Projektversicherung Neubau Rudersdorfer Tunnel

Die Deutsche Bahn AG benötigt Versicherungsdienstleistungen für den Neubau des Rudersdorfer Tunnels in Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt, Deutschland. Der Vertrag hat eine Laufzeit bis zum 31.12.2035 und löst einen bestehenden Vertrag ab. Die Investitionssumme für das Projekt beträgt 497,4 Millionen Euro, wovon 24,6 Millionen Euro bereits über einen bestehenden Vertrag abgerechnet wurden. Die Dienstleistungen umfassen eine Projektversicherung für den Neubau des Rudersdorfer Tunnels, einschließlich Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 25.000.000 Euro je Schadenfall (dreifach maximiert) und Planungshaftpflichtversicherung mit einer separaten Deckungssumme von 10.000.000 Euro je Schadenfall (dreifach maximiert). Die Extended Maintenance im Bereich Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung in der Haftpflichtversicherung beträgt 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens 25.000 Euro, bei erweiterter Planungsdeckung 100.000 Euro. Die Zuschlagskriterien sind Preis und Qualität (Details in den Vergabeunterlagen). Bewerber müssen in der Lage sein, für Los 1 eine Führungsquote von 30 % bzw. für Los 2 eine Beteiligungsquote von 5 % des Vertrags zu zeichnen, als Risikoträger für die ausgeschriebenen Versicherungssparten in einem EU-Staat zugelassen sein und über ein aktuell gültiges Rating von mindestens A- nach Standard & Poor's oder eine vergleichbare Bewertung verfügen.

Projektversicherung für das Bauvorhaben Scan Med Hamburg

Die DB InfraGO AG benötigt Projektversicherungsdienstleistungen für das Bauvorhaben Scan Med Hamburg, das die Ausrüstung des Korridors ScanMed Hamburg mit DStW-Technik und ETCS Level 2 ohne Signale (L2oS) umfasst, insbesondere im Netzbezirk Lüneburg. Die Investitionssumme für das Projekt beträgt 496 Millionen Euro, wovon 30 Millionen Euro bereits über einen bestehenden Vertrag abgerechnet wurden. Der neue Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen und soll eine geplante Bauzeit bis zum 31.08.2030 abdecken. Die Haftpflichtversicherung hat eine Deckungssumme von 25.000.000 Euro pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich Umwelthaftpflicht, dreifach maximiert. Die Planungshaftpflichtversicherung bietet eine separate Deckungssumme von 10.000.000 Euro pauschal für Sach- und Vermögensschäden, ebenfalls dreifach maximiert. Die Extended Maintenance im Bereich Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate, die Nachhaftung in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre und in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens 25.000 Euro, entfällt jedoch bei Personenschäden. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung mit einem Selbstbehalt von 100.000 Euro eingeschlossen. Die Zuschlagskriterien sind Preis und Qualität, deren genaue Gewichtung den Vergabeunterlagen zu entnehmen ist. Qualifikationsanforderungen umfassen die Vorlage einer Bewerbereigenerklärung zur wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit, die Fähigkeit, eine Führungsquote von 30 % (Los 1) bzw. eine Beteiligungsquote von 5 % (Los 2) des Vertrags zu zeichnen, die Zulassung als Risikoträger für die ausgeschriebenen Versicherungssparten in einem EU-Staat gemäß VAG und ein aktuell gültiges Rating von mindestens A- nach Standard & Poor's oder eine vergleichbare Bewertung.

Korridorsanierung Würzburg - Nürnberg / Planungsleistungen ESTW-A Neustadt (Aisch)

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Planungsleistungen für die Korridorsanierung Würzburg - Nürnberg im Bereich des ESTW-A Neustadt (Aisch), Strecke 5910, km 32,0 bis 42,0. Die Leistungen umfassen Fachplanungen für Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, Verkehrsanlagen (Knoten Neustadt, Überholgleis Diebach), 50 Hz-Anlagentechnik, Verkehrsstationen Neustadt (Aisch) und konstruktive Ingenieurbauwerke (Überholgleis Diebach). Die Lieferung der Dienstleistungen findet in Nürnberg statt. Die Zuschlagskriterien basieren zu 100 % auf dem Preis.

Projektsteuerung ESTW Ulm

DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S) benötigt Projektsteuerungsdienstleistungen für das ESTW Ulm in Stuttgart. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100%). Es wird eine rund 20-jährige Erfahrung im Bereich der Bahninfrastruktur, insbesondere in Projekten mit Bezug zu elektronischen Stellwerken, bahnspezifischen Planungs- und Bauabläufen sowie der Koordination mehrerer zusammenhängender Gewerke, gefordert. Zudem sind Erfahrungen mit ESTW-Inbetriebnahmen, regionalen Netz- und Projektstrukturen sowie mit eingesetzter Hitachi-Technik nachzuweisen.

ESTW A Neukölln Innenanlage

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauarbeiten für die Innenanlage des ESTW A Neukölln in Berlin. Die Arbeiten umfassen die Erstellung von Ausführungsplanungen (50Hz, KIB, HB), die Errichtung von Brandmeldeanlage (BMA), Einbruchsmeldeanlage (EMA), Schließsystem (ISS), DB MAS und Übertragungstechnik (ÜT), Hochbauarbeiten (Erneuerung von Türen, Herstellung von Durchbrüchen und Brandschottungen, Malerarbeiten), sowie Heizungs-, Klima-, Lüftungs- und Sanitärarbeiten (Installation von Klimaschränken, Split-Anlagen, Ventilatoren, Elektro-Heizkörpern) und die Verlegung von 600 m Kabel im Gebäude. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%).