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    Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

    Stadt Sinzig

    Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      Dec 23, 9:28 AMDecember 23, 2025 9:28 AM
    2. Änderung in Wettbewerb

      Jan 20, 8:42 AMJanuary 20, 2026 8:42 AM
    3. Teilnahmefrist

      Jan 30, 9:00 AMJanuary 30, 2026 9:00 AM

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/Stadt Sinzig/Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

    Veröffentlichte Frist abgelaufen

    Die veröffentlichte Frist ist abgelaufen. Bei mehrstufigen Verfahren kann eine spätere Angebotsfrist weiterhin gelten — prüfen Sie die Bekanntmachung oder das Portal für die aktuelle Phase.

    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    Die Stadt Sinzig benötigt Planungsleistungen für den Wiederaufbau und Neubau der Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig, die durch die Flut 2021 zerstört wurde. Die Brücke soll eine Länge von etwa 100 Metern haben und ohne Pfeiler im Ahrbett auskommen. Sie soll auf der nördlichen Seite im zweiten Obergeschoss des neuen Vereinsheims des Rhein-Ahr-Stadions anknüpfen und auf der südlichen Seite eine direkte Wegeverbindung für Schüler und eine Anbindung an den Ahrradweg bieten. Die Planung muss die konstruktive und statische Trennung von Brücke und Gebäude berücksichtigen und die Ideen der Machbarkeitsstudie weiter ausarbeiten. Die Leistungen umfassen auch die Koordination und Ausschreibung des Rückbaus der temporären Brücke. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Preis (50 %), Umsetzungskonzept (30 %) und Personalkonzept (20 %).

    Über das Angebot

      Die Stadt Sinzig beabsichtigt den Wiederaufbau I Brückenneubau (Geh- und Radwegebrücke) der durch die Flut 2021 zerstörten Brücke „Christinensteg“ in Sinzig. Die Brücke wurde in 2022 temporär am Standort wiederaufgebaut und gilt es im Zuge des Auftrages später auch mit rückzubauen bzw. den Rückbau zu koordinieren. Die temporäre Brücke wurde von Seiten der Stadt Sinzig gekauft. Aufgrund vorliegender Förderung ist ein Verkauf der Brücke anzustreben. Die Kommunikation mit dem Fördergeber erfolgt ausschließlich von der GEWI GmbH. Hier zu berücksichtigen ist lediglich die Koordination und Ausschreibung des Rückbaues der Brücke. Aufgrund getrennter Förderanträge ist hierfür ein eigenes Los zu bilden, sodass die Kosten klar dem jeweiligen Förderantrag zugeordnet werden können. Bei dem Brückenneubau handelt es sich um eine Kombination von Brücke und Gebäude, denn auf der gegenüberliegenden Ahrseite (nördlich) befindet sich das Rhein-Ahr-Stadion, welches ebenfalls durch die Flut beschädigt wurde und wiederaufzubauen gilt (nicht Vertragsbestandteil) Hierbei besteht im Zuge der Planung der Brücke eine Schnittstelle zur Objektplanung – Neubau Vereinsheim des Rhein-Ahr-Stadion. Die zukünftige Brücke soll nämlich auf nördlicher Seite der Ahr im 2. OG des neuen Vereinsheim enden/anknüpfen. Dabei wurde sich im Zuge der Bedarfsplanung dafür entschieden, dass das Gebäude und die Brücke jedoch konstruktiv und statisch getrennt voneinander sein sollen und lediglich durch eine Fuge I Übergangskonstruktion verbunden sind – dies gilt es in der Planung zu berücksichtigen. Die Ideen der Machbarkeitsstudie sind daher zwingend beizubehalten und nur weiter auszuarbeiten. Darüber hinaus soll die Ahr in dem Bereich um rd. 60 m aufgeweitet werden. Hierbei soll in der weiteren Planung eine möglichst weite Überspannung der Ahr erfolgen. Auf Pfeiler im direkten Ahrbett sollte verzichtet werden. Gemäß Bedarfsplanung wird von einem Brückenbauwerk von rd. 100 m ausgegangen. Ein weitere Zwangspunkt in der Planung ist die südliche Anbindung der Brücke, denn die Geh- und Radwegebrücke dient als direkte Wegeverbindung für Schülerinnen und Schüler und Anbindung an den Ahrradweg (südlicher Seite der Ahr). Somit ist der südliche Punkt so zu wählen, dass eine Brücke ohne große Radien entsteht und von der Höhenlage am Schulzentrum endet. Darüber hinaus ist dann noch zu beachten, dass aufgrund der Ahr Aufweitung der südlich gelegene Ahrradweg ebenfalls noch verschoben wird und in den Anknüpfungspunkt auf südlicher Seite zu integrieren ist. Dabei ist zu berücksichtigen das das Grundstück Flur 11, Flurstück 770/153 nicht im Eigentum der Stadt Sinzig ist. Weitere Zwangspunkte könnten die vorhandene Hochspannungsleitung auf der südlichen Seite sein. Eine weitere Schwierigkeit in dem Projekt stellt die zeitliche Abwicklung dar, denn die Aufweitung der Ahr sollte im besten Fall parallel erfolgen. Hierbei wäre sodann eine gemeinsame Ausschreibung für Erdbewegungen wünschenswert, sodass eine Integration von LVLeistungen der Aufweitung mit in die Planungsleistungen zu integrieren sind. Die Planung der Ahraufweitung ist nicht Vertragsbestandteil und erfolgt von der Kreisverwaltung Ahrweiler. Zeitlich ist die Aufweitung für ca. Sommer 2027 geplant. Die Freianlage des Rhein-Ahr-Stadion soll bis Frühjahr 2027 fertiggestellt sein, das Gebäude des Rhein-Ahr-Stadion wird voraussichtlich bis Ende 2027 / Anfang 2028 fertig sein.

