Budowa obiektu mostowego wraz z drogą dojazdową klasy „L” na odcinku od ul. Małgorzatowo do DW nr 657 w Nowej Wsi.

Gmina Lubicz potrzebuje wykonania robót budowlanych polegających na budowie obiektu mostowego wraz z drogą dojazdową klasy „L” na odcinku od ul. Małgorzatowo do DW nr 657 w Nowej Wsi, w regionie bydgosko-toruńskim. Kryteriami oceny ofert są cena (60%) i okres przedłużenia gwarancji (40%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 3 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 10 lat zrealizował co najmniej dwa zamówienia polegające na budowie mostu o długości całkowitej min. 40 m i rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła min. 20 m, z czego co najmniej jedno w ciągu ostatnich 5 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami mostowymi bez ograniczeń, który kierował budową mostu o podobnych parametrach, oraz kierownikiem robót z uprawnieniami drogowymi bez ograniczeń, który kierował budową drogi publicznej klasy L o długości min. 800 m.

Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. „Budowa ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim – prace przygotowawcze”.

Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta potrzebuje usług projektowych na okres 30 miesięcy, obejmujących opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych do budowy ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim. Usługi te obejmują również uzyskanie decyzji środowiskowej, pozwolenia wodnoprawnego, opracowanie materiałów promocyjno-informacyjnych, kosztorysów oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta branży drogowej (20%) i doświadczenie projektanta branży mostowej (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się realizacją w ciągu ostatnich 7 lat co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy lub przebudowy drogi klasy co najmniej Z o długości minimum 1000 m (z projektami odwodnienia i oświetlenia) oraz co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy obiektu mostowego o rozpiętości przęsła głównego minimum 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu dróg (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy drogi klasy Z o długości min. 1000 m z sygnalizacją świetlną, odwodnieniem i oświetleniem) oraz projektantem branży mostowej z uprawnieniami bez ograniczeń i 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu mostów (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy obiektu mostowego o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej).

Opracowanie dokumentacji projektowej na rozbudowę skrzyżowania DW nr 632 z ul. Norwida w m. Słupno wraz z przeprowadzeniem analizy potrzeb na odcinku ok. 3,5 km od DW nr 631 do m. Radzymin - nr postępowania 183/26

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie potrzebuje usług w zakresie opracowania dokumentacji projektowej na rozbudowę skrzyżowania DW nr 632 z ul. Norwida w miejscowości Słupno, wraz z analizą potrzeb na odcinku około 3,5 km od DW nr 631 do miejscowości Radzymin. Umowa będzie trwać 24 miesiące. Dokumentacja projektowa ma obejmować analizę potrzeb, dokumentację geotechniczną i geologiczną, projekt budowlany, projekt rozbiórki, mapy podziałów nieruchomości, załączniki do wniosków o decyzje środowiskowe i wodnoprawne, projekt stałej organizacji ruchu i sygnalizacji świetlnej, projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne oraz kosztorys inwestorski. Wykonawca musi posiadać aktualną polisę OC na kwotę nie niższą niż 1 100 000,00 zł przez cały okres realizacji umowy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i okres rękojmi (40%).

„Przywrócenie ciągłości morfologicznej rzeki Nysy Kłodzkiej”

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w celu biologicznego udrożnienia rzeki Nysy Kłodzkiej w obrębie zbiorników Kozielno i Otmuchów oraz przy jazie Michałów. Projekt, o przewidywanym czasie trwania 20 miesięcy, obejmuje budowę nowej przepławki przy Jazie Michałów, budowę 5 nowych przepławek przy jazach kanału ulgi zbiornika Otmuchów, wykonanie kanału migracyjnego w zbiorniku Otmuchów, przebudowę istniejącego kanału ulgi oraz modernizację istniejącej przepławki na zbiorniku Kozielno. Roboty będą realizowane w województwie opolskim. Kryteria oceny ofert to cena (60%), dodatkowe doświadczenie kierownika budowy (20%) oraz dodatkowy okres gwarancji (20%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 5 000 000,00 zł oraz wykazanie realizacji 2 zadań inwestycyjnych w ciągu ostatnich 10 lat, polegających na budowie, przebudowie, odbudowie, rozbudowie lub remoncie budowli hydrotechnicznych o wartości co najmniej 10 000 000,00 zł brutto każde.

Przebudowa infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują wykonawcy do przebudowy infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej oraz budowy relacji skrętnych na rondzie Daszyńskiego i wykonania peronu technicznego w ul. Prostej w Warszawie. Maksymalna łączna wartość zamówienia wynosi 36 721 000 PLN, a czas trwania projektu to 44 tygodnie. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra (min. 1000 mtp, w tym 400 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej), jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont napowietrznej sieci trakcyjnej (min. 500 m sieci trakcyjnej z elementami takimi jak przewody jezdne, konstrukcje nośne, konstrukcje wsporcze) oraz jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont drogi klasy co najmniej Z (min. 1 skrzyżowanie jednopoziomowe z sygnalizacją świetlną). Wymagane jest również posiadanie personelu z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej (kierownik budowy), w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych (kierownik robót elektrycznych i elektroenergetycznych) oraz w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych (kierownik robót instalacyjno-sanitarnych).