Sanierung Tonnenleger Kapitän Meyer

Planmäßige Werftinstandsetzung des Schulschiffes BP 26 "Eschwege".

Die Bundespolizeidirektion Bad Bramstedt benötigt Reparatur- und Wartungsdienstleistungen für das Schulschiff BP 26 "Eschwege" im Rahmen einer Klassenzwischenbesichtigung Schiff/Maschine durch die Klassifikationsgesellschaft Lloyd Register. Die Dienstleistungen sollen in Ostholstein erbracht werden und haben einen maximalen Gesamtwert von 1.700.000 EUR. Die Peene-Werft GmbH & Co. KG hat heute einen ähnlichen Vertrag.

Grundinstandsetzung des Schwimmgreifers „Emsland“ für das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mosel-Saar-Lahn benötigt Lieferleistungen für die Grundinstandsetzung des Schwimmgreifers „Emsland“ in Emsland. Die Arbeiten umfassen eine Schiffsverlängerung um mindestens 2,0 m sowie Instandsetzungsarbeiten an Navigatoren, der Bugsteueranlage, der Stelzenanlage, Hilfsmaschinenanlagen, der Elektrik und Konservierungsarbeiten.

Werftinstandsetzung der Fähren Berlin und Breslau 2027

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal benötigt Werftinstandsetzungsdienste für die Fähren Berlin und Breslau im Jahr 2027. Die Leistungen umfassen Konservierung, Schiffbau, Maschinenbau sowie Elektro- und Nachrichtentechnik. Die Fähren sind für Fahrten auf den Bundeswasserstraßen der Zonen 2-Binnen, 3 und 4 (außer Rhein) zugelassen. Die Instandsetzung soll nacheinander mit einem zeitlichen Abstand von mindestens 8 Kalenderwochen erfolgen. Der Lieferort ist Dithmarschen. Als Qualifikationsanforderung sind mindestens drei Referenzen mit vergleichbaren Leistungen zur Instandsetzung von Wasserfahrzeugen nachzuweisen.

Neubau TWWP (Trilaterales Weltnaturerbe Wattenmeer Partnerschaftszentrum)

Die Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle, benötigt Bauleistungen für den Neubau des Trilateralen Weltnaturerbe Wattenmeer Partnerschaftszentrums (TWWP) in Wilhelmshaven. Das Projekt umfasst die Errichtung eines 4-geschossigen Baukörpers auf einem bestehenden Hochbunker aus dem Zweiten Weltkrieg, wobei der Bunker den Kern der neuen Anlage bildet und von einer kubischen Glashülle umschlossen wird. GKT Spezialtiefbau GmbH hat heute einen ähnlichen Auftrag. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100 %). Unternehmen müssen ihre Eignung durch einen Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis nachweisen oder eine ausgefüllte "Eigenerklärung zur Eignung" vorlegen, die bei engerer Wahl durch Bescheinigungen zu bestätigen ist.

Marinearsenal Warnowwerft Docktransportsystem

Das Marinearsenal Warnowwerft benötigt die Entwicklung, Lieferung und Implementierung eines Pall- und Verschiebesystems für Schiffe im Trockendock in Rostock. Es handelt sich um Dienstleistungen, die die Einhaltung von Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutzstandards erfordern, dokumentiert durch eine Eigenerklärung. Zudem ist eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar nachzuweisen. Der Lieferant muss nachweisbare Erfahrung in der Entwicklung, Lieferung und Implementierung von Pall- und Verschiebesystemen für Schiffskörper mit einem Gesamtgewicht von über 1.000 Tonnen durch mindestens zwei Referenzaufträge belegen. Ein zentraler Ansprechpartner vor Ort als Projektleiter, der fließend Deutsch oder Englisch spricht und schreibt, ist erforderlich. Das Unternehmen muss den anerkannten Regeln der Technik genügen, die sich in den Bauvorschriften und Richtlinien des DNV und den Bauvorschriften der Bundeswehr widerspiegeln, und die Position eines Sicherheitsbeauftragten für Geheimschutzangelegenheiten besetzt haben.