• Search


    Remont drogi ekspresowej i autostrady zarządzanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze w podziale na trzy części

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze

    Remont drogi ekspresowej i autostrady zarządzanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze w podziale na trzy części

    1. Competition notice published

      Aug 13, 9:07 AMAugust 13, 2026 9:07 AM
    2. Change in competition

      Sep 11, 8:26 AMSeptember 11, 2026 8:26 AM
    3. Tender submission deadline

      Sep 24, 7:30 AMSeptember 24, 2026 7:30 AM
    4. Opening date

      Sep 24, 8:00 AMSeptember 24, 2026 8:00 AM
    5. Tender validity period

      Dec 23, 8:30 AMDecember 23, 2026 8:30 AM

    Brief

    Tender search/Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze/Remont drogi ekspresowej i autostrady zarządzanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze w podziale na trzy części
    Brief

    Veibygging og asfaltarbeid

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze potrzebuje usług remontu nawierzchni dróg ekspresowych S3 i autostrady A18 w podziale na trzy części, z opcją rozszerzenia dla części 3. Całkowita maksymalna wartość kontraktu wynosi 5 milionów EUR, a czas trwania projektu to 2 miesiące. Kryteria oceny ofert to cena (60%), gwarancja jakości (20%) oraz doświadczenie kierownika robót (20%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednego zadania budowy, przebudowy lub remontu drogi o wartości brutto co najmniej 2 000 000,00 zł dla Części 1, 4 500 000,00 zł dla Części 2 oraz 9 500 000,00 zł dla Części 3 z opcją. Ponadto, wykonawca musi wskazać kierownika robót posiadającego uprawnienia drogowe bez ograniczeń oraz doświadczenie w pełnieniu funkcji kierownika robót lub inspektora nadzoru przy realizacji co najmniej jednego zadania o wartości brutto odpowiadającej wartościom dla poszczególnych części.

    About the bid

      Remont drogi ekspresowej i autostrady zarządzanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze w podziale na trzy części: Część nr 1: Remont nawierzchni drogi ekspresowej S3 pomiędzy węzłem Myślibórz, a węzłem Gorzów Wlkp. na odcinku od km 54+012 do km 55+012 – obie jezdnie Część nr 2: Remont nawierzchni autostrady A18 pomiędzy węzłem Olszyna, a węzłem Żary Zachód na odcinku od km 7+573 do km 9+595 – jezdnia północna Część nr 3: Remont nawierzchni drogi ekspresowej S3 pomiędzy węzłem Gorzów Wlkp. Południe, a węzłem Skwierzyna Zachód na odcinku od km 92+170 do km 101+000 – obie jezdnie Z opcją: Remont nawierzchni drogi ekspresowej S3 pomiędzy węzłem Gorzów Wlkp. Południe, a węzłem Skwierzyna Zachód na odcinkach od km 101+000 do km 107+000 – obie jezdnieMain features of the procedure1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art. 139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tj. tzw. procedurę odwróconą) 2. Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z Ofertą oświadczenie o nie podleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ). 3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, JEDZ składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 4. W przypadku, gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, składa JEDZ dotyczące także tych podmiotów w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby. 5. W zakresie „części IV Kryteria kwalifikacji” JEDZ, Wykonawca może ograniczyć się do wypełnienia sekcji alfa, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (A-D) w części IV JEDZ. 6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie. 7. Na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §2 ust. 1 pkt 1) lit. a) i b); pkt. 2), 3), 7) lit. a)-d) rozporządzenia MRPiT z dnia 23.12.2020 w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w zakresie podstaw wykluczenia z postępowania wskazanych przez Zamawiającego w niniejszym ogłoszeniu. 8. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza granicami RP zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §4 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 9. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych dotyczących tych podmiotów zgodnie z §5 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 10. Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7) ustawy Prawo zamówień publicznych. 11. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych. 12. Dla przedmiotowego zamówienia Zamawiający nie przeprowadził wstępnych konsultacji rynkowych. 13. Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań objętych przedmiotem zamówienia. 14. Realizując obowiązek, o którym mowa w art. 24 ust. 6 ustawy z dnia 14 czerwca 2024 r. o ochronie sygnalistów (Dz. U. 2024 poz. 928), informujemy, że w Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad funkcjonuje „Wewnętrzna procedura dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych”. Celem wprowadzenia procedury jest umożliwienie dokonywania zgłoszeń osobom fizycznym, które uzyskały informacje o naruszeniu prawa w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w kontekście związanym z pracą. Przekazanie rzetelnego zgłoszenia pozwoli wykryć naruszenie prawa oraz podjąć właściwe działania następcze, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania Urzędu. Szczegółowe informacje dotyczące sposobów dokonywania zgłoszeń wewnętrznych oraz funkcjonowania procedury dostępne są na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakładce „procedura zgłoszeń wewnętrznych".

