Search

  • Search


    Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76"

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

    Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76"

    1. Competition notice published

      Dec 29, 9:12 AMDecember 29, 2025 9:12 AM
    2. Change in competition

      Jan 28, 12:16 PMJanuary 28, 2026 12:16 PM
    3. Contract signed

      May 4, 12:00 AMMay 4, 2026 12:00 AM
    4. Result notice published

      May 6, 6:07 AMMay 6, 2026 6:07 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad/Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76"

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Prosjekteringstjenester

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła umowę z Highway Sp. z o. o. na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76” w Polsce. Umowa ma wartość 3 703 004 PLN i przewiduje realizację usług w ciągu 48 miesięcy w zakresie podstawowym oraz 59 miesięcy w zakresie opcjonalnym. Wymagane były kompetencje w zakresie projektowania drogowego, mostowego, zespołu środowiskowego i geologicznego.

    Result

    Winner
    Highway Sp. z o.o.
    Number of bids
    16
    Contract value
    PLN 3,703,004

    About the bid

      Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej w stadium Studium Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76. Dokumentacja Projektowa będąca przedmiotem zamówienia składa się m. in. z następujących opracowań projektowych (lub zespołów opracowań projektowych) dla trzech wstępnie przygotowanych wariantów trasy: -opracowania z zakresu analizy i prognozy ruchu, -materiały promocyjne na spotkania informacyjne ze społeczeństwem, -opracowania mapy do celów projektowych, -opracowania geologiczne, hydrogeologiczne i geotechniczne, -opracowania środowiskowe, -materiały do przeprowadzenia oceny i audytu BRD, -materiały po audycie BRD, -opracowania ekonomiczno-finansowe, -opracowania techniczne, z rozwiązaniami projektowymi w zakresie branży drogowej, mostowej i branż towarzyszących, -udzielania odpowiedzi na etapie procedury przetargowej. Przedmiot zamówienia został podzielony na zakres podstawowy i zakres opcjonalny (prawo opcji). W zakresie podstawowym Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76” jest dwuetapowym opracowaniem projektowym: -pierwszy etap o charakterze ogólnym, -drugi etap stanowiący uszczegółowienie opracowanych w pierwszym etapie rozwiązań. Celem opracowania jest: w pierwszym etapie: -wstępne określenie zakresu rzeczowego i finansowego przedsięwzięcia oraz ustalenie jego efektywności, -wyznaczenie wariantów trasy i ostateczne ustalenie typów oraz podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych, -dostarczenie informacji do podjęcia wstępnej decyzji inwestorskiej w sprawie celowości, zakresu i horyzontu czasowego realizacji zadania inwestycyjnego, -umożliwienie uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach; w drugim etapie: -uściślenie zakresu rzeczowego i finansowego polegające na ustaleniu szczegółowych rozwiązań geometrycznych dróg, konstrukcji drogowych obiektów inżynierskich, granic terenowych zadania inwestycyjnego oraz przedmiaru robót i ich kosztorysu dla kluczowych elementów przedsięwzięcia, -określenie wytycznych dla projektu budowlanego, -wykonanie analizy wielokryterialnej umożliwiającej Zamawiającemu wybór najkorzystniejszych wariantów technicznych do dalszej realizacji. W zakresie opcjonalnym (tj. w zakresie, jaki może zostać zlecony Wykonawcy do realizacji w ramach prawa opcji) obejmuje możliwość powierzenia Wykonawcy następujących elementów: -wykonanie dodatkowych opracowań hydrogeologicznych tj. Projektu robót geologicznych dla potrzeb sporządzenia Dodatku do dokumentacji hydrogeologicznej (PRG) w ramach STEŚ-R Etap I, Dodatku do Dokumentacji hydrogeologicznej (dDH) w ramach STEŚ-R Etap I oraz badań (wierceń) na potrzeby opracowania Dodatku do Dokumentacji hydrogeologicznej (dDH) w ramach STEŚ-R Etap I, -udzielanie odpowiedzi na pytania do treści SWZ na etapie procedury przetargowej na wybór wykonawcy robót i ewentualna modyfikacja opracowanej przez Wykonawcę Dokumentacji. Drugi etap to uszczegółowienie opracowań wykonanych w poprzednim etapie, celem którego jest m.in. opracowanie Mapy do celów projektowych oraz Dokumentacji geologiczno – inżynierskiej. Przedmiot Umowy w zakresie opcjonalnym, (tj. w zakresie, jaki może zostać zlecony Wykonawcy do realizacji w ramach prawa opcji) obejmuje możliwość powierzenia Wykonawcy elementów tj. wykonanie dodatkowych opracowań hydrogeologicznych, oraz udzielanie odpowiedzi na etapie procedury przetargowej na Wykonawcę robót w systemie „Projektuj i Buduj” i ewentualne modyfikacje opracowanej przez Wykonawcę Dokumentacji Projektowej. Jak przedstawiono wyżej, każdy kolejny etap realizacji przedmiotu zamówienia opiera się na dokumentach opracowanych przez Wykonawcę w etapie poprzednim.Main features of the procedure1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art. 139 ust. 1 Pzp (tj. tzw. procedurę odwróconą). 2. Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z Ofertą oświadczenie o nie podleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ). 3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, JEDZ składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 4. W przypadku, gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, składa JEDZ dotyczące także tych podmiotów w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby. 5. W zakresie „części IV Kryteria kwalifikacji” JEDZ, Wykonawca może ograniczyć się do wypełnienia sekcji alfa, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (A-D) w części IV JEDZ. 6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie. 7. Na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §2 ust. 1 pkt 1)-2) i pkt 4)-7) Rozporządzenia MRPiT z dnia 23.12.2020 w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w zakresie podstaw wykluczenia z postępowania wskazanych przez Zamawiającego w niniejszym ogłoszeniu. 8. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza granicami RP zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §4 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 9. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych dotyczących tych podmiotów zgodnie z §5 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 10. Zamawiający przewiduje możliwości udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7) ustawy Prawo zamówień publicznych do wysokości 2 117 795,40 PLN (netto), którą to wartość uwzględniono w wyliczeniu łącznej szacunkowej wartości niniejszego zamówienia. 11. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostaną mu przyznane. 12. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy na kwotę stanowiącą 5% ceny brutto podanej w ofercie w formach określonych w art. 450 ust. 1 ustawy Pzp. 13. Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia był zrealizowany w terminie do: 48 miesięcy w zakresie podstawowym, 59 miesięcy w zakresie opcjonalnym, od daty zawarcia Umowy (z uwzględnieniem terminów wykonania poszczególnych Elementów TER). 14. Zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia zaliczki w wysokości 10% wartości umowy (brutto). W przypadku udzielenia zaliczki Zamawiający będzie żądał wniesienia zabezpieczenia zaliczki. 15. Realizując obowiązek, o którym mowa w art. 24 ust. 6 ustawy z dnia 14 czerwca 2024 r. o ochronie sygnalistów (Dz. U. 2024 poz. 928), informujemy, że w Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad funkcjonuje „Wewnętrzna procedura dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych”. Celem wprowadzenia procedury jest umożliwienie dokonywania zgłoszeń osobom fizycznym, które uzyskały informacje o naruszeniu prawa w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w kontekście związanym z pracą. Przekazanie rzetelnego zgłoszenia pozwoli wykryć naruszenie prawa oraz podjąć właściwe działania następcze, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania Urzędu. Szczegółowe informacje dotyczące sposobów dokonywania zgłoszeń wewnętrznych oraz funkcjonowania procedury dostępne są na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakładce „procedura zgłoszeń wewnętrznych".

