Search

  • Search

    Studie N33 Oostende Torhoutsesteenweg

    Vlaamse Overheid

    Studie N33 Oostende Torhoutsesteenweg

    1. Competition notice published

      Oct 4, 8:00 PMOctober 4, 2026 8:00 PM

    2. Tender submission deadline

      Nov 9, 9:45 AMNovember 9, 2026 9:45 AM

    3. Tender validity period

      Mar 9, 9:45 AMMarch 9, 2027 9:45 AM

    Brief

    Belgium: Tenders/Vlaamse Overheid/Studie N33 Oostende Torhoutsesteenweg
    Brief

    Forskning og utdanning

    De Vlaamse Overheid heeft behoefte aan ingenieurs- en inspectiediensten voor een studie met betrekking tot de N33 Torhoutsesteenweg in Oostende en een haalbaarheidsstudie voor fietstunnels langs de R31. De opdracht bestaat uit een vast gedeelte, "Deel 1: Ontwerpstudie N33 Torhoutsesteenweg Oostende", en een voorwaardelijk gedeelte, "Deel 2: Haalbaarheidsstudie fietstunnels R31". De diensten omvatten onder andere topografische opmetingen, microsimulaties, het opmaken van concept- en projectnota's, technisch ontwerp, aanvraag omgevingsvergunning, communicatieondersteuning en 3D-visualisaties. De projectlocatie is in het arrondissement Oostende en de duur van de opdracht is 545 dagen. Er is een specifieke eis dat elk ontwerpteam minimaal één lid moet hebben met een getuigschrift van een erkende opleiding tot verkeersveiligheidsauditor. De gunningscriteria zijn voor 100% gebaseerd op prijs.

