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    Schallschutzwände Bahnhof Bf Neu-Isenburg (VE3310) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)

    RTW Planungsgesellschaft mbH

    Schallschutzwände Bahnhof Bf Neu-Isenburg (VE3310) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      21. juli kl. 07:4821. juli 2025 kl. 07:48
    2. Änderung in Wettbewerb

      14. aug. kl. 07:4414. august 2025 kl. 07:44
    3. Vertragsunterzeichnung

      20. sep. kl. 00:0020. september 2025 kl. 00:00
    4. Vertragsbeginn

      29. sep. kl. 00:0029. september 2025 kl. 00:00
    5. Ergebnisbekanntmachung veröffentlicht

      17. nov. kl. 13:5017. november 2025 kl. 13:50
    6. Vertragsende

      23. jan. kl. 00:0023. januar 2026 kl. 00:00

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/RTW Planungsgesellschaft mbH/Schallschutzwände Bahnhof Bf Neu-Isenburg (VE3310) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)

    Zuschlag erteilt

    Das Vergabeverfahren ist beendet und ein Gewinner wurde ausgewählt.

    Brief

    Grunnarbeid og anleggsvirksomhet

    Die Regionaltangente West (RTW) ist eine neue tangentiale Schienenverbindung im Rhein-Main-Gebiet zur Verbesserung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs im Ballungsraum Frankfurt am Main. Sie dient in erster Linie der besseren Verbindung der westlichen Stadtteile der Stadt Frankfurt am Main sowie der umliegenden Kreise, Städte und Gemeinden miteinander und untereinander und der besseren Anbindung an den Frankfurter Flughafen. Das Projekt ist in die Planfeststellungsabschnitte PFA Nord PFA Mitte sowie die PFA Süd I und Süd II aufgeteilt. Die hier gegenständliche Ausschreibung liegt im Planfeststellungsabschnitt Süd 1. Der Planfeststellungsbeschluss Süd 1 liegt vor und ist bei der Bauausführung zu beachten. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind folgende Leistungen: Aufgrund des im Planfeststellungsverfahren zugrunde liegenden Schallschutzgutachtens müssen die bestehenden drei Schallschutzwände im Bahnhof (Bf) Neu-Isenburg mit einer Höhe von 2 m auf eine Höhe von 6 m erhöht werden, sodass ein Rückbau der bestehenden und der Neubau der Schallschutzwände erforderlich wird. Die Schallschutzwände im Bahnhof liegen sowohl an der Strecke 3655, als auch im Abstell- und Rangierbereich des Bahnhofs. Die Schallschutzwand an der Strecke 3655 wird bis an das Bahnhofsgebäude errichtet und wird über der bestehenden Personenunterführung gegründet. Die gegenständlichen Maßnahmen beinhalten sowohl den Rückbau der Schallschutzwände (Höhe 2 m), den Neubau der Schallschutzwände (Höhe 6m) , als auch alle hierfür erforderlichen bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. Kampfmittelsondierung). Eine detaillierte Beschreibung der zu erbringenden Leistungen kann den Vergabeunterlagen entnommen werden.

    Ergebnis

    Gewinner
    Berger Bau SE
    Anzahl Angebote
    2
    Vertragswert
    -1 €

    Über das Angebot

      Die Regionaltangente West (RTW) ist eine neue tangentiale Schienenverbindung im Rhein-Main-Gebiet zur Verbesserung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs im Ballungsraum Frankfurt am Main. Sie dient in erster Linie der besseren Verbindung der westlichen Stadtteile der Stadt Frankfurt am Main sowie der umliegenden Kreise, Städte und Gemeinden miteinander und untereinander und der besseren Anbindung an den Frankfurter Flughafen. Das Projekt ist in die Planfeststellungsabschnitte PFA Nord PFA Mitte sowie die PFA Süd I und Süd II aufgeteilt. Die hier gegenständliche Ausschreibung liegt im Planfeststellungsabschnitt Süd 1. Der Planfeststellungsbeschluss Süd 1 liegt vor und ist bei der Bauausführung zu beachten. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind folgende Leistungen: Aufgrund des im Planfeststellungsverfahren zugrunde liegenden Schallschutzgutachtens müssen die bestehenden drei Schallschutzwände im Bahnhof (Bf) Neu-Isenburg mit einer Höhe von 2 m auf eine Höhe von 6 m erhöht werden, sodass ein Rückbau der bestehenden und der Neubau der Schallschutzwände erforderlich wird. Die Schallschutzwände im Bahnhof liegen sowohl an der Strecke 3655, als auch im Abstell- und Rangierbereich des Bahnhofs. Die Schallschutzwand an der Strecke 3655 wird bis an das Bahnhofsgebäude errichtet und wird über der bestehenden Personenunterführung gegründet. Die gegenständlichen Maßnahmen beinhalten sowohl den Rückbau der Schallschutzwände (Höhe 2 m), den Neubau der Schallschutzwände (Höhe 6m) , als auch alle hierfür erforderlichen bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. Kampfmittelsondierung). Eine detaillierte Beschreibung der zu erbringenden Leistungen kann den Vergabeunterlagen entnommen werden.

      Kontakttelefon
      +49 69945156823
      Kontakt-E-Mail
      vergabe@rtwgmbh.de
      Adresse
      De-Saint-Exupéry-Straße 10, 60549 Frankfurt am Main

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Preis

    Qualifikationsanforderungen

      Keine qualifikationsanforderungen in der Auftragsbekanntmachung gefunden.