      Kontaktperson
      Kanzlei Forkert
      Kontakttelefon
      00492632989850
      Kontakt-E-Mail
      vergabe@kanzlei-forkert.de
      Adresse
      Kirchplatz 5, 53489 Sinzig

    Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Das Zuschlagskriterium Preis hat einen Gesamtanteil von 50 %. Maßgeblich für die Angebotswertung ist der von der Auftraggeberin ausgehend vom Bieter befüllten Honorarblatt errechnete Wertungspreis.

    • Beschreibung

      Das eingereichte Umsetzungskonzept wird bewertet und mit einer Punktzahl versehen. Bei der Bewertung der Umsetzungskonzepte bewertet der Auftraggeber im Rahmen des ihm zustehenden Beurteilungsspielraums, inwiefern die eingereichten Konzepte allen in den Vergabeunterlagen festgelegten Anforderungen entsprechen und inwieweit diese eine rasche, qualitativ hochwertige und erfolgsversprechende Umsetzung der Aufgabenstellung im Hinblick auf Aspekte wie termingerechte Umsetzung, reibungslose Kooperation mit dem Auftraggeber, mängelfreie Umsetzung etc. versprechen. Bewertung erfolgt anhand der folgenden Unterkriterien: Die Unterkriterien werden zunächst jeweils separat bewertet. Maximal kann ein Bieter hierbei 10 Punkte erreichen.

      Bewertungsmethode

      10 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine hervorragende Auftragsdurchführung erwarten lässt. 8 – 9 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine sehr gute Auftragsdurchführung erwarten lässt. 6 – 7 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine gute Auftragsdurchführung erwarten lässt. 4 - 5 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine durchschnittliche Auftragsdurchführung erwarten lässt. 2 – 3 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine unterdurchschnittliche Auftragsdurchführung erwarten lässt. 0 - 1 Punkt erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium eine unzureichende bzw. mangelhafte Auftragsdurchführung erwarten lässt.

      Unterkriterien

      Beschreibung

      Bewertet wird die konzeptionelle Herangehensweise zu Beginn und bei der anschließenden Ausführung an das Projekt, die Einhaltung der Vorgaben aus der VV Wiederaufbau RLP sowie die Anforderungen gemäß SGD Nord in Bezug auf die Einhaltung von HQ 100, die geplante örtliche Präsenz und Überwachungsintensität, sowie die Berücksichtigung der Thematiken Nachhaltigkeit und Qualitätsmanagement.

      Beschreibung

      Bewertet werden die terminliche Einhaltung und Vorgehensweise sowie die Darstellung des Terminplans. Darüber hinaus wird auch die Einbindung der Schnittstellen Gewässerausbau und Anknüpfung Gebäude bewertet.

