Przebudowa i rozbudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. w Lublinie

„PKP Intercity” S.A. potrzebuje wykonawcy do przebudowy i rozbudowy bocznicy kolejowej w Lublinie, przy ul. Gazowej 6, w ramach zamówienia sektorowego na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty budowlane związane z infrastrukturą kolejową, w tym układ torowy z siecią trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz obiekty kubaturowe. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (90%) i terminu realizacji (10%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej jednej roboty budowlanej obiektu kubaturowego o powierzchni użytkowej min. 3 000 m² lub kubaturze min. 25 000 m³ i wartości min. 35 000 000 zł netto, jednej roboty budowlanej infrastruktury kolejowej (układ torowy z siecią trakcyjną) o wartości min. 20 000 000 zł netto, oraz jednej roboty budowlanej urządzeń sterowania ruchem kolejowym o wartości min. 5 000 000 zł netto, wykonanych w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również dysponować odpowiednio wykwalifikowaną kadrą, w tym kierownikiem budowy z 5-letnim doświadczeniem i doświadczeniem przy inwestycji o wartości min. 35 000 000 zł netto, kierownikiem robót ogólnobudowlanych, torowych, elektrycznych (z doświadczeniem w sieci trakcyjnej 3kV DC), sanitarnych oraz kierownikiem robót SRK (z doświadczeniem w budowie/przebudowie/rozbudowie urządzeń SRK w obszarze kolejowym), każdy z co najmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym i odpowiednimi uprawnieniami.

Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Przebudowa w celu poprawy efektywności energetycznej budynku Urzędu Skarbowego w Lubaczowie przy ul. Jana III Sobieskiego 6”.

Izba Administracji Skarbowej w Rzeszowie potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania „Przebudowa w celu poprawy efektywności energetycznej budynku Urzędu Skarbowego w Lubaczowie przy ul. Jana III Sobieskiego 6” przez 495 dni. Usługi mają być świadczone w Lubaczowie. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie Inspektora nadzoru robót budowlanych (20%), doświadczenie Inspektora nadzoru robót sanitarnych (10%) oraz doświadczenie Inspektora nadzoru robót elektrycznych (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi nadzoru inwestorskiego lub inwestora zastępczego nad robotami budowlanymi w branżach budowlanej, sanitarnej, elektrycznej, w budynku o kubaturze minimum 1500 m³ i wartości robót nie mniejszej niż 2 000 000,00 złotych brutto, w ciągu ostatnich 5 lat. Zespół nadzoru musi składać się z Kierownika Zespołu Nadzoru Inwestorskiego (Inspektor nadzoru robót budowlanych z uprawnieniami bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i doświadczeniem na co najmniej jednej inwestycji o kubaturze minimum 1500 m³ i wartości robót 2 000 000,00 złotych brutto w ciągu ostatnich 5 lat), Inspektora nadzoru robót sanitarnych (z uprawnieniami bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej i doświadczeniem na robotach instalacyjnych w budynku o kubaturze minimum 1500 m³ w ciągu ostatnich 5 lat) oraz Inspektora nadzoru robót elektrycznych (z uprawnieniami bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej i doświadczeniem na robotach instalacyjnych w budynku o kubaturze minimum 1500 m³ w ciągu ostatnich 5 lat).

Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. „Budowa ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim – prace przygotowawcze”.

Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta potrzebuje usług projektowych na okres 30 miesięcy, obejmujących opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych do budowy ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim. Usługi te obejmują również uzyskanie decyzji środowiskowej, pozwolenia wodnoprawnego, opracowanie materiałów promocyjno-informacyjnych, kosztorysów oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta branży drogowej (20%) i doświadczenie projektanta branży mostowej (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się zrealizowaniem w ciągu ostatnich 7 lat co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy lub przebudowy drogi klasy co najmniej Z o długości minimum 1000 m (z projektami odwodnienia i oświetlenia) oraz co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy obiektu mostowego o rozpiętości przęsła głównego minimum 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu dróg (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy drogi klasy Z o długości min. 1000 m z sygnalizacją świetlną, odwodnieniem i oświetleniem) oraz projektantem branży mostowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu mostów (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy obiektu mostowego o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej).