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    Auftraggeber
    RTW Planungsgesellschaft mbH
    Titel
    Schallschutzwände Bahnhof Bf Neu-Isenburg (VE3310) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)
    Typ
    ErgebnisPräqualifikation
    Hauptcode
    45234100Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
    Zusätzliche Codes
    45262212Verbauarbeiten45262213Schlitzwandbauweise
    Ort
    Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt

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    • RTW Planungsgesellschaft mbH

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Neubau Eisenbahnüberführung EÜ BAB A5 PfA Nord (VE3106) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)

      Die RTW Planungsgesellschaft mbH benötigt Bauleistungen für den Neubau einer Eisenbahnüberführung in Stahl (EÜ BAB A5) im Nahbereich der Bundesautobahn BAB A5 in Frankfurt am Main. Die Stahlbrücke wird auf einem Vormontageplatz hergestellt und nach Fertigstellung mittels SPMT's in einer Totalsperrung der BAB A5 eingeschoben. Die Arbeiten finden im Trinkwasserschutzgebiet WSG IIIA statt, wobei die sich daraus ergebenden Anforderungen an den Gewässerschutz umzusetzen sind. Die Maßnahmen umfassen sowohl die Herstellung des Ingenieurbauwerks als auch alle bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. technische Bearbeitung, Leitungsumlegungs-/sicherungsmaßnahmen, Herstellung Arbeitsebenen und Rampen, Gründungsarbeiten etc.). Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Bewerber müssen mindestens zwei Referenzen einreichen, wobei der Beginn der Leistungserbringung nicht vor dem 01.01.2018 liegen darf und die Leistungserbringung zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe abgeschlossen sein muss. Eine Referenz muss die Herstellung einer Eisenbahn-/Straßenbahnüberführung in Stahlbauweise mit einer lichten Weite von > 80 m und Einschub der Brückenkonstruktion über Gleisanlagen, Autobahnen, Bundesstraße oder Wasserwegen umfassen. Eine weitere Referenz muss Spezialtiefbau (Bohrpfähle) mit Einbringtiefen > 20 m im Grundwasser nachweisen. Zudem sind mindestens zwei festangestellte Ingenieure/Bauleiter mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung im Bereich "Arbeiten in Wasserschutzgebieten" (mindestens WSZ IIIA) erforderlich. Der durchschnittliche jährliche Nettoumsatz in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren im Tätigkeitsbereich des Auftrags (Herstellung Eisenbahn-/Straßenbahnüberführungen in Stahlbauweise und Spezialtiefbau) muss mindestens 15.000.000 € betragen.

      Wettbewerb30. sep. 2026
      2. nov. 2026(24 Tage)
    • Die Autobahn GmbH des Bundes

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      A 61, zw. AS Rheinböllen - T+R Hunsrück, LSW Daxweiler

      Die Autobahn GmbH des Bundes - NL West plant die Beschaffung von Bauleistungen für den Bau einer Lärmschutzwand, teilweise inklusive Gründung, an der A 61 zwischen AS Rheinböllen und T+R Hunsrück, LSW Daxweiler. IVT Bochum Niederlassung OWL hat heute einen ähnlichen Vertrag.

      Planung2. okt. 2026
      16. nov. 2026(38 Tage)
    • DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

      Grunnarbeid og anleggsvirksomhet

      Bf. Hamburg-Altona VP 3.1.42.3 LSW 203, 207b, 207c, 210

      DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für die Errichtung von Lärmschutzwänden (LSW 203, 207b, 207c und 210) in Hamburg-Altona. Die LSW 203 ist 235m lang und 2m hoch, die LSW 207b ist 27,5m lang und 4m hoch und soll auf Kragarmpfosten errichtet werden, die LSW 207c ist 34m lang und 4m hoch und soll auf einem Torsionsbalken errichtet werden, und die LSW 210 ist 155m lang und 3m hoch und befindet sich auf einer Brücke über die Stresemannstraße, wofür eine spezielle Konstruktion geplant und umgesetzt werden muss. Die Einhaltung der im Rahmenterminplan festgelegten Sperrpausen ist zwingend erforderlich. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%).

      Wettbewerb5. okt. 2026
      6. nov. 2026(28 Tage)
    • DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

      Grunnarbeid og anleggsvirksomhet

      Bf. Hamburg-Altona VP 3.1.42.2 LSW 201

      DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg benötigt Bauarbeiten für den Neubau einer Lärmschutzwand (Nr. 210) von 390 m Länge und 5,00 m Höhe auf der Strecke Nr. 1220 in Hamburg-Altona. Die Lärmschutzwand wird bahnlinks parallel zum neuen Bahnhofsgleis 8 gebaut. Die Vergabe erfolgt in einem Gesamtlos. Die Zuschlagskriterien basieren zu 100 % auf dem Preis. Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG oder einen Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis (PQ-VOB), alternativ eine Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen, die auf Verlangen mit Nachweisen zu belegen ist.

      Wettbewerb30. sep. 2026
      2. nov. 2026(24 Tage)
    • DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      EU_VB_27_Kornwestheim-Rbf-Pbf

      DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für 22 Weichenerneuerungen und Gleiserneuerungen von ca. 2185 m Gleis mit vollständiger Bettungserneuerung konventionell sowie ca. 761 m Gleiserneuerung mit Bettungserneuerung und maschineller Bettungsreinigungsmaschine (BRM), zuzüglich 448 m TE-Neubau, Sicherungsleistungen und Instandhaltungsarbeiten. Die Leistungen sollen in Ludwigsburg, Deutschland, erbracht werden. LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG hat heute einen ähnlichen Vertrag. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100 %). Die Eignungskriterien sind unter einem bereitgestellten Link zu finden und umfassen technische und berufliche Fähigkeiten sowie die Versorgungssicherheit.

      Wettbewerb6. okt. 2026
      15. okt. 2026(6 Tage)