      Beschreibung

      Bewertet wird wie die Zusammenarbeit des für die Auftragsdurchführung vorgesehenen Projektteams mit dem Auftraggeber, sowie der Einbindung der Schnittstellen zur Gewässerwiederherstellung sowie dem gegenüberliegenden Rhein-Ahr-Stationen und der Verknüpfung der Brücke mit dem gegenüberliegenden Hochbau sowie der Anbindung an das Schulzentrum und den Ahrradweg auf südlicher Seite der Ahr.

    • Beschreibung

      Das eingereichte Personalkonzept wird bewertet und mit einer Punktzahl versehen. Dabei bewertet der Auftraggeber im Rahmen des ihm zustehenden Beurteilungsspielraums, wer von den Bietern auf Grundlage der beschriebenen Qualifikation und Erfahrung des mit der Auftragsdurchführung betrauten Personals inkl. Projektleiter, sowie der Personalorganisation, am ehesten die Gewähr für eine qualitativ hochwertige, rasche und erfolgversprechende Umsetzung der ausgeschriebenen Aufgaben bietet. Die Unterkriterien werden zunächst jeweils separat bewertet. Maximal kann ein Bieter hierbei 10 Punkte erreichen.

      Bewertungsmethode

      10 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine hervorragende Auftragsdurchführung erwarten lässt. 8 – 9 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine sehr gute Auftragsdurchführung erwarten lässt. 6 – 7 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine gute Auftragsdurchführung erwarten lässt. 4 - 5 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine durchschnittliche Auftragsdurchführung erwarten lässt. 2 – 3 Punkte erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium insgesamt betrachtet eine unterdurchschnittliche Auftragsdurchführung erwarten lässt. 0 - 1 Punkt erhält ein Konzept, das nach der Einschätzung der Auftraggeberin im bewerteten Unterkriterium eine unzureichende bzw. mangelhafte Auftragsdurchführung erwarten lässt.

      Unterkriterien

      Beschreibung

      Bewertet wird die Berufserfahrung des vorgesehenen Projektleiters/Projektleiterin mit Bezug zum ausgeschriebenen Projekt. Dabei wird berücksichtigt, ob und in welchem Umfang das bei der Leistungsausführung konkret eingesetzte Personal bereits in der Vergangenheit vergleichbare Leistungen erbracht hat. Dazu sind in dem Personalkonzept für jedes Mitglied des Projektteams persönliche Referenzprojekte (max. 3 Stück pro Person) mit Erläuterungen anzugeben. Für die Qualifikation des Projektleiters/Projektleiterin werden die absolvierten Berufsausbildungen sowie durchgeführten Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen des Personals bewertet. Hierzu sind ebenfalls entsprechende Angaben im Personalkonzept zu machen.

      Beschreibung

      Bewertet wird die gesammelte Berufserfahrung des vorgesehenen Projektteams mit Bezug zum ausgeschriebenen Projekt. Dazu sind in dem Personalkonzept für jedes Mitglied des Projektteams persönliche Referenzprojekte (max. 3 Stück pro Person) mit Erläuterungen anzugeben. Für die Qualifikation des Projektteams werden die absolvierten Berufsausbildungen sowie durchgeführten Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen des Personals bewertet. Hierzu sind ebenfalls entsprechende Angaben im Personalkonzept zu machen.

      Beschreibung

      Bei der Organisation des Projektteams wird bewertet, ob die Leistung mit dem eingeplanten Personal und der vorgesehen Organisation ordnungsgemäß erfüllt werden kann und keine Risiken für die Vertragslaufzeit bestehen. Insbesondere betrifft dies die geplanten Aufgabenverteilungen, die Teamstruktur und die Aufstellung eines qualitativen Ausfall-/ Vertretungskonzept. Darüber hinaus wird positiv bewertet, wenn nachgewiesen wird, dass das eingesetzte Projektteam bereits in der Vergangenheit gemeinsame Projekte in der Konstellation umgesetzt hat.

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Der Auftrag wird an fachkundige und leistungsfähige (geeignete) Unternehmen vergeben, die nicht gemäß §§ 123 oder 124 des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen ausgeschlossen worden sind. Die Auftraggeberin prüft, ob bei dem Bewerber die Befähigung und die Erlaubnis zur Berufsausübung vorliegen.

