Location 12 draisines équipées ERTMS

SNCF Réseau SA prévoit l'acquisition de 12 draisines équipées du système ERTMS, destinées à circuler en autonomie sur les axes Marseille–Vintimille, Dijon–Modane et Nantes–Angers–Sablé, afin de répondre aux besoins d'intervention liés aux travaux et à la maintenance de l'infrastructure. Les draisines devront être compatibles avec les exigences techniques et d'exploitation applicables sur des lignes équipées notamment en ETCS Niveau 2 et en KVB. Les fournisseurs intéressés sont invités à prendre contact avec l'acheteur pour discuter de ce projet.

PROJET DE CREATION DE L’ATELIER DE MAINTENANCE DES TRAINS (AMT) DE LA COURNEUVE POUR L’ARRIVEE DU MF19 - LOT TxA_01 – TRAVAUX TOUS CORPS D’ETAT - Gros Œuvre, Second Œuvre, CVC et Plomberie, Basse Tension, SSI et Equipements Electromécaniques

La RATP a besoin de services de construction pour la création de l'Atelier de Maintenance des Trains (AMT) de La Courneuve, incluant un hall de nettoyage des trains, le faisceau de voies et les aménagements connexes, pour une durée de 51 mois. Ce projet vise à moderniser et adapter les sites de maintenance en prévision de l'arrivée du nouveau matériel roulant MF19 pour les lignes 7 et 10 du métro de Paris. Les travaux comprennent le gros œuvre, le second œuvre, le CVC et la plomberie, la basse tension, le SSI et les équipements électromécaniques. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution.

Démantèlement et/ou désamiantage et/ou dépollution des engins, des pièces, des outillages industriels et les batiments industriels

RER – LIGNE A ET LIGNE B - ACCORD CADRE TRAVAUX DE BOURRAGE MECANIQUE LOURD D'ENTRETIEN

La RATP a besoin de services de travaux de bourrage mécanique lourd d'entretien, de régalage et de relevé géométrique de la caténaire sur les lignes A et B du RER, pour une durée de 2920 jours. Ces travaux concernent la voie courante, les appareils de voie et leurs raccords, aussi bien en tunnel qu'en extérieur, à Paris. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le coût et sont détaillés dans les documents du marché.

MONTPELLIER PHASE 2 ET 3

SNCF Voyageurs prévoit l'acquisition de services de travaux pour l'équipement des quais en installations fixes et la distribution des réseaux depuis les locaux techniques (Phase 2), ainsi que la création d'une voie sur fosse en Unité Multiple avec les équipements associés (Phase 3), le tout sur le site de Montpellier. Les fournisseurs intéressés sont invités à prendre connaissance des détails du projet, qui incluent la construction et l'aménagement de locaux techniques, la création d'une voie sur fosse de 408 ML de long sur 6,45 ML de large, et des travaux de terrassement et de génie civil.