Rahmenvertrag zur Lieferung von Diesel-Omnibussen

5 Wasserstoff-Solobusse

Die Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren mbH benötigt die Lieferung von 5 Wasserstoff-Solobussen für den Einsatz in Düren. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Kaufpreises (50 %), der Kosten für Wartung und Instandhaltung (20 %), des Wasserstoffverbrauchs (10 %), der Nähe zur Werkstatt (10 %) und des Liefertermins (10 %). Als Qualifikationsanforderungen sind eine Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckungssumme von 5.000.000,- EUR pro Schadensfall, mindestens 3 Referenzen über vergleichbare Aufträge zur Lieferung von jeweils mindestens 5 Wasserstoffbussen im ÖPNV aus den letzten 3 Jahren, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 und eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 14001 erforderlich.

Beschaffung von 12 Niederflursolobussen mit Elektroantrieb

Die Reisen Service Omnibusverkehre GmbH beschafft 12 elektrische Niederflur-Solobusse zur Elektrifizierung ihrer Busflotte, geliefert in zwei Tranchen zu je sechs Fahrzeugen nach Schaumburg. Die Qualitätsanforderungen richten sich nach dem Lastenheft; bewertet werden insbesondere die Erfüllungsquote des Lastenhefts, ein Konzept zur Versorgungssicherheit und Einsatzbereitschaft sowie ein Schulungskonzept für die Einführung der Elektrobusse. Qualifikationsnachweise umfassen mindestens zwei Referenzlieferungen in den vergangenen drei Jahren mit jeweils mindestens 12 elektrischen Niederflur-Solobussen sowie eine Vertragswerkstatt höchstens 50 km Fahrstrecke entfernt, die im selben Zeitraum mindestens zwei entsprechende Elektrobusflotten mit jeweils mindestens 12 Bussen gewartet und repariert hat.

Lieferung von 6 Stück Elektro-Soloomnibussen und 3 Stück Elektro-Gelenkomnibussen in Niederflurausführung zzgl. Optionen

NEW AG beschafft im Auftrag der WestVerkehr GmbH Elektrobusse für den Einsatz in Heinsberg: verbindlich 6 Niederflur-Solobusse und 3 Niederflur-Gelenkbusse, ergänzt um Werkstattausrüstung und Personalschulungen. Für 2028 und 2029 bestehen jeweils Optionen auf bis zu 6 Solo- und 6 Gelenkbusse pro Jahr. Alle Fahrzeuge müssen durchgehend niederflurig sein und Depotladung per Pantograf sowie über genormten CCS-Stecker ermöglichen; die Ladeinfrastruktur selbst ist nicht Teil des Auftrags. Das europaweite Verhandlungsverfahren umfasst zunächst einen Teilnahmewettbewerb, aus dem höchstens fünf geeignete Bewerber zur Angebots- und Verhandlungsphase eingeladen werden. Die Zuschlagswertung berücksichtigt Preis und Qualität jeweils mit 50 Prozent; die Qualitätsbewertung umfasst die Erfüllung des Lastenhefts, ein Konzept für Garantiearbeiten und eine erweiterte Garantie. Als Eignungsnachweise werden unter anderem Referenzen aus den letzten fünf Jahren zu vergleichbaren Lieferungen batterieelektrischer Niederflur-Linienbusse ab 12 Metern sowie eine Beschreibung der Qualitätssicherungsmaßnahmen verlangt.