Sopimusmuutos: Lentoradan maa- ja kallioperätutkimukset; Osa 3 - Kallionäytekairaukset ja seismiset luotaukset, Pasila - Kerava

HANKINNAN KUVAUS OLI HANKINTAILMOITUKSEN MUKAAN SEURAAVA: Suomi-rata Oy käynnistää tällä hankintailmoituksella tarjouskilpailun yhden tai useamman POHJATUTKIMUSKONSULTIN hankkimiseksi hankkeella "Lentoradan maa- ja kallioperätutkimukset". Hankinta on jaettu kolmeen osaan: Osa 1 - Geotekniset tutkimukset, Pasila ja Kerava Osa 2 - Geotekniset tutkimukset, Ratalinja (pl. Pasila ja Kerava) Osa 3 - Kallionäytekairaukset ja seismiset luotaukset, Pasila - Kerava Tarjoaja voi tarjota yhtä tai useampaa osa-aluetta. Alueet on esitetty tarkemmin tarjouspyynnön liitteissä. Lentorata on Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravan pohjoispuolelle Kytömaalle suunniteltu, etenkin kaukojunien käyttöön tarkoitettu ratayhteys. Yhteyden tarkoituksen on lisätä kapasiteettia voimakkaasti kuormitetulla Pasila - Kerava -osuudella sekä tarjota suorat kaukojunayhteydet Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Osa 3 sisältää kallionäytekairausten sekä seismisten luotausten suorittamisen välillä Pasila - Kerava (Kytömaa). Osa tutkimusalueesta sijaitsee rautatiealueella RSU:n (Rautatien suojaulottuma) sisäpuolella radalla ja rautatiealueen läheisyydessä. Työalueet ja olosuhteet on esitetty tarkemmin tarjouspyynnön liitteessä 2 Tehtävänkuvaus ja yleiset laatuvaatimukset. TÄLLÄ SOPIMUSMUUTOSILMOITUKSELLA HANKINNAN KUVAUSTA MUUTETAAN SEURAAVASTI: Lentoradan yleissuunnitteluvaiheessa on tarkasteltu vaihtoehtoja siitä, miten Lentorata liittyisi päärataan ja Lahden oikorataan Keravalla. Suunnittelussa on löydetty uusi vaihtoehto, jossa Lentoradan nousu maan pintaan ja liittyminen päärataan sijoittuu Keravan eteläpuolelle Jäspilässä (Vaihtoehto E). Linjausvaihtoehdon E mukaista vaihtoehtoa ei ole tarkasteltu aiempien suunnitteluvaiheiden yhteydessä ja se poikkeaa merkittävästi aiemman linjaussuunnitelman linjauksista. Vaihtoehdon E jatkosuunnittelu edellyttää uuden linjausvaihtoehdon mukaiselta alueelta tehtävien maa- ja kallioperätutkimusten tekemistä. Lentorata Oy on päättänyt, että vaihtoehdon E jatkosuunnittelu toteutetaan Lentoradan yleissuunnittelun yhteydessä. Jatkosuunnittelun edellyttämien uusien, tätä sopimusta koskevien, kallionäytekairausten sekä seismisten luotausten suorittamisen kustannusvaikutukset ovat arviolta noin +62 500 euroa (alv 0 %).