      Contact name
      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie
      Contact phone
      +48 815327061
      Contact email
      zam_publ_lublin@gddkia.gov.pl
      Address
      ul. Techniczna 4, 20-151 Lublin

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Waga kryterium wynosi 60%

    • Description

      Doświadczenie projektanta drogowego - Waga kryterium wynosi 10%

    • Description

      Doświadczenie projektanta mostowego - Waga kryterium wynosi 10%

    • Description

      Zespół Środowiskowy - Waga kryterium wynosi 12%

    • Description

      Zespół geologiczny - Waga kryterium wynosi 8%

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
    Title
    Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z kompletnymi materiałami do wydania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowania dla zadania „Budowa obwodnicy Łukowa w ciągu dróg krajowych nr 63 i 76"
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    71322000Engineering design services for the construction of civil engineering works
    Supplemental codes
    71240000Architectural, engineering and planning services71320000Engineering design services71340000Integrated engineering services71354000Map-making services
    Location
    Lubelski
    Duration
    48 months

    Active similar competitions

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) wraz z uzyskaniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach, a także opracowaniem Projektu Robót Geologicznych (PRG) na potrzeby wykonania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla zadania „Budowa obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu drogi krajowej nr 94.”

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług w zakresie opracowania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) wraz z uzyskaniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach oraz opracowaniem Projektu Robót Geologicznych (PRG) na potrzeby wykonania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla budowy obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu drogi krajowej nr 94. Szacunkowa wartość zamówienia wynosi od 144 000 do 10 000 000 EUR, a czas trwania umowy to 3 lata. Celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar miejski, poprawa przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz warunków życia mieszkańców. Usługi obejmują m.in. opracowanie STEŚ, pomiary ruchu, badania geotechniczne, inwentaryzację przyrodniczą, materiały do decyzji środowiskowej, raport o oddziaływaniu na środowisko, spotkania informacyjne, ocenę i audyt BRD. Kryteria oceny ofert to cena (60%), zespół projektowy (18%), zespół środowiskowy (12%) i zespół geologiczny (10%). Wymagane jest doświadczenie w opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji STEŚ lub STEŚ-R dla drogi klasy GP o długości minimum 6 km w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi dysponować zespołem specjalistów, w tym projektantem drogowym, mostowym, ekspertem ds. analiz ekonomicznych, geologiem i hydrogeologiem, każdy z odpowiednim doświadczeniem. Ponadto, wykonawca musi posiadać wiertnicę do wierceń płytkich i wiertnicę do wierceń głębokich.