      Contact name
      https://gddkia.eb2b.com.pl
      Contact phone
      +48 683271068
      Contact email
      sekretariat_zga@gddkia.gov.pl
      Address
      ul. Bohaterów Westerplatte 31, 65-950 Zielona Góra

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Waga kryterium wynosi 60%

    • Description

      Gwarancja jakości. Waga kryterium wynosi 20%

    • Description

      Doświadczenie Kierownika Robót. Waga kryterium wynosi 20%

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej 1 zadania obejmującego budowę, przebudowę lub remont drogi o wartości brutto co najmniej: dla Części 1: 2 000 000,00 zł; dla Części 2: 4 500 000,00 zł; dla Części 3 z opcją: 9 500 000,00 zł. Za drogę Zamawiający uzna budowlę składającą się z części i urządzeń drogi, budowli ziemnych, lub drogowych obiektów inżynierskich, określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 7 ustawy z 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz. U. 2024 poz. 725 ze zm.). Za ulicę Zamawiający uzna drogę na terenie zabudowanym lub przeznaczonym do zabudowy (głównie w mieście, ale także w osadzie oraz czasem na wsi), która posiada oficjalnie urzędową nazwę własną. Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia).

      Documentation Requirement

      Brak informacji o wymaganej dokumentacji.

    • Description

      Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się kwalifikacjami zawodowymi i doświadczeniem odpowiednimi do funkcji, jaka zostanie jej powierzona. Osoba proponowana do pełnienia funkcji – Kierownik Robót (wymagana liczba osób: 1 osoba) musi mieć dostępną na etapie realizacji zamówienia i spełniać następujące wymagania: 1) Posiada uprawnienia (wymagane ustawą z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane lub odpowiadające im inne ważne uprawnienia budowlane wydane na mocy wcześniej obowiązujących przepisów) bez ograniczeń w specjalności drogowej; Pełnił funkcję/funkcje Kierownika Robót (od rozpoczęcia robót do ich zakończenia) lub Inspektora Nadzoru (od rozpoczęcia robót do ich zakończenia lub od podpisania umowy na świadczenie usługi nadzoru do zakończenia realizacji tej umowy) przy wykonaniu co najmniej jednego zadania: obejmującego budowę, przebudowę lub remont drogi, ulicy o wartości brutto co najmniej: dla Części 1: 2 000 000,00 zł; dla Części 2: 4 500 000,00 zł; dla Części 3 z opcją: 9 500 000,00 zł. Przez stwierdzenie: „pełnił funkcje kierownicze, nadzorcze” należy rozumieć pełnienie funkcji zarówno ze strony Inwestora jak i Wykonawcy (inspektor nadzoru, kierownik budowy, kierownik robót, inne odpowiadające powyższym). Jako rozpoczęcie robót należy rozumieć datę faktycznego rozpoczęcia robót budowlanych poprzedzoną zawiadomieniem organu nadzoru budowlanego o terminie rozpoczęcia. Jako zakończenie robót należy rozumieć wystawienie co najmniej Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Jako zakończenie realizacji umowy na świadczenie usługi nadzoru należy rozumieć wystawienie Protokołu odbioru usługi lub równoważnego dokumentu potwierdzającego jej wykonanie). Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025, poz. 889 z późn. zm.). Za ulicę Zamawiający uzna ulicę (tj. drogę klasy GP, G, Z) w rozumieniu rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r., w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518 z późn. zm.)., wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku prawo budowlane (Dz. U. z 2025 r. poz. 418 z późn. zm.). Za drogę lub ulicę Zamawiający uzna również drogę lub ulicę w rozumieniu uprzednio obowiązującego brzmienia ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025, poz. 889 z późn. zm.). Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć wg średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia) lub na dzień zakończenia realizacji umowy na świadczenie usług nadzoru.

      Documentation Requirement

      Brak informacji o wymaganej dokumentacji.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze
    Title
    Remont drogi ekspresowej i autostrady zarządzanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze w podziale na trzy części
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45233200Various surface works
    Supplemental codes
    45233220Surface work for roads45233221Road-surface painting work45233223Carriageway resurfacing works45233224Dual carriageway construction work
    Location
    Gorzowski, Zielonogórski
    Estimated value
    €5,000,000.00
    Duration
    2 months

    Active similar competitions

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      ROZBUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S1 ODC. MYSŁOWICE – LĘDZINY (JEZDNIA LEWA I PRAWA)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wykonania rozbudowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Mikołów – Lędziny (jezdnia lewa i prawa) w Polsce, w powiecie Tyskim. Kontrakt ma trwać 44 miesiące, a jego wartość przekracza 20 milionów euro. Zamówienie obejmuje rozbudowę drogi ekspresowej S1 na odcinku od km 549+830,00 do km 554+570,00, w formule „projektuj i buduj”. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej wraz z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego, z wyłączeniem dostaw materiałów i usług. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują średni roczny przychód w wysokości co najmniej 78 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykonanie co najmniej jednego zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 134 milionów PLN netto, budowę lub przebudowę jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowę lub przebudowę jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest posiadanie kierownika budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji zadań drogowych lub mostowych o określonej wartości i parametrach, a także dostępność wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych o wydajności min. 240 Mg/h.

      CompetitionSep 9, 2026
      Oct 9, 2026(17 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Naprawa autostrady A1 odc. Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie naprawy autostrady A1 na odcinku Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050, zlokalizowanym w województwie śląskim. Zamówienie obejmuje remont autostrady A1 wraz z węzłem „Pyrzowice”, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, remont czterech przepustów, remont dwóch wiaduktów WD-416 oraz wiaduktu WD-417, budowę oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, a także roboty związane z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 18 miesięcy. Wykonawca musi wykazać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 47 milionów PLN, a także doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednego zadania polegającego na budowie, przebudowie lub remoncie dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto oraz budowie, przebudowie lub remoncie jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub nadzór nad drogami lub ulicami klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 2 km), Kierownika Robót Mostowych (dla co najmniej 1 obiektu mostowego) lub Inżyniera Kontraktu/Rezydenta. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%).

      CompetitionSep 9, 2026
      Oct 12, 2026(20 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i budowy obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 15, zlokalizowanej w województwie wielkopolskim i dolnośląskim, na okres 39 miesięcy. Zamówienie obejmuje wykonanie wszystkich niezbędnych opracowań projektowych, uzyskanie pozwoleń i decyzji, wykonanie robót budowlanych oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 73 500 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykonanie co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic o wartości minimum 120 mln PLN netto oraz budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem przy realizacji 1 lub 2 zadań budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP jednojezdniowych o wartości co najmniej 120 000 000,00 PLN netto każde, oraz dysponować wytwórnią mieszanek mineralno-asfaltowych o wydajności min. 240 Mg/h (1 szt.) i układarką do nawierzchni o szerokości min. 9 m (2 szt.).

