Bieżące utrzymanie i konserwacja sygnalizacji świetlnych włączonych do systemu sterowania ruchem (ITS) na terenie Wrocławia

Gmina Wrocław - Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu potrzebuje usług bieżącego utrzymania i konserwacji sygnalizacji świetlnych włączonych do systemu sterowania ruchem (ITS) oraz infrastruktury z nim związanej na terenie miasta Wrocławia, podzielonych na dwa obszary (ZADANIE 1 – obszar A, ZADANIE 2 – obszar B), na okres 18 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest najniższa cena (100%). Firma ELEKTROTIM S.A. ma dziś podobną umowę.

Utrzymanie urządzeń związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego i tramwajowego wraz z utrzymaniem sieci teletechnicznych, kamer drogowych systemu sterowania ruchem UTCS oraz kamer monitoringu miejskiego

Zarząd Dróg Miasta Krakowa potrzebuje usług bieżącego utrzymania sygnalizacji świetlnych, infrastruktury teletechnicznej, w tym sieci światłowodowej, przełączników sieciowych, szaf teletechnicznych oraz pozostałych urządzeń zapewniających prawidłowe funkcjonowanie systemów sterowania ruchem i transmisji danych, a także kamer drogowych systemu sterowania ruchem UTCS oraz kamer monitoringu miejskiego na terenie Miasta Krakowa. Umowa będzie obowiązywać przez 24 miesiące, z maksymalną łączną wartością 15 691 056,91 PLN. Yunex Sp. z o.o. prawdopodobnie posiada podobne kontrakty obecnie. Kryteria oceny ofert to cena brutto (40%), czas zakończenia usuwania mało skomplikowanych awarii (20%), czas zakończenia usuwania awarii wymagających zwiększonych sił i środków (20%) oraz czas zakończenia usuwania awarii rozległych i/lub skomplikowanych (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 3 000 000,00 PLN. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w ciągu ostatnich trzech lat w co najmniej jednej usłudze utrzymania urządzeń i sieci wpiętych do systemu zarządzania ruchem dla nie mniej niż 250 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną w mieście powyżej 500 tysięcy mieszkańców, co najmniej jednej usłudze utrzymania sieci światłowodowej obejmującej co najmniej 20 km oraz 100 przełączników sieciowych, oraz co najmniej jednej usłudze utrzymania telewizji dozorowej CCTV obejmującej min. 200 kamer CCTV IP, system VMS oparty na architekturze serwerowej i min. 2 stacje operatorskie. Wymagany jest zespół składający się z kierownika projektu (z certyfikatem Agile Scrum, PRINCE2 lub PMBOK), kierownika robót (z uprawnieniami budowlanymi w specjalności instalacyjnej elektrycznej), dwóch specjalistów ds. sterowników Siemens/Yunex (z certyfikatami SITRAFFIC/YUTRAFFIC SERVICE, OFFICE i sX), dwóch specjalistów ds. sterowania VIALIS/GTS (z certyfikatem VIALIS SERVICE CONSOLE), co najmniej jednego specjalisty do obsługi systemu Avigilon (z certyfikatem producenta lub dystrybutora) oraz co najmniej jednego administratora sieci (z wykształceniem wyższym i wiedzą z urządzeń aktywnych Moxa, Siemens, Fortigate oraz urządzeń warstwy L2, L3, potwierdzoną certyfikatami producenta).

Utrzymanie i konserwacja oświetlenia drogowego zlokalizowanego na terenie Miasta Zielona Góra (majątek Miasta)- na okres 24 miesięcy

Miasto Zielona Góra - Urząd Miasta Zielona Góra potrzebuje usług utrzymania i konserwacji oświetlenia drogowego na terenie Miasta Zielona Góra przez okres 24 miesięcy. Usługa obejmuje 6 759 opraw oświetleniowych (w tym 3 370 LED i 3 389 sodowych/innych), zasilanych ze 155 miejskich szafek oświetlenia ulicznego. ENEA Oświetlenie Sp. z o.o. posiada obecnie podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena oferty oraz czas reakcji na usunięcie awarii. Wymagane jest, aby wykonawca w ciągu ostatnich 3 lat zrealizował co najmniej dwa zadania o wartości minimum 150 000,00 zł brutto każde, dotyczące bieżącego utrzymania lub konserwacji oświetlenia drogowego i/lub ulicznego.

Bieżące utrzymanie, konserwacja i naprawy sygnalizacji świetlnych w ciągu dróg wojewódzkich z podziałem na zadania w roku 2027 na sieci dróg wojewódzkich administrowanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi

Województwo Łódzkie - Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi potrzebuje usług bieżącego utrzymania, konserwacji i napraw sygnalizacji świetlnych na drogach wojewódzkich w 2027 roku, z podziałem na pięć zadań odpowiadających Rejonom Dróg Wojewódzkich w Poddębicach, Łowiczu, Piotrkowie Trybunalskim, Bełchatowie i Sieradzu. Umowa będzie obowiązywać od 1 stycznia 2027 roku do 31 grudnia 2027 roku, z możliwością udzielenia zamówień podobnych w ciągu 3 lat od zamówienia podstawowego, o wartościach netto od 31 566,00 zł do 50 821,50 zł dla poszczególnych części. F.H.U „MACUGA” Włodzimierz Macuga i SATMAR Marcin Kudyba posiadają podobne kontrakty obecnie. Kryteria oceny ofert to cena (60%), czas usuwania awarii prostych (20%) oraz doświadczenie konserwatora programisty (20%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał się wykonaniem co najmniej jednego zadania związanego z utrzymaniem, konserwacją i naprawami sygnalizacji świetlnych w ciągu ostatnich 3 lat, a także dysponował konserwatorem programistą z uprawnieniami elektrycznymi min. do 1 kV i doświadczeniem w konserwacji i naprawie sygnalizacji świetlnej obejmującej przeglądy i naprawy sterowników z korektami programów sygnalizacji w ciągu ostatnich 5 lat, oraz kierownikiem z uprawnieniami budowlanymi w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, uprawnieniami elektrycznymi oraz uprawnieniami do wykonywania pomiarów w zakresie ochrony przeciwporażeniowej min. do 1 KV, z podobnym doświadczeniem w ciągu ostatnich 5 lat.

Monitoring pracy zainstalowanych sterowników sygnalizacji świetlnej wraz z realizacją komunikacji w ramach priorytetów dla transportu publicznego oraz dostępem do kamer monitoringu

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie potrzebuje usług monitoringu pracy zainstalowanych sterowników sygnalizacji świetlnej wraz z realizacją komunikacji w ramach priorytetów dla transportu publicznego oraz dostępem do kamer monitoringu. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Traffic Polska sp. z o.o. i SWARCO POLAND SP. Z O.O. posiadają obecnie podobne kontrakty. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), doświadczenia pracownika (10%) oraz deklarowanego czasu naprawy usterki (30%).