Search
  • Search


Romania: Tenders/SECTORUL 6 AL MUNICIPIULUI BUCURESTI/Proiectare si Lucrări de ”Amenajare zonă promenadă și agrement Strada Liniei, tronson Strada Lujerului - Strada Valea Cascadelor”
  1. Competition notice published

    Jan 8, 2024 10:42 AMJanuary 8, 2024 10:42 AM
  2. Change in competition

    Jan 8, 2024 10:42 AMJanuary 8, 2024 10:42 AM
  3. Contract signed

    Oct 6, 2024 12:00 AMOctober 6, 2024 12:00 AM
  4. Result notice published

    Feb 10, 2025 1:13 PMFebruary 10, 2025 1:13 PM

Brief

Proiectare si Lucrări de ”Amenajare zonă promenadă și agrement Strada Liniei, tronson Strada Lujerului - Strada Valea Cascadelor”

Awarded

The competition has ended and a winner has been selected.

Deadline
Feb 9, 2025Expired
Award
Abordarea propusă pentru implementarea proiectului 15% and 6 more
Procedure
OpenSingle stage
Agreement
Construction workover 18 months

Brief

Zona extinsă care vizează obiectivul de investiție, delimitată de Bd. Timișoara, str. Valea Cascadelor, str. Lujerului și Bd. Iuliu Maniu în Sectorul 6 al Municipiului București reprezintă 6,13% din suprafața sectorului și adăpostește aproximativ 20.444 de locuitori. Construită între 1946 și 1959, linia de cale ferată din această zonă, inițial proiectată să conecteze Gara București Vest, Cotroceni și Ram. Panduri, a suferit transformări semnificative. Odată cu închiderea Gării Filaret în 1960, linia a fost utilizată strict ca linie industrială pentru fabricile din cartierul Militari, ajungând inclusiv în Gara Cotroceni, care a devenit un punct cheie pentru zona industrială din Sud-Vestul orașului. În perioada post-1989, dezindustrializarea a dus la falimentul majorității fabricilor iar traficul de trenuri de marfă a scăzut semnificativ după 1995. În 2011, linia ferată a fost total dezafectată, terenul devenind treptat ocupat de autovehicule parcate neregulamentar și spațiu pentru depozitarea ilegală a deșeurilor. Această tranziție a generat provocări complexe pentru comunitatea locală. Calea ferată nu reprezintă doar o barieră fizică, ci și un obstacol psihologic. Lipsa zonelor de recreere amenajate a determinat locuitorii să improvizeze astfel de spații, multe dintre acestea de-a lungul traseului căii ferate abandonate. Arterele principale, Bulevardul Iuliu Maniu și Bulevardul Timișoara, au devenit surse de poluare și aglomerație. Absența spațiilor verzi amenajate, multitudinea terenurilor virane, creșterea poluării atmosferice, alimentată de dezvoltările imobiliare și parcajele neregulamentare, au generat un mediu urban tensionat, afectând mobilitatea și calitatea vieții locuitorilor. În ciuda acestor provocări, terenul și linia ferată oferă o oportunitate valoroasă pentru Sectorul 6. Transformarea lor într-un parc liniar și spații publice ar aduce beneficii ecologice, civic, istorice, sociale și economice, reprezentând nu doar o necesitate, ci și o oportunitate semnificativă de îmbunătățire a vieții comunității și de transformare urbană durabilă. Obiectivul propus a se realiza este amenajarea zonei de promenadă și agrement pe strada Liniei, tronsonul cuprins între strada Lujerului și strada Valea Cascadelor, obiectiv în strânsă legătură cu planurile de dezvoltare ale Municipiului București și ale Sectorului 6. Conceptul general de amenajare pentru această zonă a fost conturat printr-un proces extins de urbanism participativ, în cadrul Studiului de Prefezabilitate. Acest studiu reflectă necesitatea de a implementa funcțiuni esențiale pentru a transforma zona într-un spațiu urban de calitate, aliniat principiilor dezvoltării durabile și conforme cu aspirațiile locuitorilor și viitorilor utilizatori. Propunerea urmărește realizarea unui parc liniar care însoțește calea ferată formând un ax verde de intrare în oraș pe direcția vest-est. Spațiul public se adresează în primul rând nevoii cotidiene de spațiu verde, promenadă și agrement a locuitorilor din zonele adiacente. Astfel, funcțiunile care trebuie incluse în obiectivul de investiții sunt următoarele: ● Zone de biodiversitate, incluzând zone cu vegetație distinctă pentru expoziția diversității florei; ● Zone de recreere, oferind spații de picnic sau loisir cu umbră în timpul verii pentru petrecerea timpului în aer liber; ● Zone de activități fizice, cuprinzând terenuri de sport diverse, gravity park și altele; ● Zone de activități comerciale, incluzând puncte pentru vânzarea de băuturi, cafenele, restaurante tip food truck și altele; ● Zone de grădini urbane, pentru cultivarea legumelor sau florilor; ● Zonă destinată mobilității urbane, asigurând o infrastructură adecvată pentru circulația pietonală și cu bicicleta; Zone cu funcția de parc, ce includ locuri de joacă, spații de relaxare, parcuri pentru câini. Amenajarea va fi realizată astfel încât să ofere un peisaj urban optim și în sezonul rece.

