Markterkundung zu Fahrzeugkonzepten München – Prag

NETINERA Deutschland GmbH plant die Beschaffung neuer Schienenfahrzeuge für den grenzüberschreitenden Schienenpersonennahverkehr auf der Verbindung München-Prag, die sowohl auf elektrifizierten als auch nicht-elektrifizierten Strecken eingesetzt werden können. Interessierte Hersteller können Konzepte für Triebzüge und Lok-Wagenzüge anbieten, wobei sich die Konzepte auch auf Reisezugwagen oder Lokomotiven beschränken können. Lieferanten können Feedback und Input geben, indem sie die vollständigen Fahrzeuganforderungen per E-Mail anfordern.

Die Auftraggeberin beabsichtigt die Beschaffung von bis zu 3 Niederflursolobussen

Die Gerhard Wilmering GmbH & Co. KG beabsichtigt die Beschaffung von bis zu 3 Niederflursolobussen mit Elektroantrieb zur Elektrifizierung ihrer Busflotte. Die Busse sollen im öffentlichen Personennahverkehr in Vechta eingesetzt werden. Es handelt sich um eine Rahmenvereinbarung, aus der die Auftraggeberin je nach Bedarf 0 bis maximal 3 Fahrzeuge abrufen wird, wobei keine Abnahmeverpflichtung besteht. Der früheste Liefertermin ist der 1. Dezember 2027 und der späteste der 31. Oktober 2028. Die Zuschlagskriterien umfassen Fahrzeugpreise (abzüglich Fördermittel und Rückkaufwerte), optionale Kosten für Vollwartungsverträge, Preise für optionale Ersatzteilbestellungen für 2 Jahre, Energiekosten und einen Erfüllungsbonus für das Lastenheft. Als Qualifikationsanforderung ist ein Mindestumsatz von 3.000.000,00 EUR im Zusammenhang mit dem Verkauf und der Lieferung von Bussen mit Elektroantrieb in den letzten drei Geschäftsjahren sowie ein ausreichender Versicherungsschutz mit einer Deckungssumme von mindestens 5.000.000 EUR für Personen-, Sach- und 250.000 EUR für Vermögensschäden je Schadensfall erforderlich.

WTW Rahmenvertrag

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt schienengebundene Transporte von Weichen und Weichengroßteilen mit Weichentransportwagen (WTW) und gegebenenfalls zusätzlichen Bahngüterwagen sowie logistische Dienstleistungen im gesamten Bereich der Bundesrepublik Deutschland. Diese Leistungen stehen immer im Zusammenhang mit der Belieferung von Baustellen der DB InfraGO AG mit Weichen- oder Weichengroßteilen. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (100 %). Die Eignungskriterien sind über einen externen Link abrufbar.

Beschaffung von bis zu 2 Niederflursolobussen mit Elektroantrieb

Die Verkehrsbetriebe Diepholz Nord (VDN) GmbH & Co. KG beabsichtigt die Beschaffung von bis zu zwei Niederflursolobussen mit Elektroantrieb zur Elektrifizierung ihrer Busflotte. Die Lieferung der Elektrobusse soll zwischen dem 1. Dezember 2027 und dem 31. Oktober 2028 erfolgen, wobei der genaue Liefertermin mit dem Auftragnehmer abgestimmt wird. Die Busse sollen im öffentlichen Personennahverkehr in Vechta eingesetzt werden. Die Vergabe erfolgt im Rahmen einer Rahmenvereinbarung, aus der die Auftraggeberin je nach Bedarf 0 bis maximal 2 Fahrzeuge abrufen wird, ohne Abnahmeverpflichtung. Die Bewertung der Angebote erfolgt anhand der Fahrzeugpreise abzüglich Fördermittel und garantierter Rückkaufwerte, optionaler Kosten für Vollwartungsverträge, Preise für optionale Ersatzteilbestellungen für 2 Jahre, Energiekosten und eines Erfüllungsbonus für das Lastenheft. Als Qualifikationsanforderung ist ein Mindestumsatz von 2.000.000,00 EUR in den letzten drei Geschäftsjahren im Zusammenhang mit dem Verkauf und der Lieferung von Bussen mit Elektroantrieb sowie ein ausreichender Versicherungsschutz mit einer Deckungssumme von mindestens 5.000.000 EUR für Personen-, Sach- und 250.000 EUR für Vermögensschäden je Schadensfall nachzuweisen.

Refurbishment Dieselnetz Südwest BR 622 u. 623

Die DB Regio AG (Bukr 12) benötigt Dienstleistungen für die Aufarbeitung der Innenflächen von 24 Dieseltriebzügen der Baureihe BR 622 und 14 der Baureihe BR 623 im Dieselnetz Südwest. Die Leistungen umfassen Grundreinigung, Erneuerung kleiner Aufkleber, Ausbesserung von Lackierungen, Erneuerung von Splitterschutzfolien und Demontage/Erneuerung von Armauflagen. Die Arbeiten sollen von Dezember 2026 bis Dezember 2028 in Ludwigshafen oder Kaiserslautern durchgeführt werden, mit der Option auf zweimalige Verlängerung um jeweils ein Jahr. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (85 %) und der Leistungsbewertung (15 %). Bewerber müssen Referenzen über Lackierarbeiten an mindestens 10 Personentriebzügen innerhalb der EU in den letzten fünf Jahren vorlegen.