Rammeavtale på bygningsmessige arbeider for gamle Oppland fylke

Innlandet Fylkeskommune trenger bygningsmessige arbeider (tømrer, grunnarbeider, etc.) for løpende vedlikehold og mindre til mellomstore prosjekter, begrenset til det som tidligere var Oppland fylke. Anskaffelsen er en rammeavtale inndelt i fire geografiske delkontrakter: Gudbrandsdalen, Lillehammer og Gausdal, Dokka og Valdres, samt Gjøvik, Toten og Hadeland. Oppdragsgiver har til hensikt å inngå avtale med to leverandører per geografisk område. Recover AS, Syljuåsen AS og Servicealliansen AS har lignende kontrakter i dag.

Rammeavtale på bygningsmessige arbeider for områdene Hamar, Stange og Ringsaker

Innlandet Fylkeskommune trenger bygningsmessige arbeider (tømrer, grunnarbeider, etc.) for vedlikehold og mindre til mellomstore prosjekter gjennom en rammeavtale. Oppdragene er geografisk begrenset til områdene Hamar, Stange og Ringsaker. Oppdragsgiver har til hensikt å inngå avtale med to leverandører. Recover AS, Syljuåsen AS og Servicealliansen AS har lignende kontrakter i dag.

Rammeavtale Bruvedlikehold 2027-2028

Innlandet Fylkeskommune trenger en rammeavtale for bruvedlikehold på fylkesveger i Innlandet over 47 måneder, med en maksimal totalverdi på 200 millioner kroner. Arbeidet omfatter hovedsakelig mindre vedlikeholdsarbeider som fugereparasjoner, utskifting av asfaltfuger, reparasjon av lager, betongreparasjoner, dekkevedlikehold, asfalt- og membranarbeider, korrosjonsbeskyttelse, samt utskifting og reparasjon av rekkverk, kantdragere og vannavløp. Det er også inkludert større betongarbeider ved flomskade, reparasjoner ved undergraving og bekkeomlegging. Tildelingskriteriet er pris (100%). Kvalifikasjonskrav er beskrevet i konkurransegrunnlaget.

RFI Rekkverk 2026

Statens Vegvesen planlegger anskaffelsen av rekkverkskontrakter og ønsker innspill fra leverandører og underleverandører om en foreslått tildelingsmodell for klimagassutslipp. Formålet er å utvikle en modell som premierer reelle utslippsreduksjoner gjennom materialoptimalisering, sirkularitet, transport og direkte utslipp fra kontraktsgjennomføringen. Leverandører inviteres til å gi tilbakemelding på om modellen er praktisk gjennomførbar, etterprøvbar og egnet til å stimulere til utslippsreduksjoner uten unødvendig dokumentasjonsbyrde, samt å foreslå andre metoder/tilnærminger. Arvid Gjerde AS og Trygg Vei AS har sannsynligvis lignende kontrakter i dag.

Fanggjerder Rørosbanen 2027

Bane Nor Sf trenger montering av fanggjerder langs Rørosbanen, fordelt på fire deler på ca. 470 meter, på delstrekningen Haltdalen - Støren. Dette skal sikre jernbanen mot steinsprang og gjøre den mer pålitelig. Opsjoner inkluderer to ekstra områder med fanggjerder og ett område med punktsikring. Leverandøren må ha et dokumentert og implementert miljøledelsessystem som oppfyller kravene i NS-EN-ISO 14001, EMAS, Miljøfyrtårn eller tilsvarende, dokumentert med kopi av gyldig sertifikat eller en redegjørelse på maksimalt 5 A4-sider.