Przebudowa infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują wykonawcy do przebudowy infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej oraz budowy relacji skrętnych na rondzie Daszyńskiego i wykonania peronu technicznego w ul. Prostej w Warszawie. Maksymalna łączna wartość zamówienia wynosi 36 721 000 PLN, a czas trwania projektu to 44 tygodnie. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra (min. 1000 mtp, w tym 400 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej), jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont napowietrznej sieci trakcyjnej (min. 500 m sieci trakcyjnej z elementami takimi jak przewody jezdne, konstrukcje nośne, konstrukcje wsporcze) oraz jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont drogi klasy co najmniej Z (min. 1 skrzyżowanie jednopoziomowe z sygnalizacją świetlną). Wymagane jest również posiadanie personelu z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej (kierownik budowy), w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych (kierownik robót elektrycznych i elektroenergetycznych) oraz w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych (kierownik robót instalacyjno-sanitarnych).

Bieżące utrzymanie i konserwacja sygnalizacji świetlnych włączonych do systemu sterowania ruchem (ITS) na terenie Wrocławia

Gmina Wrocław - Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu potrzebuje usług bieżącego utrzymania i konserwacji sygnalizacji świetlnych włączonych do systemu sterowania ruchem (ITS) oraz infrastruktury z nim związanej na terenie miasta Wrocławia, podzielonych na dwa obszary (ZADANIE 1 – obszar A, ZADANIE 2 – obszar B), na okres 18 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest najniższa cena (100%). Firma ELEKTROTIM S.A. ma dziś podobną umowę.

07800 - Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Rozbudowa ul. Grota – Roweckiego z budową buspasa we Wrocławiu

Gmina Wrocław potrzebuje usług projektowych na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej oraz kompletnej dokumentacji projektowej dla rozbudowy ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu, na odcinku od nowoprojektowanej pętli tramwajowo-autobusowej „Borowska Szpital” do ronda na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, z budową buspasa. Czas trwania zamówienia wynosi 18 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta w specjalności drogowej (30%) oraz doświadczenie projektanta w specjalności mostowej (10%). Wymagane jest, aby wykonawca wykonał w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej jedną dokumentację projektową (projekt budowlany i wykonawczy) dla budowy lub przebudowy drogi o długości minimum 900 m w terenie miejskim, wraz z budową lub przebudową sieci (minimum 3 branże spośród: elektroenergetycznej, oświetlenia drogowego, teletechnicznej, odwodnienia) o długości co najmniej 400 m dla każdej sieci, oraz co najmniej jedną koncepcję lub projekt budowlany obiektu mostowego o rozpiętości teoretycznej przęsła minimum 20 m w terenie miejskim. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem w specjalności drogowej z doświadczeniem w opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej drogi o długości minimum 900 m w terenie miejskim wraz z sieciami (minimum 3 branże) o długości co najmniej 400 m dla każdej sieci, posiadającym uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej, oraz projektantem w specjalności mostowej z doświadczeniem w wykonaniu co najmniej jednej koncepcji lub projektu budowlanego obiektu mostowego o rozpiętości teoretycznej przęsła minimum 20 m w terenie miejskim, posiadającym uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 500 000,00 PLN.

Utrzymanie urządzeń SRK i peronowych (oświetlenie, TVu) wchodzących w skład infrastruktury kolejowej zarządzanej przez DSDiK we Wrocławiu, utrzymanie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz urządzeń stacyjnych w ciągu linii kolejowej nr 319 odcinek Strzelin-Kondratowice-Łagiewniki.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu potrzebuje usług utrzymania urządzeń SRK i peronowych (oświetlenie, TVu) wchodzących w skład infrastruktury kolejowej zarządzanej przez DSDiK we Wrocławiu, utrzymania samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz urządzeń stacyjnych w ciągu linii kolejowej nr 319 na odcinku Strzelin-Kondratowice-Łagiewniki. Usługi mają być świadczone we Wrocławiu. INFRAKOL Sp. z o.o. Sp.k. ma dziś podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena brutto (60%) oraz czas dojazdu i przystąpienia do usunięcia usterek (40%).

Przebudowa i rozbudowa istniejącego budynku biurowo-warsztatowego na halę Stacji Obsługi Tramwajów (budynek A) budowa i rozbiórka układu torowego - sieciowego wraz z budową podziemnej infrastruktury technicznej na terenie Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze TT ul. Jana Brożka 3 i ul. Rzemieślnicza 19 (budynek A) w Krakowie.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka Akcyjna w Krakowie potrzebuje wykonania przebudowy i rozbudowy istniejącego budynku biurowo-warsztatowego na halę Stacji Obsługi Tramwajów (budynek A) oraz budowy i rozbiórki układu torowo-sieciowego wraz z budową podziemnej infrastruktury technicznej na terenie Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze TT przy ul. Jana Brożka 3 i ul. Rzemieślniczej 19 w Krakowie. Czas trwania zamówienia to 18 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest cena. Wymagane jest wykazanie się wykonaniem w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej jednej lub dwóch robót budowlanych o łącznej wartości minimum 20 000 000,00 PLN netto, prowadzonych w czynnym zakładzie dla pojazdów szynowych, obejmujących roboty torowe (torowisko i rozjazd na płycie betonowej/podkładach betonowych/drewnianych, tor na podporach stalowych o długości min. 50 m), wykonanie sztywnej sieci trakcyjnej odsuwanej oraz budowę hali dla pojazdów szynowych z suwnicą o kubaturze nie mniejszej niż 15 000 m3. Wszystkie prace muszą być odebrane, dopuszczone do użytkowania i użytkowane minimum przez sześć miesięcy od daty odbioru. Ponadto, wykonawca musi dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości co najmniej 10 000 000,00 PLN oraz posiadać personel z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w branżach konstrukcyjno-budowlanej, kolejowej, drogowej, instalacyjnej (elektrycznej, wodno-kanalizacyjnej, c.o., wentylacji), a także uprawnienia E i D w zakresie urządzeń elektroenergetycznych grupy I do 15 kV oraz uprawnienia spawalnicze.