      Dokumentationsanforderung

      Einzelbewerber sowie alle Mitglieder einer Bewerbergemeinschaft müssen die Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister des Staats nachweisen, in dem sie niedergelassen sind. Der Nachweis erfolgt durch Eintragung im Vordruck Teilnahmeantrag. Besteht im Niederlassungsstaat des Bewerbers keine Verpflichtung zur Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister ist im gleichen Vordruck zu erklären, dass der Beruf gleichwohl in erlaubter Weise ausgeübt wird.

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Auftraggeber
    Stadt Sinzig
    Titel
    Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig
    Typ
    WettbewerbPräqualifikation
    Hauptcode
    71000000Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
    Zusätzliche Codes

    Keine zusätzlichen Codes vom Käufer…

    Zusätzliche Codes von Cobrief hinzugefügt

    71311000Beratung im Tief- und Hochbau
    71322300Planungsleistungen für Brücken
    71327000Dienstleistungen in der Tragwerksplanung
    Ort
    Ahrweiler

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • Aufbau- und Entwicklungsgesellschaft Bad Neuenahr-Ahrweiler mbH

      Rådgivende ingeniører VVA

      Ersatzneubau St.-Pius-Brücke (6017) - Generalplanungsleistungen Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Tragwerksplanung und Technische Ausrüstung gemäß HOAI

      Die Aufbau- und Entwicklungsgesellschaft Bad Neuenahr-Ahrweiler mbH benötigt Generalplanungsleistungen für den Ersatzneubau der St.-Pius-Brücke in Ahrweiler. Die Leistungen umfassen Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Tragwerksplanung und Technische Ausrüstung gemäß HOAI. Die Brücke muss den Durchfluss eines HQ100 mit Freibord ermöglichen und ist für Kfz-, Fußgänger- und Fahrradverkehr vorgesehen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Preis (40%), Personalkonzept (20%), Projektorganisation (20%) und Konzept Aufgabeneinschätzung Planungsaufgaben (20%). Bewerber müssen eine Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 5 Mio. € für Personenschäden und 3 Mio. € für sonstige Schäden nachweisen, einen Mindestjahresumsatz von 1.300.000 € in den letzten drei Geschäftsjahren im Tätigkeitsbereich des Auftrags erzielt haben und mindestens 4 Beschäftigte haben. Das Projektteam muss aus mindestens 5 Projektbeteiligten bestehen, darunter mindestens 2 Dipl.-Ing. (o.glw. Abschluss) mit 3 Jahren Berufserfahrung im Bereich Planung Ingenieurbauwerke, mindestens 2 Dipl.-Ing. (o. glw. Abschluss) mit 3 Jahren Berufserfahrung im Bereich Tragwerksplanung und mindestens 1 Dipl.-Ing. (o. glw. Abschluss) mit 3 Jahren Berufserfahrung im Bereich Planung Verkehrsanlagen. Zudem sind Referenzprojekte über Generalplanerleistungen für Brückenbauwerke aus den Jahren 2013 bis heute zu benennen, die den Neubau einer Straßen-/Fußgänger-Radfahrerbrücke umfassen, mindestens die Planung des Ingenieurbauwerks (Leistungsphasen 2-8), die Tragwerksplanung (Leistungsphasen 2-6) und Technische Anlagen (Leistungsphasen 2-9) gemäß HOAI beinhalten, baufertiggestellt sind und Baukosten von mindestens 1,2 Mio. € brutto aufweisen.

      WettbewerbOct 5, 2026
      Nov 5, 2026(27 Tage)
    • Stadt Bexbach

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Tragwerksplanung für den Neubau von 2 Feuerwehrgerätehäusern

      Die Stadt Bexbach benötigt Tragwerksplanungsleistungen gemäß § 51 HOAI für den Neubau von zwei Feuerwehrgerätehäusern (Lose "Süd" und "Nord") im Saarpfalz-Kreis. Die Vergabe erfolgt stufenweise, wobei zunächst die Leistungsphasen 1-4 beauftragt werden und die Leistungsphasen 5-6 optional sind. Die Projekte werden voraussichtlich nicht vollständig nacheinander geplant und realisiert, wobei die Planung für Standort Nord zeitlich etwas vor Standort Süd beginnen wird. Die Zuschlagskriterien sind "Herangehensweise an das Projekt" (35%), "Konzept der personellen Besetzung" (30%), "Honorarangebot" (30%) und "Maßnahmen zur Kosten- und Terminkontrolle" (5%). Bewerber müssen einen Nachweis über die Eintragung in ein Berufsregister als Ingenieur/Beratender Ingenieur (Kammermitgliedschaft o.ä.) für die Positionen Projektleiter und Stellvertreter erbringen, wobei ein Studienabschluss im Bauingenieurwesen mit Schwerpunkt konstruktiver Ingenieurbau/Tragwerksplanung erforderlich ist. Zudem sind mindestens eine Referenz für die Tragwerksplanung eines Hallengebäudes (Fahrzeughallen, Werkstatthallen o.ä. mit Büros, Werkstätten oder/und Aufenthaltsräumen) mit anrechenbaren Kosten von mindestens 2.000.000 € (netto) und abgeschlossenen Leistungsphasen 2-6 gemäß § 34 HOAI im Zeitraum August 2021 bis August 2026 vorzulegen. Eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 1.500.000 € für Personenschäden und 1.000.000 € für sonstige Schäden, einschließlich einer Nachhaftung von 5 Jahren, ist ebenfalls erforderlich.