Landskapsarkitektur

Result

TED
  • CRIS GARDEN
    Winner
  • GARDEN CENTER GRUP S.R.L.
    Winner
  • GECA IMPEX P.M.
    Winner
  • RO-VERDE LANDSCAPING S.R.L.
    Winner
  • Number of tenders received
    2
  • Contract value
    RON 57,703,895

Custom Assessment Criteria

  • Get answers to your bid/no-bid criteria

    Set them up once and Cobrief answers them in every tender

Will you bid?

The agent sets up the bid and writes the first draft. Free for 14 days.

Award Criteria

  • Description

    Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Algoritm de calcul: Punctajul se acorda astfel: • În propunerea tehnică, elaboratorul detaliază strategia de abordare pentru fiecare activitate necesară derulării contractului „ Amenajare zonă promenadă și agrement Strada Liniei, tronson Strada Lujerului – Strada Valea Cascadelor” și asociază fiecărei activități în parte cel puțin un indicator de realizare cuantificabil se acordã 15 puncte; • În propunerea tehnică, elaboratorul detaliază doar strategia de abordare pentru fiecare activitate necesară derulării contractului „ Amenajare zonă promenadă și agrement Strada Liniei, tronson Strada Lujerului – Strada Valea Cascadelor”, dar nu asociază fiecărei activități în parte cel puțin un indicator de realizare cuantificabil se acordã 10 puncte; Sau: În propunerea tehnică, elaboratorul doar asociază fiecărei activități în parte cel puțin un indicator de realizare cuantificabil, dar nu detaliază strategia de abordare pentru fiecare activitate necesară derulării contractului. • În propunerea tehnică, elaboratorul nu detaliază nici strategia de abordare pentru fiecare activitate necesară derulării contractului „ Amenajare zonă promenadă și agrement Strada Liniei, tronson Strada Lujerului – Strada Valea Cascadelor”, nici nu asociază fiecărei activități în parte cel puțin un indicator de realizare cuantificabil se acordã 0 puncte.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Punctajul se acorda astfel: • În propunerea tehnică, elaboratorul identifică resursele necesare pentru fiecare activitate în parte și prezintă un calendar de implementare, în ordine cronologică, a tuturor activităților se acordã 15 puncte; • În propunerea tehnică, elaboratorul identifică resursele necesare pentru fiecare activitate în parte, dar nu prezintă și un calendar de implementare, în ordine cronologică, a tuturor activităților se acordã 10 puncte;. Sau: În propunerea tehnică, elaboratorul prezintă un calendar de implementare, în ordine cronologică, a tuturor activităților, dar nu identifică resursele necesare pentru fiecare activitate în parte. • În propunerea tehnică, elaboratorul nu identifică resursele necesare pentru fiecare activitate în parte și nu prezintă un calendar de implementare, în ordine cronologică, a tuturor activităților se acordã 0 puncte;

