Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. II węzeł Budzyń (bez węzła) – Oborniki (Parkowo)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wybudowania drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, na odcinku Ujście – Oborniki (Parkowo), o długości 22,871 km, zlokalizowanej w północnej części województwa wielkopolskiego, na terenie powiatów chodzieskiego i obornickiego. Kontrakt ma trwać 47 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%). Wymagany jest średni roczny przychód w wysokości nie mniejszej niż 245 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe.

Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. I Ujście – węzeł Budzyń (z węzłem)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wybudowania drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, na odcinku Ujście – Oborniki (odcinek I Ujście – węzeł Budzyń z węzłem) o długości 20,213 km, zlokalizowanej w północnej części województwa wielkopolskiego, na terenie powiatów pilskiego i chodzieskiego, w granicach administracyjnych gmin Ujście, Chodzież, Budzyń. Kontrakt potrwa 47 miesięcy. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe i ich wyposażenie (30%). Wymagany jest średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 215 000 000,00 PLN, udokumentowany rachunkiem zysków i strat lub innymi dokumentami określającymi przychody oraz aktywa i zobowiązania.

Całoroczne kompleksowe (bieżące i zimowe) utrzymanie drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Mieleszyn do węzła Poznań Wschód w latach 2027- 2031

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług całorocznego kompleksowego (bieżącego i zimowego) utrzymania drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Mieleszyn do węzła Poznań Wschód przez 4 lata. Usługa obejmuje utrzymanie nawierzchni dróg, poboczy i pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników i ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki znaków, elementów bezpieczeństwa ruchu oraz pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem, utrzymanie czystości na obiektach inżynierskich oraz prace pomocnicze. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 17 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 3 500 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1 lub 2 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. G o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 13 600 000,00 PLN oraz 1 lub 2 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. G o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 2 100 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagany jest również zespół składający się z Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym 2 sezony zimowe na stanowisku koordynującym/nadzorującym/kierującym pracami związanymi z utrzymaniem dróg obejmujących co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”), Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym 1 sezon zimowy na stanowisku koordynującym/nadzorującym/kierującym pracami związanymi z utrzymaniem dróg obejmujących co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (bieżącego i zimowego) z min. 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji czynności z zakresu utrzymania min. 2 asortymentów z bieżącego lub zimowego utrzymania dróg.

Uzyskanie decyzji ZRID wraz z opracowaniem stosownych dokumentacji dla inwestycji „Rozbudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Psary – Raciąż wraz z budową obwodnicy Drobina”

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług związanych z uzyskaniem decyzji ZRID wraz z opracowaniem stosownych dokumentacji dla inwestycji „Rozbudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Psary – Raciąż wraz z budową obwodnicy Drobina” w województwie mazowieckim (Płocki). Szacunkowa wartość zamówienia jest poniżej 10 000 000 EUR, a czas trwania umowy wynosi 19 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie personelu (20%), zespół środowiskowy (10%) oraz prowadzenie serwera FTP (10%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał się doświadczeniem w opracowaniu 1 lub 2 dokumentacji projektowych (PB) budowy lub rozbudowy dróg klasy min. G o łącznej długości min. 7 km w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi wskazać co najmniej jedną osobę na stanowisko Projektanta Drogowego oraz jedną osobę na stanowisko Sprawdzającego dokumentacji branży drogowej, z których każda musi posiadać doświadczenie przy opracowaniu lub sprawdzaniu 1 lub 2 dokumentacji projektowych (PB) budowy lub rozbudowy dróg klasy min. G o łącznej długości 7 km.

Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. „Budowa ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim – prace przygotowawcze”.

Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta potrzebuje usług projektowych na okres 30 miesięcy, obejmujących opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych do budowy ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim. Usługi te obejmują również uzyskanie decyzji środowiskowej, pozwolenia wodnoprawnego, opracowanie materiałów promocyjno-informacyjnych, kosztorysów oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta branży drogowej (20%) i doświadczenie projektanta branży mostowej (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się zrealizowaniem w ciągu ostatnich 7 lat co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy lub przebudowy drogi klasy co najmniej Z o długości minimum 1000 m (z projektami odwodnienia i oświetlenia) oraz co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy obiektu mostowego o rozpiętości przęsła głównego minimum 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu dróg (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy drogi klasy Z o długości min. 1000 m z sygnalizacją świetlną, odwodnieniem i oświetleniem) oraz projektantem branży mostowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu mostów (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy obiektu mostowego o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej).