Remont tramwajów typu 13N

Dostawa holownika szynowego do holowania tramwajów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. potrzebuje dostawy holownika szynowego (tramwaju technicznego) przeznaczonego do holowania uszkodzonych tramwajów do zajezdni, z dostawą do Poznania. Czas trwania umowy wynosi 24 miesiące. Kryteria oceny ofert to cena (80%) oraz jakość (20%), oceniana na podstawie zastosowania w holowniku rozwiązań sprawdzonych w eksploatacji (zastosowanych wcześniej w min. 10 pojazdach). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał, że w ciągu ostatnich 3 lat dostarczył co najmniej 10 tramwajów lub szynowych pojazdów specjalnych przeznaczonych do holowania tramwajów, wykonywania prac torowych lub sieciowych, albo wykonał w tym okresie naprawy główne co najmniej 10 tramwajów z wymianą układu napędowego (nie dotyczy silników trakcyjnych) i okablowania. Dodatkowo, wykonawca musi posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną w wysokości co najmniej 5 000 000 zł.

Regeneracja powierzchni tocznej szyn

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. potrzebuje usług regeneracji powierzchni tocznej szyn i reprofilacji główki szyny w torowiskach tramwajowych na terenie miasta Poznania, realizowanych samobieżnymi maszynami szlifierskimi i/lub frezerskimi, przez okres 3 miesięcy. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie, że w ciągu ostatnich 3 lat wykonano co najmniej jedną usługę szlifowania lub frezowania szyn w torowiskach tramwajowych o podobnej złożoności, przy czym łączna długość torów nie może być mniejsza niż 10 kmpt.

Wykonanie naprawy elementów układu hamulcowego do tramwajów typu 120Na, 128N i 134N, (3 części)

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują usług naprawy elementów układu hamulcowego do tramwajów typu 120Na, 128N i 134N, z maksymalną łączną wartością 4 095 100 PLN. Zamówienie obejmuje naprawę elementów układu hamulcowego dla tramwajów typu 120Na (część 1), naprawę pojedynczych elementów układu hamulcowego dla tramwajów typu 120Na (część 2) oraz naprawę pojedynczych elementów układu hamulcowego dla tramwajów typu 128N i 134N (część 3). Usługi mają być świadczone w Warszawie. Knorr-Bremse Polska sp. z o.o. posiada dziś podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawcy w ciągu ostatnich 5 lat wykonali naprawę co najmniej 2 tramwajowych hydraulicznych układów hamulcowych, w tym co najmniej 1 hydraulicznego układu hamulcowego tramwajów typu 120Na lub 128N lub 134N.

Wykonanie naprawy zespołów napędowych eksploatowanych w tramwajach typu 120N i 120Na (2 części)

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują usług naprawy zespołów napędowych eksploatowanych w tramwajach typu 120N i 120Na, z maksymalną łączną wartością umowy wynoszącą 3 040 000 PLN. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Wymagane jest doświadczenie w naprawie co najmniej 10 przekładni KSH 217 lub KSH 212 oraz 10 silników VEM DKCBZ 0211-4, EMOD RWM 225/4-315 lub EMIT STDa250-4A (STJ225-4C) w ciągu ostatnich 3 lat. Wykonawca musi dysponować stanowiskiem do badań zespołów napędowych pod obciążeniem w zakresie 0 ÷ 25 kW, umożliwiającym pomiar prędkości obrotowej wałka wejściowego, prędkości drgań, temperatury oleju, temperatury łożysk oraz wartości obciążenia zespołu napędowego, z systemem automatycznej akwizycji danych. Ponadto, wymagane są co najmniej 2 osoby z doświadczeniem w badaniu co najmniej 10 zespołów napędowych na takim stanowisku. Kryterium oceny ofert to cena (100%).

Naprawa silników asynchronicznych typu TMF 59-39-4.

POLREGIO S.A. potrzebuje usług naprawy silników asynchronicznych typu TMF 59-39-4. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Kryterium oceny ofert to cena (100%).