Oczyszczanie i zimowe utrzymane dróg na terenie miasta Lublin - 7 części.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie potrzebuje usług oczyszczania i zimowego utrzymania dróg na terenie miasta Lublin, podzielonych na 7 rejonów. Całkowita maksymalna wartość zamówienia wynosi 42 950 450,42 PLN. Zakres zamówienia obejmuje zimowe utrzymanie (odśnieżanie, zwalczanie śliskości, wywóz śniegu, obsługa skrzyń z materiałami uszarstniającymi), pozimowe i letnie oczyszczanie (jezdni, dróg dla pieszych, ścieżek rowerowych, parkingów, schodów, kładek), a także prace interwencyjne (usuwanie zanieczyszczeń, neutralizacja plam), oczyszczanie wraków, przycinanie roślinności, pracę 3-osobowej brygady, usuwanie nielegalnych obiektów oraz udostępnienie pojazdu z kierowcą. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednej usługi oczyszczania i zimowego utrzymania dróg o wartości nie mniejszej niż 2 500 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich 3 lat (lub 5 000 000,00 PLN brutto w przypadku oferty na dwie części). Wykonawca musi dysponować co najmniej 1 kierownikiem rejonu (na każdy rejon), 4 osobami do całodobowych dyżurów zimowego utrzymania (na każdy rejon) oraz 3 osobami do 3-osobowej brygady (na każdy rejon). Wymagane jest również posiadanie bazy materiałowo-sprzętowej zlokalizowanej do 10 km od granic Lublina o powierzchni min. 2 000 m2 (lub 4 000 m2 dla dwóch rejonów), a także określonego sprzętu, w tym pługosolarek, ciągników, ładowarek, równiarek, pojazdów do wywozu śniegu, wytwornicy solanki, zamiatarek oraz pojazdu dla brygady i polewaczki.

"Pełnienie nadzoru nad robotami budowlanymi dla zadania - Zagospodarowanie terenów przemysłowych we wschodniej części Miasta Olsztyna"

Gmina Olsztyn potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad robotami budowlanymi w ramach zadania „Zagospodarowanie terenów przemysłowych we wschodniej części Miasta Olsztyna” przez 22 miesiące. Zamówienie zostało podzielone na siedem części, a wykonawca może złożyć ofertę tylko na jedną część. Usługa polega na koordynacji, kontroli oraz pełnieniu nadzoru inwestorskiego w branży objętej umową. Kryteria oceny ofert to cena (60% lub 80%) oraz doświadczenie osoby sprawującej nadzór (40% lub 20%). Wymagane jest posiadanie uprawnień budowlanych do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i drogowej bez ograniczeń, wydanych co najmniej 10 lat przed dniem składania ofert, oraz wpis do rejestru zawodowego inżynierów budownictwa. Koordynator nadzoru inwestorskiego musi wykazać się doświadczeniem w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru budowlanego w zakresie branży budowlanej lub drogowej w co najmniej dwóch usługach trwających minimum 9 miesięcy każda, z czego przynajmniej jedna obejmowała rozszerzony katalog obowiązków (potwierdzenie zgodności rozwiązań projektowych, analiza rozwiązań zamiennych, weryfikacja kosztorysów, zatwierdzanie materiałów, nadzorowanie, kontrolowanie, odbieranie i rozliczanie robót, opracowywanie opinii i ekspertyz w związku z roszczeniami wykonawcy robót). Przynajmniej jedna z tych inwestycji musi dotyczyć budowy lub przebudowy drogi klasy L lub wyższej na terenie miasta, o długości min. 1,5 km. Dodatkowo wymagane jest opracowanie łącznie 4 pisemnych opinii dotyczących roszczeń wykonawcy robót budowlanych.