Prestations de réservation de lieux pour les besoins du groupe RATP

La RATP a besoin de services de réservation de lieux pour les besoins du groupe RATP, pour une valeur maximale totale de 14 600 000 EUR. Les services comprennent la recherche, l'accompagnement, la négociation et la réservation de lieux pour des événements internes et externes, ainsi que toutes les prestations de suivi administratif et opérationnel annexes. Les prestations sont divisées en deux lots : le Lot 1 concerne les prestations de réservation de lieux par l'intermédiaire d'une agence d'intermédiation ou Venue Finder, et le Lot 2 concerne les prestations de mise à disposition directe de lieux ou Venue Manager. Les accords-cadres sont valables pour la RATP EPIC et toutes ses filiales autorisées, et les prestations devraient débuter au second trimestre 2026. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix.

Formations Techniques - 4 Lots

La RATP a besoin de services de formation technique pour un accord-cadre d'une valeur maximale de 6 350 000 € en France, principalement à Paris. Les prestations sont réparties en quatre lots : Prévention, Réglementation et Sécurité (environ 1500 stagiaires/an), Soudage (environ 100 stagiaires/an), Bâtiment - Génie Civil (environ 200 stagiaires/an), et Électricité, Énergie et Ventilation (environ 150 stagiaires/an). Ces formations, majoritairement inter-entreprises et accessoirement intra-entreprises, peuvent être adaptées aux spécificités de la RATP et se dérouleront dans les locaux du titulaire ou de la RATP. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution.

Accompagnement au plan d'amélioration de la gestion d'actifs au sein de RATP Infrastructures

La RATP a besoin de services de conseil en gestion d'actifs pour RATP Infrastructures, dans le cadre d'un accord-cadre mono-attributaire d'une valeur maximale de 1 500 000 €. Ces services visent à soutenir la montée en maturité du système de gestion d'actifs, à poursuivre le déploiement des méthodes et outils du programme Plan d'Excellence Asset Management (PEAM) et à accompagner les équipes dans l'atteinte des objectifs de performance opérationnelle, économique et environnementale. Les prestations, détaillées dans le Cahier Des Clauses Techniques Particulières (CCTP), incluent des activités de "build" (à construire/développer/enrichir) et de "run" (globalement maîtrisées). Le démarrage des prestations est prévu pour février 2027. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution. Pour obtenir le CCTP, un engagement de confidentialité sans réserve doit être transmis via la messagerie Bravosolution.

Prestations de design et de design de service pour les produits, espaces et services du du système de mobilité francilien

Ile de France Mobilités a besoin de services de conseil en design et design de service pour les produits, espaces et services du système de mobilité francilien, pour une durée de 12 mois, avec une valeur maximale totale estimée à 10 millions d'euros. L'objectif est d'accompagner l'acheteur dans la définition, la mise en œuvre et le contrôle du Système de Design Ile-de-France Mobilités appliqué aux produits, matériels, espaces et dispositifs liés à la mobilité en Ile-de-France. Les offres seront évaluées sur la base du prix (40%), de la valeur technique (55%) et de la valeur environnementale (5%).

Audit et vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars d'Île-de-France Mobilités

Ile de France Mobilités a besoin de services d'audit et de vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars pour un accord-cadre d'une durée de 2 ans, avec une option de reconduction pour 2 ans supplémentaires. Le lot 2 a une valeur maximale de 500 000 € HT par période contractuelle de vingt-quatre mois, soit un maximum total de 1 000 000 € HT sur 48 mois. Les services, qui seront livrés à Paris, consistent à auditer annuellement environ la moitié des 49 DSP (Lot 1) pour vérifier l'application des plans de maintenance, l'organisation des opérations et l'adéquation des moyens, ainsi qu'à réaliser des inspections complètes d'environ 500 autobus et autocars par an (Lot 2) pour établir un état des lieux de la maintenance et de la condition générale de la flotte. Les critères d'attribution sont la valeur technique (45 points), les moyens humains (10 points), la valeur économique (40 points) et la performance environnementale (5 points).