      CompetitionSep 17, 2026
      Oct 23, 2026(31 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Całoroczne kompleksowe (bieżące i zimowe) utrzymanie drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Mieleszyn do węzła Poznań Wschód w latach 2027- 2031

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług całorocznego kompleksowego (bieżącego i zimowego) utrzymania drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Mieleszyn do węzła Poznań Wschód przez 4 lata. Usługa obejmuje utrzymanie nawierzchni dróg, poboczy i pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników i ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki znaków, elementów bezpieczeństwa ruchu oraz pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem, utrzymanie czystości na obiektach inżynierskich oraz prace pomocnicze. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 17 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 3 500 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1 lub 2 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. G o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 13 600 000,00 PLN oraz 1 lub 2 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. G o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 2 100 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagany jest również zespół składający się z Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym 2 sezony zimowe na stanowisku koordynującym/nadzorującym/kierującym pracami związanymi z utrzymaniem dróg obejmujących co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”), Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym 1 sezon zimowy na stanowisku koordynującym/nadzorującym/kierującym pracami związanymi z utrzymaniem dróg obejmujących co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (bieżącego i zimowego) z min. 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji czynności z zakresu utrzymania min. 2 asortymentów z bieżącego lub zimowego utrzymania dróg.

      CompetitionSep 11, 2026
      Oct 20, 2026(28 days)
    • Miasto Zielona Góra - Urząd Miasta Zielona Góra

      Arkitekttjenester

      „Pełnienie funkcji inżyniera kontraktu nad realizacją zadania pn. Rozbudowa Zielonogórskiego Systemu Sterowania Ruchem Drogowym wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury”

      Miasto Zielona Góra - Urząd Miasta Zielona Góra potrzebuje usług pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu nad realizacją zadania pn. „Rozbudowa Zielonogórskiego Systemu Sterowania Ruchem Drogowym wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury” przez 3 lata. Zakres zamówienia obejmuje kompleksowe zarządzanie, koordynację i nadzór nad etapem projektowania i realizacji robót budowlanych, kontrolę zgodności realizacji z umową, harmonogramem i przepisami, udział w odbiorach, weryfikację rozliczeń oraz wsparcie Zamawiającego do zakończenia i rozliczenia inwestycji. Wykonawca musi udzielić gwarancji na okres minimum 60 miesięcy od dnia podpisania odbioru końcowego oraz rękojmi na okres przekraczający gwarancję o 3 miesiące. Zamawiający przewiduje skorzystanie z prawa opcji. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i doświadczenia personelu wykonawcy (40%). Wymagane jest doświadczenie w pełnieniu nadzoru nad realizacją co najmniej dwóch zakończonych zadań projektowania i budowy/przebudowy dróg lub ulic klasy co najmniej Z o wartości robót minimum 40 000 000,00 zł brutto każde, oraz co najmniej jednego zakończonego zadania, w ramach którego zrealizowano łącznie minimum trzy sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach. Personel wykonawcy musi posiadać określone doświadczenie, w tym Inżynier Kontraktu z minimum 24 miesiącami doświadczenia przy realizacji zadań budowy/przebudowy/rozbudowy dróg klasy min. Z o wartości robót co najmniej 35 000 000,00 zł brutto każde, Główny Inspektor Nadzoru specjalności inżynieryjnej drogowej z podobnym doświadczeniem, Główny Inspektor Nadzoru ds. ruchu drogowego i systemów ITS z minimum 24 miesiącami doświadczenia w nadzorowaniu lub realizacji robót związanych z budową/przebudową/rozbudową systemów sterowania ruchem obejmujących minimum pięć sygnalizacji świetlnych, Specjalista ds. rozliczeń i Specjalista ds. roszczeń z podobnym doświadczeniem jak Inżynier Kontraktu, Główny Weryfikator dokumentacji projektowej specjalności inżynieryjnej drogowej z minimum 12 miesiącami doświadczenia w opracowywaniu lub sprawdzaniu dokumentacji projektowej dróg klasy min. Z obejmującej minimum pięć skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, oraz Główny Weryfikator dokumentacji projektowej ds. ruchu drogowego i systemów ITS z minimum 12 miesiącami doświadczenia w opracowywaniu lub weryfikacji dokumentacji projektowej dotyczącej organizacji ruchu i systemów sterowania ruchem dla dróg klasy min. Z obejmującej minimum pięć skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.

      CompetitionSep 8, 2026
      Sep 25, 2026(3 days)