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Experiență deținută în poziția de Coordonator de proiect și/sau Manager de proiect și/sau Șef de proiect și/sau Șef de echipa proiectare și/sau Director echipă proiectare în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice. Pentru un contract nu se acorda punctaj.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Participare în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice în cadrul cărora persoana propusă a deținut poziția Arhitect cu drept de semnătură. Experiență deținută în poziția de Arhitect cu drept de semnătură în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii sau execuției pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice, pentru un contract nu se acorda punctaj.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Participare în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice în cadrul cărora persoana propusă a deținut poziția Inginer Peisagist/Urbanist Peisagist sau echivalent. Experiență deținută în poziția de Inginer Peisagist/Urbanist Peisagist sau echivalent în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii sau execuției pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice, pentru un contract nu se acorda punctaj.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Participare în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice în cadrul cărora persoana propusă a deținut poziția Inginer Horticol. Experiență deținută în poziția de Inginer Horticol în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectarii sau execuției pentru realizare parcuri/amenajări peisagistice, pentru un contract nu se acorda punctaj.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Se acordă puncte pentru participarea în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentație tehnico-economică în oricare dintre fazele proiectării pentru infrastructură de transport velo/piste de bicicletă și/sau contracte / proiecte care au inclus proiectarea/realizarea unor obiective de infrastructură rutieră care să fi inclus și amenajări pietonale similare cu cele solicitate în caietul de sarcini, inclusiv asistență tehnică în execuție (montare). Experiență deținută în poziția de Inginer proiectant cu specializarea CFDP în contracte / proiecte care au avut în obiect realizare / revizuire / actualizare documentații tehnico-economice în oricare dintre fazele proiectării pentru infrastructuri de transport rutier, pentru un contract nu se acorda punctaj fiind cerință minimă.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

Previous winners

  • Who are you up against?

    The suppliers who have won similar contracts at SECTORUL 6 AL MUNICIPIULUI BUCURESTI