      Wettbewerb mit QualifikationSep 7, 2026
      Oct 16, 2026(7 Tage)
    • Sielacht Wittmund

      Siel und Klappbrücke Harlesiel

      Das Sielacht Wittmund benötigt Bauarbeiten für die Anpassung des Siels in Harlesiel an erhöhte Bemessungswasserstände und den Ersatzneubau einer einspurigen Rollklappbrücke in Wittmund. Der Auftrag umfasst den Abbruch und die Entsorgung des vorhandenen Sieldachs, die Ergänzung des Bauwerks um ein drittes Stockwerk und einen Steuerstand, den Ausbau und die Entsorgung des vorhandenen Hubtors und Schlagtorpaares sowie die Herstellung und den Einbau eines neuen Hubtors aus Stahl inklusive Antrieb und Kontergewicht und eines neuen Schlagtorpaares. Das Sielbauwerk ist als Gesamtanlage betriebsfertig herzustellen, einschließlich aller Abbruch-, Rückbau-, Massivbau-, Mauerwerks- und Stahlwasserbauarbeiten. Die Vergabe erfolgt in einem zweistufigen nichtoffenen Verfahren. Die Zuschlagskriterien sind Preis (60 %), Technischer Wert (20 %), Qualifikation und Erfahrung des Personals (10 %) und Nachhaltigkeit (10 %). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 10 Mio. EUR, einen jährlichen Gesamtumsatz von mindestens 10 Mio. EUR (netto) in den letzten drei Geschäftsjahren, einen Jahresumsatz von mindestens 3,0 Mio. EUR (netto) in den letzten drei Geschäftsjahren für den Bau von Ingenieurbauwerken gemäß ZTV-Ing. oder ZTV-W mit Stahlwasserbaubestandteilen, durchschnittlich mindestens 50 gewerbliche Arbeitskräfte pro Jahr in den letzten drei Geschäftsjahren sowie mindestens eine Referenz für die Erstellung/Umbau eines Ingenieurbauwerkes gemäß ZTV-W mit einer Auftragssumme von mindestens 5,0 Mio. EUR (netto), mindestens eine Referenz für die Erstellung eines Ingenieurbauwerkes gemäß ZTV-Ing mit einer Auftragssumme von mindestens 1,5 Mio. EUR (netto) und mindestens eine Referenz für die Erstellung eines Ingenieurbauwerkes gemäß ZTV-W oder ZTV-Ing, bei dem bewegliche Stahlbauten mit mindestens 5,0 t Stahlgewicht ausgeführt wurden.

      Wettbewerb mit QualifikationOct 6, 2026
      Oct 22, 2026(13 Tage)
    • Zweckverband Flugfeld Böblingen/ Sindelfingen

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Rad- und Fußwegbrücke über A81 und Flugfeld-Allee in Böblingen/Sindelfingen - Leistungen der Brückenplanung: - Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. §§ 41 ff. HOAI - Objektplanung Verkehrsanlagen gem. §§ 45 ff. HOAI - Tragwerksplanung gem. §§ 49 HOAI - Technische Ausrüstung ELT gem. §§ 53 ff. HOAI Leistungsphasen 1-9 gemäß HOAI, bzw. 1-4 + Teilleistungen aus 5-9 bei GU-Vergabe

