Świadczenie usługi nieregularnego przewozu żołnierzy wraz z uzbrojeniem i wyposażeniem do ośrodków szkoleniowych własnym środkiem transportu wraz z kierowcą dla 32WOG Zamość w zakresie 4 (czterech) części.

32 Wojskowy Oddział Gospodarczy potrzebuje usług nieregularnego przewozu żołnierzy wraz z uzbrojeniem i wyposażeniem do ośrodków szkoleniowych, realizowanych własnym środkiem transportu wraz z kierowcą. Usługa ma być świadczona na potrzeby 32 WOG Zamość oraz jednostek i instytucji wojskowych zlokalizowanych w Zamościu, Chełmie, Lublinie i Hrubieszowie, obejmując cały obszar Rzeczypospolitej Polskiej oraz przejazdy poza jej granice. Wymagane jest zatrudnienie pracowników na podstawie umowy o pracę na cały okres realizacji umowy. Kryteria oceny ofert to: cena za 1km autokaru (przejazdy krajowe od 23 miejsc siedzących – 40%, przejazdy zagraniczne od 23 miejsc siedzących – 10%), cena za 1km busa (przejazdy krajowe do 22 miejsc siedzących – 35%, przejazdy zagraniczne do 22 miejsc siedzących – 5%) oraz dyspozycyjność wykonawcy (10%).

Świadczenie usługi przewozu pracowników do WER Zabrze

Poczta Polska Spółka Akcyjna potrzebuje usług transportowych regularnego przewozu pracowników RL Południe, zgodnie z rozkładem jazdy stanowiącym Załącznik nr 1 do umowy, na okres 12 miesięcy. Usługi mają być świadczone w województwie Katowickim. BUSOLA MARIUSZ SKOWYRSKI oraz Gzyl Piotr Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „GPS-Trans” posiadają podobne kontrakty. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%).

Wykonanie usług transportowych- przewóz osób na obszarze kraju i poza granicami kraju w podziale na dwie części

45 Wojskowy Oddział Gospodarczy potrzebuje usług transportowych – przewozu osób na obszarze kraju i poza jego granicami, o maksymalnej łącznej wartości 2 782 700,8 PLN. Usługi te są podzielone na dwie części: pierwsza obejmuje przewozy dla Jednostek Wojskowych i Instytucji Wojskowych w Międzyrzeczu, Wędrzynie, Skwierzynie, Gorzowie Wielkopolskim, Wojsk Sojuszniczych oraz innych państw szkolących się na OSPWL Wędrzyn; druga część dotyczy przewozów dla Jednostek Wojskowych i Instytucji Wojskowych w Krośnie Odrzańskim, Sulechowie, Czerwieńsku, Zielonej Górze oraz Jednostek WOT. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Maxpol Sp. z o.o. ma dziś podobną umowę. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%).

„Świadczenie usług przewozowych w komunikacji miejskiej organizowanej przez Miasto Kielce – Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach, na obszarze Miasta Kielce oraz gmin objętych porozumieniami międzygminnymi”.

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach potrzebuje usług przewozowych w komunikacji miejskiej na obszarze Miasta Kielce oraz gmin objętych porozumieniami międzygminnymi, na okres 10 lat (120 miesięcy), o rocznej wartości 8 000 000 wozokilometrów, z maksymalną łączną wartością 960 000 000 PLN. Usługi mają być świadczone osobiście przez wykonawcę, który jest zobowiązany do zatrudnienia kierowców autobusów, dyspozytorów oraz pracowników służby nadzoru ruchu na podstawie umowy o pracę. Kryteria oceny ofert to cena brutto (60%), doświadczenie kierowców (20%) oraz liczba autobusów innych niż zeroemisyjne spełniających normę emisji spalin co najmniej EURO VI (20%). Wymagane jest posiadanie kierowców autobusów z udokumentowanym 12-miesięcznym doświadczeniem nabytym w ciągu ostatnich 5 lat.

Wykonanie naprawy poziomu P5 wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacyjnymi oraz świadczenie usług utrzymania dla 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED250

"PKP Intercity" S.A. potrzebuje usług naprawy poziomu P5 wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacyjnymi oraz świadczenia usług utrzymania dla 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED250 przez 232 miesiące. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Kryteria oceny ofert to cena, gwarancja i termin realizacji. Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 200 000 000,00 PLN oraz ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną nie niższą niż 40 000 000,00 PLN. Wykonawca musi również wykazać, że w ciągu ostatnich 7 lat należycie wykonał naprawy na poziomie P5 co najmniej 5 dwusystemowych elektrycznych zespołów trakcyjnych o prędkości eksploatacyjnej nie mniejszej niż 200 km/h, wyposażonych w system ERTMS (w tym ETCS poziomu 2), lub dostarczył co najmniej 5 fabrycznie nowych takich zespołów. Dodatkowo, w ciągu ostatnich 10 lat, wykonawca musiał należycie wykonać, w ramach jednej umowy, usługę utrzymania technicznego (na poziomie od P1 do P4) przez co najmniej 5 lat (60 miesięcy) dla co najmniej 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych (jednopokładowych lub dwupokładowych) o prędkości eksploatacyjnej nie mniejszej niż 200 km/h. Wykonawca musi także należeć do Systemu Kwalifikacji Dostawców Zamawiającego.