E-Netz Mainfranken Übergang (ENMÜ)

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) plant die Beschaffung von Regionalverkehrsleistungen für einen Übergangszeitraum von zwei Jahren, da die DB Regio AG nach Kenntnis der Auftraggeber als einziger Anbieter über geeignete Gebrauchtfahrzeuge in ausreichender Anzahl und Kapazität verfügt. Die BEG beabsichtigt daher, die Leistungen im Wege einer Direktvergabe an die DB Regio AG zu vergeben. Die DB Regio AG hat heute den Vertrag für das "E-Netz Mainfranken".

Generalsanierung München - Rosenheim; Strecke 5510

FE.EI - Beschaffung Infrastruktur plant die Generalsanierung der Strecke 5510 München-Rosenheim, die Bauleistungen für Kabeltiefbau, Oberleitung, Weichenheizung, Oberbau, Signalausleger und Gleisfeldbeleuchtungen sowie damit verbundene Maßnahmen umfasst. Interessierte Lieferanten können sich an den Käufer wenden, um Feedback und Input zu geben. Salcef Bau GmbH hat heute einen ähnlichen Vertrag.

Gleiserneuerung Markt Schwaben-Schwindegg Strecke; 5600

Die DB Netz AG (Bukr 16) benötigt Bauarbeiten im Zusammenhang mit Eisenbahnen für die Gleiserneuerung der Strecke Markt Schwaben-Schwindegg (Strecke 5600) in Ebersberg. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100 %).

Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) - S-Bahn Rhein-Neckar (Netz 72)

Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg plant die Beschaffung von Schienenpersonennahverkehrsleistungen (SPNV) für die S-Bahn Rhein-Neckar (Netz 72), die als Bruttovertrag in zwei Losen mit Loslimitierung ausgeschrieben werden. Die Leistungen umfassen den Betrieb auf verschiedenen Strecken, wobei in einem Los Neufahrzeuge und im anderen Bestandsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. Die Vertragslaufzeit beträgt grundsätzlich 15 Jahre.

S-Bahn Nürnberg 2031+

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH benötigt Schienenpersonennahverkehrsdienste für die S-Bahn Nürnberg 2031+ über einen Zeitraum von 14 Jahren, beginnend im Dezember 2030. Der Vertrag umfasst den Betrieb von S-Bahn-Verkehren im Umfang von ca. 8,3 Millionen Zugkilometern pro Jahr (davon ca. 0,1 Millionen Zugkilometer pro Jahr in Baden-Württemberg) auf den Linien S1 bis S6, hauptsächlich in Nürnberg und Umgebung, aber auch in Baden-Württemberg. Für die Erbringung der Verkehrsleistungen sind Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2010 und Neufahrzeuge zugelassen, wobei 27 Coradia Continental Fahrzeuge aus dem aktuellen Vertrag bereitgestellt werden. Bieter müssen zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme als Eisenbahnverkehrsunternehmen zugelassen sein und über eine Sicherheitsbescheinigung verfügen, oder detailliert darlegen, wie diese Zulassungen bis zur Betriebsaufnahme erlangt werden.