      Der Zweckverband Flugfeld Böblingen/Sindelfingen benötigt Planungsleistungen für eine Rad- und Fußwegbrücke über die A81 und die Flugfeld-Allee in Böblingen. Die Leistungen umfassen Objektplanung Ingenieurbauwerke, Objektplanung Verkehrsanlagen, Tragwerksplanung und Technische Ausrüstung ELT gemäß HOAI Leistungsphasen 1-9, bzw. 1-4 und Teilleistungen aus 5-9 bei GU-Vergabe. Ziel ist es, eine leistungsfähige, sichere und möglichst direkte Führung des Rad- und Fußverkehrs zwischen dem Flugfeld und den Städten Böblingen und Sindelfingen herzustellen. Die Zuschlagskriterien sind Personelle Besetzung (30%), Fachtechnische Lösungsansätze (10%), Lösungsvorschlag (40%) und Honorarangebot (20%). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis der Berechtigung, die Berufsbezeichnung Ingenieur:in zu tragen, eine Verpflichtungserklärung zur Tariftreue und zum Mindestentgelt, eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 6 Millionen Euro für Personenschäden und 6 Millionen Euro für sonstige Schäden (oder pauschal 12 Millionen Euro für Personen-, Sach- und Vermögensschäden), sowie Referenzprojekte für Objektplanung Ingenieurbauwerke (mindestens ein stützenfreies Brückenbauwerk von 50 m, Einfeldbrücken und/oder einfache Mehrfeld- und Bogenbrücken, Leistungsphasen 2-8), Tragwerksplanung (mindestens Tragwerksplanung, stützenfrei 50 m, Einfeldbrücken und/oder einfache Mehrfeld- und Bogenbrücken, Leistungsphasen 2-6) und Verkehrsplanung (Neubau einer Straße oder eines Rad- und/oder Fußweges mit Berücksichtigung eines Ingenieurbauwerks bei der Trassierung). Es werden maximal 5 Bewerber zum Verhandlungsverfahren zugelassen, die anhand des durchschnittlichen Umsatzes (mindestens 400.000 Euro/a), der durchschnittlichen Anzahl technischer Mitarbeitender (mindestens 3) und bis zu drei Referenzprojekten ausgewählt werden.

      Wettbewerb mit QualifikationOct 7, 2026
      Nov 9, 2026(31 Tage)
    • Verbandsgemeinde Bad Breisig

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      VG Bad Breisig - Errichtung eines Feuerwehrgerätehauses in der Ortsgemeinde Waldorf, Los 3: Leistungen der Tragwerksplanung

      Die Verbandsgemeinde Bad Breisig benötigt Tragwerksplanungsleistungen für den Bau eines neuen Feuerwehrgerätehauses in der Ortsgemeinde Waldorf, Landkreis Ahrweiler. Das Feuerwehrgerätehaus ist als kombinierte Anlage aus Fahrzeughalle, Betriebshof, Sozial- und Funktionsbereichen sowie Freianlagen geplant und soll für eine Personalstärke von 55-75 aktiven Mitgliedern und etwa 20 Jugendfeuerwehrmitgliedern ausgelegt sein. Die Errichtung kann in Massivbauweise, Holzbauweise, Elementbauweise oder Hybrid-Elementbauweise erfolgen. Die Vergabe erfolgt in mehreren Phasen, wobei 3-5 der am besten geeigneten Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert werden. Die Angebote werden nach Preis (40 %), Qualitäts-, Termin- und Kostenmanagement (30 %), Intensität der ingenieurtechnischen Kontrolle während der Ausführung (25 %) und Akzeptanz der nicht preislichen Vertragsbedingungen (5 %) bewertet. Qualifikationsanforderungen umfassen mindestens drei Referenzobjekte für Tragwerksplanungsleistungen in vergleichbarer Größenordnung mit Baukosten von mindestens 1,0 Mio. EUR netto (KG 300 und KG 400), die nach dem 01.01.2021 fertiggestellt wurden und Leistungen der Leistungsphasen 3 und 6 gemäß § 51 HOAI sowie die ingenieurtechnische Kontrolle der Ausführung des Tragwerks beinhalten. Das Projektteam muss aus mindestens zwei Personen (Projektleitung und Stellvertretung) bestehen, die in Deutschland die Berufsbezeichnung Ingenieur im Bauingenieurwesen/Tragwerksplanung führen dürfen, und der Bewerber muss über eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 2,0 Mio. EUR für Personen- sowie Sach- und Vermögensschäden verfügen.

      Wettbewerb mit QualifikationOct 7, 2026
      Nov 9, 2026(31 Tage)