielona przez łączną liczbę wymaganych autobusów podstawowych, tj. 4. Wynik dzielenia stanowi liczbę punktów przyznanych w ramach kryterium.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Description
W tym kryterium premiowane będą autobusy podstawowe wyposażone w kabiny kierowców zapewniające wyższy komfort pracy z uwagi na ich wydzielenie od przedziału pasażerskiego. W kryterium liczba przyznanych punktów dla poszczególnych ofert będzie przyznawana według poniższej zasady: 1) za każdy autobus wyposażony w kabinę kierowcy obejmującą połowę przednich drzwi oraz przeszklenie w sposób pozostawiający nie więcej niż 30 centymetrów największej odległości od sufitu – 9 pkt 2) za każdy autobus wyposażony w kabinę kierowcy obejmującą przeszklenie w sposób pozostawiający nie więcej niż 30 centymetrów największej odległości od sufitu – 7 pkt 3) w przypadku zaoferowania realizacji zamówienia 4 autobusami spełniającymi podstawowe wymagania określone w pkt II ppkt 5 załącznika nr 7 do SWZ – 0 pkt Suma punktów uzyskanych w kryterium zostaje podzielona przez łączną liczbę wymaganych autobusów podstawowych, tj. 4. Wynik dzielenia stanowi liczbę punktów przyznanych w ramach kryterium.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Description
W tym kryterium premiowane będą autobusy podstawowe wyposażone w tapicerkę siedzisk odpowiadającą celom promocyjnym miasta. Wpływa to pozytywnie na odbiór transportu miejskiego jako usługi publicznej. Link do Systemu Identyfikacji Wizualnej: https://siw.rybnik.eu/#system-identyfikacji-wizualnej. W kryterium liczba przyznanych punktów dla poszczególnych ofert będzie przyznawana według poniższej zasady: 1) za każdy autobus wyposażony w tapicerkę w barwach miejskich oraz z logotypami odpowiadającymi systemowi identyfikacyjnemu miasta – 5 pkt 2) w przypadku zaoferowania realizacji zamówienia 4 autobusami spełniającymi podstawowe wymagania określone w załączniku nr 7 do SWZ – 0 pkt Suma punktów uzyskanych w kryterium zostaje podzielona przez łączną liczbę wymaganych autobusów podstawowych, tj. 4. Wynik dzielenia stanowi liczbę punktów przyznanych w ramach kryterium.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Description
W tym kryterium premiowane będą autobusy podstawowe wyposażone w tylne wyświetlacze zewnętrzne wyświetlające oprócz numeru linii także kierunek jazdy, dzięki czemu informacja kierowana do pasażerów będzie bardziej kompletna. W kryterium liczba przyznanych punktów dla poszczególnych ofert będzie przyznawana według poniższej zasady: 1) za każdy autobus wyposażony w tylny wyświetlacz zewnętrzny umożliwiający wyświetlanie numeru linii oraz kierunku jazdy – 5 pkt 2) w przypadku zaoferowania realizacji zamówienia 4 autobusami wyposażonymi w tylny wyświetlacz zewnętrzny umożliwiający wyświetlanie wyłącznie numeru linii – 0 pkt Suma punktów uzyskanych w kryterium zostaje podzielona przez łączną liczbę wymaganych autobusów podstawowych, tj. 4. Wynik dzielenia stanowi liczbę punktów przyznanych w ramach kryterium.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Description
W tym kryterium premiowane będą autobusy podstawowe wyposażone w wyświetlacze zewnętrzne prawe wyświetlające numer linii oraz kierunek jazdy na odrębnych urządzeniach, dzięki czemu dla informacji o kierunku pozostanie więcej przestrzeni. W kryterium liczba przyznanych punktów dla poszczególnych ofert będzie przyznawana według poniższej zasady: 1) za każdy autobus wyposażony w dwa odrębne wyświetlacze zewnętrzne prawe, tj. jeden przeznaczony do wyświetlania numeru linii i drugi przeznaczony do wyświetlania kierunku jazdy – 5 pkt 2) w przypadku zaoferowania realizacji zamówienia 4 autobusami wyposażonymi w zintegrowany wyświetlacz zewnętrzny prawy, umożliwiający wyświetlanie numeru linii oraz kierunku jazdy na jednym urządzeniu – 0 pkt Suma punktów uzyskanych w kryterium zostaje podzielona przez łączną liczbę wymaganych autobusów podstawowych, tj. 4. Wynik dzielenia stanowi liczbę punktów przyznanych w ramach kryterium.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Description