From the notice

  • Zona extinsă care vizează obiectivul de investiție, delimitată de Bd. Timișoara, str. Valea Cascadelor, str. Lujerului și Bd. Iuliu Maniu în Sectorul 6 al Municipiului București reprezintă 6,13% din suprafața sectorului și adăpostește aproximativ 20.444 de locuitori. Construită între 1946 și 1959, linia de cale ferată din această zonă, inițial proiectată să conecteze Gara București Vest, Cotroceni și Ram. Panduri, a suferit transformări semnificative. Odată cu închiderea Gării Filaret în 1960, linia a fost utilizată strict ca linie industrială pentru fabricile din cartierul Militari, ajungând inclusiv în Gara Cotroceni, care a devenit un punct cheie pentru zona industrială din Sud-Vestul orașului. În perioada post-1989, dezindustrializarea a dus la falimentul majorității fabricilor iar traficul de trenuri de marfă a scăzut semnificativ după 1995. În 2011, linia ferată a fost total dezafectată, terenul devenind treptat ocupat de autovehicule parcate neregulamentar și spațiu pentru depozitarea ilegală a deșeurilor. Această tranziție a generat provocări complexe pentru comunitatea locală. Calea ferată nu reprezintă doar o barieră fizică, ci și un obstacol psihologic. Lipsa zonelor de recreere amenajate a determinat locuitorii să improvizeze astfel de spații, multe dintre acestea de-a lungul traseului căii ferate abandonate. Arterele principale, Bulevardul Iuliu Maniu și Bulevardul Timișoara, au devenit surse de poluare și aglomerație. Absența spațiilor verzi amenajate, multitudinea terenurilor virane, creșterea poluării atmosferice, alimentată de dezvoltările imobiliare și parcajele neregulamentare, au generat un mediu urban tensionat, afectând mobilitatea și calitatea vieții locuitorilor. În ciuda acestor provocări, terenul și linia ferată oferă o oportunitate valoroasă pentru Sectorul 6. Transformarea lor într-un parc liniar și spații publice ar aduce beneficii ecologice, civic, istorice, sociale și economice, reprezentând nu doar o necesitate, ci și o oportunitate semnificativă de îmbunătățire a vieții comunității și de transformare urbană durabilă. Obiectivul propus a se realiza este amenajarea zonei de promenadă și agrement pe strada Liniei, tronsonul cuprins între strada Lujerului și strada Valea Cascadelor, obiectiv în strânsă legătură cu planurile de dezvoltare ale Municipiului București și ale Sectorului 6. Conceptul general de amenajare pentru această zonă a fost conturat printr-un proces extins de urbanism participativ, în cadrul Studiului de Prefezabilitate. Acest studiu reflectă necesitatea de a implementa funcțiuni esențiale pentru a transforma zona într-un spațiu urban de calitate, aliniat principiilor dezvoltării durabile și conforme cu aspirațiile locuitorilor și viitorilor utilizatori. Propunerea urmărește realizarea unui parc liniar care însoțește calea ferată formând un ax verde de intrare în oraș pe direcția vest-est. Spațiul public se adresează în primul rând nevoii cotidiene de spațiu verde, promenadă și agrement a locuitorilor din zonele adiacente. Astfel, funcțiunile care trebuie incluse în obiectivul de investiții sunt următoarele: ● Zone de biodiversitate, incluzând zone cu vegetație distinctă pentru expoziția diversității florei; ● Zone de recreere, oferind spații de picnic sau loisir cu umbră în timpul verii pentru petrecerea timpului în aer liber; ● Zone de activități fizice, cuprinzând terenuri de sport diverse, gravity park și altele; ● Zone de activități comerciale, incluzând puncte pentru vânzarea de băuturi, cafenele, restaurante tip food truck și altele; ● Zone de grădini urbane, pentru cultivarea legumelor sau florilor; ● Zonă destinată mobilității urbane, asigurând o infrastructură adecvată pentru circulația pietonală și cu bicicleta; Zone cu funcția de parc, ce includ locuri de joacă, spații de relaxare, parcuri pentru câini. Amenajarea va fi realizată astfel încât să ofere un peisaj urban optim și în sezonul rece.

  • Contact

    Florica Balanachizitii@primarie6.ro
  • Type
    Result
  • Location
    Bucureşti
  • Main code
    Landscaping work
    45112700

Similar active competitions

  • MUNICIPIUL ORADEA

    Prosjekteringstjenester

    Servicii de proiectare si asistenta tehnica pe parcursul executiei lucrarilor pentru obiectivul de investitii „CORIDORUL DE MOBILITATE DECEBAL”, finantat prin Programul Regional Nord – Vest 2021 – 2027 in cadrul proiectului „Sprijin pentru pregătirea documentațiilor tehnico - economice pentru proiecte care vizează următoarea perioadă de programare - mobilitate urbană”, COD SMIS 365425

    Municipiul Oradea contractează pentru obiectivul „Coridorul de mobilitate Decebal”, în județul Bihor, servicii de proiectare și asistență tehnică pe durata execuției, pe o perioadă de 3 ani, cu valoare totală maximă de 2.434.580,53 lei. Serviciile includ studiul de fezabilitate și studiul de trafic, documentațiile tehnico-economice și cele necesare obținerii avizelor și autorizațiilor, proiectul pentru autorizarea construirii, proiectul tehnic și detaliile de execuție, precum și asistența tehnică a proiectantului; proiectul este finanțat prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027. Pentru calificare se solicită referințe pentru servicii similare de documentații tehnico-economice destinate infrastructurii de transport, în valoare cumulată de minimum 2.400.000 lei fără TVA, realizate în ultimii 3 ani. Prețul reprezintă 40% din punctaj, iar experiența echipei nominalizate, 60%: coordonatorul tehnic al proiectării, arhitectul cu drept de semnătură, expertul de trafic, inginerul electrician și inginerul hidrotehnic/de instalații sanitare; punctajul crește în funcție de numărul de contracte similare documentate pentru fiecare specialist.

