Markedsdialog - Transport og lager av tekniske hjelpemidler

Trondheim Kommune planlegger anskaffelsen av transport- og lagertjenester for tekniske hjelpemidler, og ønsker å innhente verdifull innsikt om dagens markedssituasjon for å utforme et best mulig konkurransegrunnlag. Leverandører inviteres til å fylle ut et spørsmål/svarskjema og sende inn skriftlige innspill, samt melde seg på et digitalt 1-til-1 møte for å informere om markedssituasjonen og komme med innspill. Norservice AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Felles transportanskaffelse - Vest-Viken og Øst-Viken

Arbeids- og Velferdsetaten (Nav) trenger veitransporttjenester for en felles transportanskaffelse for regionene Vest-Viken og Øst-Viken over 8 år. Avtalen innebærer transport av tekniske hjelpemidler mellom Nav Hjelpemiddelsentraler og kommunale mottakssteder i Buskerud, Akershus og Østfold, med fastsatte kjøreruter for hver region.

2026 Rammeavtale innleie av lastebil med sjåfør

Trondheim Kommune trenger en rammeavtale for innleie av lastebil med sjåfør over 4 år for å sikre tilstrekkelig kapasitet til massetransport av snø, grus, strøsand med mer, primært for Trondheim bydrift sine avdelinger Veg og Idrett, park og skog (IPS) i Trøndelag. Ved normal drift må leverandøren kunne stille med minimum fem lastebiler med sjåfør samtidig ved avrop. Gjervan AS, Anlegg Og Entreprenørservice Aoes AS, Brøyting og Vedlikehold Trondheim AS, Totalmaskin AS og Jon AS har lignende kontrakter i dag.

Rammeavtale hjelpemiddelformidling og leie av lokaler

Haugesund Kommune trenger en rammeavtale for hjelpemiddelformidling og leie av lokaler i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner. Avtalen omfatter leie av lagerkapasitet for kommunale hjelpemidler og transittlager for NAV Hjelpemiddelsentral i Rogaland, vedlikehold og reparasjon av hjelpemidler, utkjøring, levering og henting av hjelpemidler til/fra brukere og institusjoner, samt åpningstider for henting/levering av hjelpemidler. Tildelingskriteriene er pris (40%), kvalitet (30%) og klima og miljø (30%). Kvalitet vurderes basert på besvarelse av kravspesifikasjonen, begrenset til maksimalt 4 A4-sider pluss en side for tegning av lokalet. Klima og miljø vurderes basert på bruk av el-, hydrogen- eller biogasskjøretøy, dokumentert via et kjøretøyskjema.

Transporttjenester, rammeavtale

Innherred Renovasjon Iks trenger rammeavtaler for transporttjenester, fordelt på tre delkontrakter, for utkjøring av avfall fra gjenvinningsstasjoner, glass- og metallemballasje, og grovt/stort avfall i sine ni eierkommuner i Trøndelag (Inderøy, Verdal, Levanger, Frosta, Stjørdal, Meråker, Malvik, Selbu og Tydal). For delkontrakt 1 er det et minstekrav at kjøretøyene fra og med andre kontraktsår skal benytte biogass, hydrogen eller elektrisitet som energibærer. Tildelingskriteriene er priser og kostnader (24% + 24% + 32%), løsningsforslag (4%), klima og miljø (12%) og oppdragsspesifikk kompetanse (4%). Isak D Westgaard AS har en lignende kontrakt i dag.