    About the bid

      Deze opdracht betreft een opdracht in 1 vast en 1 voorwaardelijk gedeelte. Het vast gedeelte betreft “Deel 1: Ontwerpstudie N33 Torhoutsesteenweg Oostende” Het voorwaardelijk gedeelte betreft “Deel 2: Haalbaarheidsstudie fietstunnels R31”. Deel 1: Ontwerpstudie N33 Torhoutsesteenweg Oostende (vast gedeelte) De Torhoutsesteenweg (N33) is één van de belangrijkste invalswegen van Oostende en verbindt de stad met het hinterland richting Torhout. Ze kruist onder meer de Elisabethlaan (R31), een belangrijke ringweg rond Oostende, en loopt verder richting Leffinge en Gistel. Dit specifieke traject: ligt in een sterk verstedelijkte zone met baanwinkels en bedrijven vormt een overgang tussen stadsverkeer en uitgaand regionaal verkeer wordt gebruikt door alle vervoersmodi tegelijk (auto’s, vrachtwagens, bus, fietsers en voetgangers) De belangrijkste kernproblemen van de Torhoutsesteenweg zijn een hoge verkeersonveiligheid, een structurele verkeerscongestie, een overmaat aan in- en uitritten naar en van parkings, een gebrek aan scheiding tussen verkeersfuncties, De projectstuurgroep van de ontsluitingsstudie Oostende concludeerde voor de N33 dat “de onderzochte maatregelen niet zorgen voor een betere doorstroming. De kleine voordelen naar verkeersveiligheid wegen niet op tegen de nadelen. Verder onderzoek is noodzakelijk.” Dit verder onderzoek maakt onderwerp uit van de voorliggende opdracht. Deze ontwerpstudie heeft tot doel om een volledig concept met startnota en voorontwerp met projectnota op te maken voor de N33 Torhoutsesteenweg tussen de R31 Elisabethlaan en de gemeentegrens met Middelkerke (“De Kromme Elleboog”). Verder dient een deel van de projectzone, nl. tussen de Steensedijk en de Rolbaanstraat (inclusief de kruispunten), d.i. tussen kmpt. 2,55 en 4,4) uitgewerkt te worden tot aanbestedingsbundel, inclusief de opmaak en ingave van het dossier voor de omgevingsvergunning. De diensten voor deel 1 omvatten: het uitvoeren van een topografische opmeting het opmaken van microsimulaties (voor bestaande toestand en ontwerpscenario’s) de opmaak van een concept en bijhorende goedgekeurde startnota de opmaak van een voorontwerp en bijhorende goedgekeurde projectnota de opmaak van een technisch ontwerp bovenbouw de opmaak en ingave van het dossier aanvraag omgevingsvergunning ondersteuning in communicatie (profiel communicatiedeskundige) opmaak van 3D-visualisaties in het kader van communicatie geraamde som voor drukwerk in het kader van communicatie en participatie Deel 2: Haalbaarheidsstudie fietstunnels R31 (voorwaardelijk gedeelte) De R31 vormt de ringweg rond Oostende en fungeert als een essentiële verkeersas voor zowel lokaal als doorgaand verkeer. Langs het traject bevinden zich verschillende woonzones, zijstraten met lokale ontsluitingsfunctie, verspreide handels- en dienstenactiviteiten, scholen en kruisende fietsverbindingen. Er is een duidelijke nood aan conflictvrije dwarsverbindingen voor fietsers en voetgangers. De belangrijkste problemen zijn: sterke verkeersdruk, complexe kruispunten, barrièrewerking voor fietsers en voetgangers. De haalbaarheidsstudie focust zich op de kruisingen voor fietsers in het deel van de R31 tussen de Zandvoordestraat en de Stuiversstraat (beide kruispunten inbegrepen). De diensten voor deel 2 omvatten: het opzoeken van de grenzen van het openbaar domein het uitvoeren van doorsnedetellingen (indien nodig) het opmaken van microsimulaties (voor bestaande toestand en ontwerpscenario’s) het opmaken van een haalbaarheidsstudie Voor beide delen van de studieopdracht geldt: Om tijdens het volledige ontwerpproces de nodige aandacht aan verkeersveiligheid, verkeerstechniek, human factor en wegontwerp te verzekeren, moet er binnen ieder ontwerpteam minstens één lid over een getuigschrift van een erkende opleiding tot verkeersveiligheidsauditor beschikken (https://www.vlaanderen.be/mobiliteit-en-openbare-werken/verkeer/verkeersveiligheidsaudit). Het is de taak van dit lid om knelpunten met betrekking tot de verkeersveiligheid voor de verschillende categorieën weggebruikers op te sporen, de ernst daarvan te benoemen en het ontwerpproces daarop te (laten) bijsturen. Voor goedkeuring van projectnota en aanbestedingsfase uitvoering zal de opdrachtnemer een overleg voorzien waarbij de ontwerpplannen met opdrachtgever en het teamlid doorgenomen worden. Aandachtspunten en genomen afwegingen worden met de nodige achtergrondinformatie opgelijst in een naslagwerk zodat deze in de vervolgstappen (tot en met overdracht aan het bevoegde wegendistrict) niet telkens opnieuw in vraag gesteld worden. Voor een uitgebreide omschrijving van het voorwerp van de opdracht wordt verwezen naar de technische bepalingen.

      Contact phone
      +32 25537922
      Contact email
      aanbesteding.contracten.awv@mow.vlaanderen.be
      Address
      Koning Albert II-laan 20 bus 4, 1000 Brussel

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      zie bestek

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Vlaamse Overheid
    Title
    Studie N33 Oostende Torhoutsesteenweg
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    71000000Architectural, construction, engineering and inspection services
    Supplemental codes
    72242000Design-modelling services73110000Research services75130000Supporting services for the government79930000Specialty design services
    Location
    Arr. Oostende
    Duration
    545 days

    Active similar competitions

    • Vlaamse Overheid

      Studie van de N8 Kortrijk – herinrichting Meensesteenweg

      De Vlaamse Overheid heeft diensten nodig voor de studie en herinrichting van de Meensesteenweg (N8) in Kortrijk, specifiek voor het wegvak tussen kmpt 87,7 (inclusief rotonde R36) en kmpt 90,0 (inclusief lichtengeregelde kruising N8 met R8). De opdracht omvat de opmaak van een ontwerp tot en met de opvolging van de werken, inclusief een startnota, projectnota, topografische opmeting, technisch ontwerp, onteigeningsplannen, aanbestedingsdossier, aanvraagdossier voor de omgevingsvergunning, uitvoeringstoezicht en ondersteuning bij communicatie en participatie. De locatie van het project is in het arrondissement Kortrijk.