    Competition
    Dec 21, 2026(36 days)
    RON 2,434,580
  • ORASUL PUCIOASA

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Execuție lucrări aferente obiectivului de investiții „Investiții în infrastructura verde-albastră a orașului Pucioasa”

    Orașul Pucioasa contractează execuția lucrărilor pentru proiectul de infrastructură verde-albastră din județul Dâmbovița, cu o valoare totală maximă de 22.415.112,73 lei și o durată estimată de execuție de 2 ani, urmată de o garanție a lucrărilor de minimum 3 ani. Proiectul include amenajarea malurilor râului Ialomița și ale pârâului Bizdidel prin lucrări hidrotehnice de apărare și consolidare, precum și amenajarea zonelor de biodiversitate și a unui parc cu alei permeabile, drenaj durabil, plantări, mobilier urban, echipamente de joacă, iluminat, supraveghere video, irigații și pistă de bob de vară. Montarea și punerea în funcțiune a pistei de bob și a echipamentelor de joacă necesită autorizație ISCIR. Calificarea se evaluează pe baza a cel mult 3 contracte similare finalizate în ultimii 5 ani, cu valoare cumulată de minimum 22.415.112,73 lei fără TVA, inclusiv cel puțin 11.369.063,23 lei pentru lucrări hidrotehnice; se solicită și acces la finanțare de minimum 1.867.926,06 lei pentru primele 2 luni de execuție. Ofertele se evaluează după preț (55%), graficul de execuție și resursele alocate (15%), metodologia și managementul calității (15%), experiența managerului de proiect (5%), garanție (5%) și valorificarea materială a deșeurilor nepericuloase din construcții (5%).

    Competition
    Dec 9, 2026(24 days)
    RON 22,415,112
  • MUNICIPIUL ORADEA

    Vei- og gatearbeid

    Elaborare documentaţie tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor (DTAC), proiect tehnic pentru execuţia lucrărilor (PT), asistență tehnică din partea proiectantului pe perioada executării lucrărilor și execuție lucrări pentru obiectivele de investiții: LOT 1 - “MODERNIZARE STRADA GORUNULUI” LOT 2 - “MODERNIZARE STRADA ALUNEI”

    Municipiul Oradea caută un contractant pentru proiectarea și modernizarea străzilor Gorunului și Alunei, în județul Bihor: elaborarea documentațiilor DTAC și PT, asistență tehnică din partea proiectantului pe durata execuției și executarea lucrărilor. Contractul are o durată de 5 luni și o valoare totală maximă de 1.564.423,13 lei; ofertanții pot depune oferte pentru unul sau ambele loturi, cu experiență similară în lucrări de drumuri, străzi sau infrastructură rutieră în valoare de cel puțin 650.000 lei fără TVA pentru Lotul 1 și 800.000 lei fără TVA pentru Lotul 2, realizate în ultimii 5 ani. Punctajul acordă 25% prețului, iar restul evaluează garanția tehnică și experiența personalului-cheie: manager/coordonator de contract, inginer proiectant de drumuri și inginer constructor de drumuri, cu specializare CFDP sau echivalent; pentru fiecare rol se cere cel puțin un contract similar, iar implicarea în până la 5 sau mai multe contracte aduce punctaj suplimentar. Garanția minimă este de 60 de luni, iar ofertele sunt punctate pentru perioade de până la 120 de luni.

    Competition
    Nov 19, 2026(4 days)
    RON 1,564,423