      CompetitionSep 30, 2026
      Nov 5, 2026(25 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Prosjekteringstjenester

      Uzyskanie decyzji ZRID wraz z opracowaniem stosownych dokumentacji dla inwestycji „Rozbudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Psary – Raciąż wraz z budową obwodnicy Drobina”

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług związanych z uzyskaniem decyzji ZRID wraz z opracowaniem stosownych dokumentacji dla inwestycji „Rozbudowa drogi krajowej nr 60 na odcinku Psary – Raciąż wraz z budową obwodnicy Drobina” w województwie mazowieckim (Płocki). Szacunkowa wartość zamówienia jest poniżej 10 000 000 EUR, a czas trwania umowy wynosi 19 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie personelu (20%), zespół środowiskowy (10%) oraz prowadzenie serwera FTP (10%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał się doświadczeniem w opracowaniu 1 lub 2 dokumentacji projektowych (PB) budowy lub rozbudowy dróg klasy min. G o łącznej długości min. 7 km w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi wskazać co najmniej jedną osobę na stanowisko Projektanta Drogowego oraz jedną osobę na stanowisko Sprawdzającego dokumentacji branży drogowej, z których każda musi posiadać doświadczenie przy opracowaniu lub sprawdzaniu 1 lub 2 dokumentacji projektowych (PB) budowy lub rozbudowy dróg klasy min. G o łącznej długości 7 km.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 20, 2026(9 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i budowy obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 15, zlokalizowanej w województwie wielkopolskim i dolnośląskim, na okres 39 miesięcy. Zamówienie obejmuje wykonanie wszystkich niezbędnych opracowań projektowych, uzyskanie pozwoleń i decyzji, wykonanie robót budowlanych oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 73 500 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykonanie co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic o wartości minimum 120 mln PLN netto oraz budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem przy realizacji 1 lub 2 zadań budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP jednojezdniowych o wartości co najmniej 120 000 000,00 PLN netto każde, oraz dysponować wytwórnią mieszanek mineralno-asfaltowych o wydajności min. 240 Mg/h (1 szt.) i układarką do nawierzchni o szerokości min. 9 m (2 szt.).

      CompetitionSep 17, 2026
      Oct 23, 2026(12 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Arkitekttjenester

      Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: „Budowa drogi dla pieszych i rowerów w ciągu DK70 na odc. Arkadia - Nieborów”.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług w zakresie opracowania dokumentacji projektowej dla zadania pn.: „Budowa drogi dla pieszych i rowerów w ciągu DK70 na odc. Arkadia - Nieborów” na okres 35 miesięcy. Zamówienie obejmuje wykonanie mapy do celów projektowych, projektu budowlanego i wykonawczego, badań geologicznych i geotechnicznych, materiałów do wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) oraz dokumentacji przetargowej (STWiORB, przedmiarów robót, kosztorysów ofertowych i kosztorysu inwestorskiego). Dodatkowo, wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie odpowiedzi na pytania oferentów i modyfikacje dokumentów w okresie trwania postępowania przetargowego na roboty budowlane oraz w okresie rękojmi za wady, wraz z pełnieniem Nadzoru Autorskiego. Usługi mają być świadczone w województwie łódzkim. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie personelu wykonawcy (40%). Wymagane jest doświadczenie w opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej (Projektu Budowlanego i Projektu Wykonawczego) dla budowy, przebudowy lub rozbudowy drogi lub ulicy klasy min. G o długości min. 1,5 km wraz z drogą dla rowerów/drogą dla pieszych i rowerów, na podstawie której uzyskano decyzję ZRID/PnB, w ciągu ostatnich 5 lat. Ponadto, wymagana jest jedna osoba na stanowisko projektanta branży drogowej z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń oraz doświadczeniem przy realizacji co najmniej jednego opracowania na tym stanowisku, spełniającego te same kryteria co doświadczenie wykonawcy.

      CompetitionSep 15, 2026
      Oct 21, 2026(10 days)
    • Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. „Budowa ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim – prace przygotowawcze”.

      Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta potrzebuje usług projektowych na okres 30 miesięcy, obejmujących opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych do budowy ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim. Usługi te obejmują również uzyskanie decyzji środowiskowej, pozwolenia wodnoprawnego, opracowanie materiałów promocyjno-informacyjnych, kosztorysów oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta branży drogowej (20%) i doświadczenie projektanta branży mostowej (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się zrealizowaniem w ciągu ostatnich 7 lat co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy lub przebudowy drogi klasy co najmniej Z o długości minimum 1000 m (z projektami odwodnienia i oświetlenia) oraz co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy obiektu mostowego o rozpiętości przęsła głównego minimum 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu dróg (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy drogi klasy Z o długości min. 1000 m z sygnalizacją świetlną, odwodnieniem i oświetleniem) oraz projektantem branży mostowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu mostów (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy obiektu mostowego o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej).

      CompetitionSep 15, 2026
      Oct 26, 2026(15 days)