Trakčná meniareň Valaliky

Elektrická stanica ESt 110/22 kV Geča v Strategickom území Valaliky

Valaliky Industrial Park, s. r. o. potrebuje stavebné práce na výstavbu novej elektrickej stanice ESt 110/22 kV Geča v Strategickom území Valaliky v Košickom kraji. Zákazka zahŕňa vypracovanie dokumentácie stavby, zabezpečenie inžinierskych činností súvisiacich s povoľovacím procesom (vrátane EIA), zabezpečenie zmien územných plánov a samotnú výstavbu rozvodne vrátane káblových trás, dodávky a montáže technológie, skúšok a uvedenia diela do prevádzky. Dielo musí byť realizované v súlade s technickými štandardmi VSD a platnými normami. Predpokladaná maximálna celková hodnota zákazky je 24 776 403 EUR a doba trvania projektu je 36 mesiacov. Kritériom pre vyhodnotenie ponúk je najnižšia cena (100 %).

Obnova koľaje ŽST Mužla - ŽST Gbelce, k. č. 1, 2 a výhybiek v ŽST Gbelce č. 1-6, 13, 14, 17-20

Železnice Slovenskej republiky potrebujú stavebné práce na obnovu koľaje ŽST Mužla - ŽST Gbelce, k. č. 1, 2 a výhybiek v ŽST Gbelce č. 1-6, 13, 14, 17-20 v Nitrianskom kraji, s maximálnou celkovou hodnotou 20 122 921,11 EUR. Predmetom zákazky je obnova železničného zvršku, výmena koľajníc, podvalov, upevňovadiel, prečistenie koľajového lôžka, oprava priecestných konštrukcií a stavieb železničného spodku, vrátane výmeny výstroja trate a opravy/výmeny zariadení odvetvia OZT v úseku dvojkoľajnej elektrifikovanej trate ŽST Mužla - ŽST Gbelce (koľaj č. 1 v dĺžke 6 588 m a koľaj č. 2 v dĺžke 6 502 m). V ŽST Gbelce sa bude realizovať aj obnova koľaje č. 1 (881 m) a koľaje č. 2 (935 m), obnova výhybiek č. 1-6, 13, 14, 17-20, oprava priecestia, nástupíšť č. 1 a 2 a výmena/oprava zariadení odvetvia OZT, ako aj odstránenie náletovej vegetácie. Ponuky budú vyhodnocované na základe kritérií: celková cena (80 %) a celkový termín uskutočňovania predmetu zákazky (20 %).

"Elektrická stanica Šurany" - inžinierska a projektová činnosť

Slovenská elektrizačná prenosová sústava, a.s. potrebuje inžinierske a projektové činnosti pre stavbu „Elektrická stanica Šurany“ v Bratislavskom kraji na obdobie 49 mesiacov, s maximálnou celkovou hodnotou 6 940 121 EUR. Predmetom zákazky je vykonanie inžinierskych a projektových činností v rozsahu potrebnom pre vydanie rozhodnutia o stavebnom zámere a stavebného povolenia, vypracovanie dokumentácie pre výber zhotoviteľa stavby, vypracovanie projektu stavby a jeho overenie, vypracovanie vykonávacieho projektu, vypracovanie Dokumentácie skutočného zhotovenia, výkon odborného autorského dohľadu, zabezpečenie vydania právoplatného kolaudačného osvedčenia, vrátane zápisu stavby do KN, inžiniersko-geologických a hydrogeologických prác, geodetických prác, koordinačných činností a činností v potrebnom rozsahu pre práce spojené s realizáciou. Kritériom pre vyhodnotenie ponúk je najnižšia cena (100 %).

Vypracovanie projektovej dokumentácie – V6724 Úprava VVN vedenia ES Štrba po p. b. č. 39

Východoslovenská distribučná, a.s. potrebuje služby projektovania elektroenergetického systému na 4 roky, s maximálnou celkovou hodnotou 540 193 EUR. Predmetom je kompletná projekčná činnosť pre úplnú výmenu líniového VVN vedenia od ES Štrba po p.b.č. 39 pri obci Lučivná v Košickom kraji. Pôvodné vedenie sa zdemontuje a nahradí novým vedením, ktoré bude dimenzované pre dvojité vedenie. Pri obci Lučivná je potrebné vedenie preložiť ďalej od intravilánu. Kritériá pre udelenie zákazky sú celková cena za položky č. 1-5 (90 %) a celková cena za položky č. 6-8 (10 %).

ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza

Železnice Slovenskej republiky potrebujú stavebné práce na implementáciu systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie v úseku ŽST Liptovská Teplá – Výh. Paludza v Žilinskom kraji, s maximálnou celkovou hodnotou 29 264 375 EUR. Predmetom zákazky je vypracovanie projektovej dokumentácie, zabezpečenie inžinierskej činnosti vrátane majetkovo-právneho vysporiadania, uskutočnenie stavebných prác a zabezpečenie kolaudačného osvedčenia. Cieľom je integrácia systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie do existujúcej železničnej infraštruktúry s minimálnymi zásahmi a maximálnym využitím súčasných zariadení, pričom sa musí klásť dôraz na zachovanie kontinuity železničnej prevádzky a optimalizáciu nákladov. Ponuky budú hodnotené na základe celkovej ceny (85 %) a celkového termínu uskutočňovania predmetu zákazky (15 %).