Abschluss eines nicht-exklusiven Rahmenvertrages Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 im Open-House Verfahren

Gegenstand des Rahmenvertrages sind Hauptprüfungen und einfache Bauwerksprüfungen für Ingenieurbauwerke nach DIN 1076 in einzelnen Prüfpaketen aufgeteilt in die folgenden zwei Lose: Los 1: Brücken, Lärmschutzwände, Stützwände, Tunnel und sonstige Ingenierbauwerke (ohne Verkehrszeichen) Los 2: Verkehrszeichenbrücken Es ist beabsichtigt, die in der Leistungsbeschreibung beschriebene Leistung im Wege eines Open-House Verfahrens zu vergeben. Der Rahmenvertrag im Rahmen des Zulassungsverfahrens tritt erstmals zum 01.03.2026 in Kraft und endet vorbehaltlich der vertraglichen Verlängerungsoption am 29.02.2028. Um der Vielfalt der potenziellen Vertragspartner im Rahmen des Zulassungsmodells gerecht zu werden, wird jedem Unternehmen, dass die Zulassungsvoraussetzungen erfüllt, während der gesamten Vertragslaufzeit der Beitritt zum Rahmenvertrag zu den gleichen Bedingungen ermöglicht.

Belastungsmonitoring BWIM (Bridge Weigh-In-Motion)

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest benötigt Dienstleistungen für das Belastungsmonitoring BWIM (Bridge Weigh-In-Motion) inklusive Kalibrierung durch Toll Collect Daten, die in Berlin erbracht werden sollen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Konzept zur methodischen Qualität des Mess- und Auswerteverfahrens 20 %, Plan zur Kalibrier- und Validierungsstrategie 25 %, Daten- und Schnittstellenkonzept inkl. Informationssicherheitskonzept 15 %) und Preis (40 %). Es werden Referenzen der hauptverantwortlich eingesetzten Personen in den Bereichen B-WIM, strukturelles Monitoring, messtechnische Überwachung an Bauwerken sowie technische Datenauswertung/Kalibrierung/Validierung im Infrastrukturkontext gefordert, wobei mindestens 1 Projektleitung und 1 Stellvertretung benannt werden müssen, die einschlägige Projekterfahrung in mindestens 1 Referenzobjekt der letzten 2 Jahre in mindestens einem der genannten Bereiche nachweisen können. Zudem ist der Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung mit Mindestdeckungssummen von 5.000.000 EUR für Personenschäden und 3.000.000 EUR für Sach- und Vermögensschäden erforderlich.

Abschluss eines nicht-exklusiven Rahmenvertrags Bauwerksprüfungen 2025 ff. im Open-House-Verfahren

Gegenstand des Rahmenvertrages ist die Durchführung von Bauwerksprüfungen gemäß DIN 1079 den Vorgaben der Leistungsbeschreibung. Die Prüfleistungen werden in die folgenden Leistungsbereiche aufgeteilt: -Leistungsbereich 01: Einfache Prüfung -Leistungsbereich 02: Hauptprüfung und Prüfung aus besonderem Anlass -Leistungsbereich 03: Einfache und Hauptprüfung sowie Prüfung aus besonderem Anlass an Stahl-, Stahlverbundtragwerken -Leistungsbereich 04: Einfache und Hauptprüfung sowie Prüfung aus besonderem Anlass an Verkehrszeichenbrücken Der Abschluss der Rahmenverträge über die Erbringung der in der Leistungsbeschreibung (Anlage 1 zum Rahmenvertrag) näher bezeichneten Leistungen erfolgt im Wege eines sogenannten "Open-House-Verfahren" (hierzu näheres unter Abschnitt Zusätzliche Angaben sowie im Anschreiben, dass über die unter Abschnitt Kommunikation angegebene elektronische Adresse abrufbar ist). Der abzuschließende Rahmenvertrag umfasst dabei je Auftragnehmer individuell diejenigen in der Leistungsbeschreibung (Anlage 1 zum Rahmenvertrag) näher dargestellten Leistungsbereiche, für die die Zulassungsvoraussetzungen mit dem Zulassungsantrag nachgewiesen wurden. Auf Grundlage des abgeschlossenen Rahmenvertrags erteilte Einzelaufträge können sämtliche Leistungen oder nur Teile einer oder mehrerer Leistungsbereiche umfassen, für die ein Auftragnehmer zugelassen wurde.

BW594a Ersatzneubau Talbrücke Roemershag Bauauftrag II (BMP)

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL West benötigt Bauleistungen für den Ersatzneubau der Talbrücke Roemershag Bauauftrag II (BMP) in Bad Kissingen. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (90 %) und der Ausführungszeit (10 %). Für die Qualifikation sind mindestens zwei Referenzen über den Neubau einer Großbrücke (>100 m Gesamtlänge) in Stahlverbundbauweise im Taktschiebeverfahren mit maximalen Einzelstützweiten von ≥ 55m aus den letzten 15 Jahren erforderlich. Zudem sind Nachweise über die Qualifikation einer geprüften Fachkraft für Fahrbahnmarkierung (gem. ZTV M 13) und einer systemspezifischen Montagefachkraft (gem. ZTV FRS 2013 Fassung 2017) zu erbringen.

Vorsorgemonitoring - Detektion von Veränderungen an Bauwerken

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest benötigt Dienstleistungen für ein Vorsorgemonitoring zur Detektion von Veränderungen an bestimmten Bauwerken der Autobahn GmbH in Berlin, im Rahmen einer Rahmenvereinbarung über 36 Monate mit einem maximalen Gesamtwert von 6.000.015 EUR. Die Leistungen umfassen Instrumentierung, Datenauswertung und -bewertung mit Verfahren zum Vorsorgemonitoring. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Konzepte) (40 %) und Preis (60 %). Bewerber müssen mindestens 3 Referenzprojekte aus den letzten 3 Jahren nachweisen, die Erfahrungen in vergleichbaren Projekten im Bereich Vorsorgemonitoring belegen. Zudem ist eine Zertifizierung nach ISO/IEC 27001 (idealerweise auf Basis von IT-Grundschutz) oder mindestens ISO/IEC 27001 nativ erforderlich, oder alternativ ein Konzeptpapier zum Informationssicherheitsmanagement. Eine Betriebs-/Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 5 Mio. EUR für Personen- und Sachschäden sowie 500.000 EUR für Vermögensschäden ist ebenfalls nachzuweisen.