W tym kryterium premiowane będą autobusy podstawowe wyposażone w drzwi odskokowo-przesuwne, jako rozwiązanie usprawniające wymianę pasażerską na przystankach. W kryterium liczba przyznanych punktów dla poszczególnych ofert będzie przyznawana według poniższej zasady: 1) za każdy autobus wyposażony w dwoje lub troje drzwi odskokowo-przesuwnych – 5 pkt 2) za każdy autobus wyposażony w jedne drzwi odskokowo-przesuwne – 1 pkt 3) w przypadku zaoferowania realizacji zamówienia 4 autobusami wyposażonymi we wszystkie drzwi w technologii innej niż odskokowo-przesuwna – 0 pkt Suma punktów uzyskanych w kryterium zostaje podzielona przez łączną liczbę wymaganych autobusów podstawowych, tj. 4. Wynik dzielenia stanowi liczbę punktów przyznanych w ramach kryterium.
Source
No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.
Previous winners
Who are you up against?
The suppliers who have won similar contracts at Urząd Miasta Rybnika
From the notice
Przedmiotem zamówienia jest obsługa przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym 4 autobusami podstawowymi oraz minimum jednym rezerwowym. Wielkość pracy eksploatacyjnej. Ogólne wymagania Zamawiającego. 1. Szacowana planowana wielkość pracy eksploatacyjnej w całym okresie świadczenia usług wynosi 4 058 000 wozokilometrów. 2. W całym okresie realizacji umowy łączna wielkość pracy eksploatacyjnej nie zmniejszy się o więcej niż 15% wartości bazowej, tj. 608 700 wozokilometrów. Łączna gwarantowana minimalna wielkość pracy eksploatacyjnej wyniesie 3 449 300 wozokilometrów. 3. Zamawiający informuje, że praca eksploatacyjna będzie wykonywana we wszystkie dni tygodnia przez okres całego roku. 4. Obsługa linii będzie odbywać się według zapotrzebowania zgłaszanego przez Zamawiającego. 5. Autobusy wyprodukowane nie wcześniej niż w 2024 roku. 6. Autobusy powinny być dopuszczone do ruchu zgodnie z prawem polskim oraz odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnym określonym w obowiązujących przepisach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia – obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu. 7. Autobusy mają być tak skonstruowane, aby możliwa była jego bezawaryjna długotrwała eksploatacja w temperaturach otaczającego powietrza w miejscach zacienionych od -30ºC do +40ºC. 8. Autobusy mają być wyposażone w urządzenia kontroli trzeźwości kierujących, uniemożliwiające uruchomienie pojazdu w sytuacji wykazania spożycia alkoholu przez kierującego. 9. Autobusy mają być wyposażone w system monitoringu wnętrza pojazdu, z zapisem utrzymywanym przez okres 14 dni. 10. Dopuszczalne jest zaoferowanie autobusów w jednej z następujących konfiguracji: 1) autobusy o napędzie zero emisyjnym w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych; Dz. U. 2018 poz. 317. 2) autobusy napędzane silnikiem zasilanym olejem napędowym spełniającym poziom emisji spalin min EURO VI, wyposażone w automatyczną skrzynię biegów 3) autobusy o napędzie hybrydowym, wykorzystujące energię elektryczną, generowaną w procesie rekuperacji i/lub z zewnętrznego źródła zasilania, do zasilania układów elektrycznych autobusu oraz do napędu autobusu. 10. Stosownie do treści art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, Zamawiający poniżej określa czynności w zakresie realizacji zamówienia przez osoby zatrudnione przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę, tj. kierowanie autobusem w ramach obsługi przewozów pasażerskich w transporcie zbiorowym. Szczegółowe wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia zostały określone w SWZ.
Contact
zam_pub@um.rybnik.pl- ResultType
- RybnickiLocation
- 60112000Main codePublic road transport services