      CompetitionSep 7, 2026
      Oct 9, 2026(1 day)

    • Vlaamse Overheid

      WOV/INV/N456/6/S1 - Studie voor de herinrichting van de Port Arthurlaan, de Glasgowstraat en de New Orleansstraat (N456) in het kader van het verleggen van het verkeer van de New Orleansstraat naar de Port Arthurlaan te Gent

      De Vlaamse Overheid heeft een studie nodig voor de herinrichting van de Port Arthurlaan, de Glasgowstraat en de New Orleansstraat (N456) in Gent. Het doel is het verleggen van het verkeer van de New Orleansstraat naar de Port Arthurlaan, inclusief het ontwerp van het rioleringsstelsel en bronmaatregelen. De opdracht omvat een vast deel (van nazicht bestaande informatie tot en met de opmaak van het volledige aanbestedingsdossier) en drie voorwaardelijke delen: opmaak van het onteigeningsplan, medewerking bij aanbesteding tot en met opvolging waarborgtermijn, en toezicht op de uitvoering door Stad Gent.

      CompetitionSep 27, 2026
      Oct 29, 2026(21 days)

    • Farys

      Aanstellen van een dienstverlener voor het opstellen van een studie voor de wegenis- en rioleringswerken in de Hundelgemsesteenweg te Gent en Merelbeke-Melle, tussen spoorlijnen 50 en 50A, inclusief de Koestraat, Peter Benoitlaan, Herfstlaan en Koningin Elisabethlaan.

      Farys heeft een dienstverlener nodig voor het opstellen van een ontwerpstudie voor wegenis- en rioleringswerken in de Hundelgemsesteenweg te Gent en Merelbeke-Melle, tussen spoorlijnen 50 en 50A, inclusief de Koestraat, Peter Benoitlaan, Herfstlaan en Koningin Elisabethlaan. De opdracht heeft een duur van 999 dagen en omvat twee delen: de herinrichting van de Hundelgemsesteenweg, Peter Benoitlaan en Koestraat, en de herinrichting van de Herfstlaan en Koningin Elisabethlaan.

      CompetitionSep 28, 2026
      Nov 9, 2026(32 days)

    • Gemeente Alveringem

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Raamovereenkomst voor ontwerp- en studiebureaudiensten voor infrastructuur- en rioleringswerken (2027–2031)

      Gemeente Alveringem heeft behoefte aan ingenieursdiensten voor een raamovereenkomst van 4 jaar, met een maximale totale waarde van 330.578,51 EUR. De diensten omvatten het opstellen van volledige ontwerp-, aanbestedings- en subsidiedossiers, inclusief veiligheidscoördinatie, technische verslagen voor grondverzet en de opvolging van wegenis-, riolerings- en andere infrastructuurwerken in Arr. Veurne. De gunningscriteria zijn kosten (45%), kwaliteit projectteam (20%), ervaring met soortgelijke opdrachten en gebiedskennis (20%), uitvoeringstermijn (5%) en interventiesnelheid (10%). Kandidaten moeten een verzekering tegen beroepsrisico's kunnen voorleggen, een overzicht van personeel en middelen, bekwaamheids- en kwaliteitsattesten van het projectteam, een nota over technische hulpmiddelen, en referenties van gelijkaardige opdrachten van de laatste 3 jaar. Voor veiligheidscoördinatie zijn kwalificaties conform het KB van 25 januari 2001 vereist (minimaal getuigschrift type B), en voor technische verslagen bekwaamheids- en kwalificatieattesten van een erkend bodemsaneringsdeskundige type II.

      Framework agreementAug 30, 2026
      Oct 9, 2026(1 day)
      €330,578

    • Woonsprong bv

      Vervangingsbouw en reconversie van WZC De Boarebreker en realisatie van 68 sociale assistentiewoningen en omgevingsaanleg te 8400 Oostende

      Woonsprong bv heeft behoefte aan bouwwerkzaamheden voor de vervangingsbouw en reconversie van WZC De Boarebreker, de realisatie van 68 sociale assistentiewoningen en de omgevingsaanleg in Oostende. Het contract heeft een duur van 750 dagen. De gunningscriteria zijn volledig gebaseerd op prijs (100%). Er zijn kwalificatie-eisen, waaronder minimaal 2 ondertekende attesten van goede uitvoering voor vergelijkbare werken met een omvang van minstens 10.000.000 euro exclusief btw per referentie, en een erkenning en registratie van aannemers in categorie D (Bouwwerken), Klasse 8.

      CompetitionSep 24, 2026
      Oct 12, 2026(4 days)