Réalisation d'études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial

Etudes de faisabilité et avant projet pour des projets d'aménagement cyclable

Le Département de l'Isère a besoin de services d'études de faisabilité et d'avant-projet pour des aménagements cyclables le long du réseau départemental isérois ou à proximité, pour une durée de 12 mois. Les prestations seront réglées par des prix unitaires. Les critères d'attribution sont la valeur technique (40%), les performances en matière de protection de l'environnement (5%) et le prix des prestations (55%). Les exigences de qualification incluent une déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique disponible, les effectifs moyens annuels et l'importance du personnel d'encadrement pour les trois dernières années, une déclaration sur l'honneur de non-interdiction de soumissionner, une déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires relatif aux prestations objet du contrat sur les trois derniers exercices, et une liste des principales prestations effectuées au cours des trois dernières années.

Études de faisabilité pour les opérations d'assainissement et de gestion des eaux pluviales

Le SYAGE recherche un opérateur économique unique pour réaliser des études de faisabilité concernant des opérations d’assainissement et de gestion des eaux pluviales dans le département de l’Essonne. Cet accord-cadre de prestations intellectuelles, d’une durée de 1 an, sera exécuté à la fois par des marchés subséquents et des bons de commande, sans montant minimum et avec un plafond annuel de 250 000 € HT. Les missions attendues sont détaillées dans le cahier des clauses techniques particulières.

Etudes de faisabilité pour le développement de nouveaux centres opérationnels bus (COB) (relance)

Île-de-France Mobilités recherche, dans le cadre d’un accord-cadre de services de 4 ans, des études de faisabilité pour l’implantation de nouveaux centres opérationnels bus (COB), pour une valeur maximale totale de 1,5 million d’euros. Les études devront analyser les caractéristiques et contraintes des sites, leur environnement et la réglementation, puis définir le dimensionnement, l’organisation et l’insertion des centres, notamment leurs fonctions d’exploitation, de maintenance et d’administration, leur capacité de remisage et leurs équipements. Plusieurs sites d’un même réseau pourront être étudiés simultanément, avec une analyse comparative si nécessaire. Les sites seront identifiés par Île-de-France Mobilités ou les collectivités, en région parisienne. L’évaluation porte sur la valeur technique (45 points), les moyens humains (15 points), le prix (35 points) et l’environnement (5 points). Les candidatures devront notamment présenter des références de services similaires réalisées au cours des trois dernières années, les effectifs, les qualifications professionnelles et les moyens techniques mobilisables.